Eesti Volkswageni Klubi foorum

Pealkirjas kõik öeldud. Kui on Golf 7 GTD või GTI istmeid pakkuda siis info PS.
Muud istmed ei paku huvi!

Asukoht Tartu

Tänud soovituse eest! Hetkel igatahes masin sõidab ilma EGR'ita ja mitte kehvasti. Kahjuks pole mul võrdlusmomenti kuidas see auto kunagi on sõitnud, kuna sain selle auto katkisena. Eile tankisin paagi täis,kui kütusekulu on normaalne,siis tähendab,et saab ka ilma EGR'ita hakkama. Eks katsetab!

Oskab keegi midagi sellest EGR'ist rääkida? Oleks see niisama kopsik kuhu läheb kaks juhet ja vaakumi ots siis pole hullu,aga sinna läheb külge 6 otsaga pistik milles on kasutuses 5 otsa, see nagu viitab,et see klapp peaks tegema midagi enamat kui sulguma ja avanema. Võimalik,et see annab ka mingit ...

Niisiis,ei saanud rahu ja hakkasin ise asja uurima, kontrollisin üle kõik pistikud,gaasispedaali poteka,gaasisiibri mootori ja poteka, kõik asjad täiesti korras ei mingeid vigu. Siis tekkis mõte,et võtaks EGR klapil pistiku küljest ja prooviks, ohh imet,asi töötab nagu peab, ei mingit kakkumist enam...

Niisiis küsimus tarkadele, milles võib viga olla kui mootor kakub või tõmbleb ja seda just siis kui tahaks rahulikult sõita. Tühikäigul töötab ilusti, kui lapatsit anda siis liigub ,aga probleem on just siis kui tahaks sõita rahulikult, 90'ga sõites hakkab nagu pooma ja siis tõmbab jälle,nagu ei saa...

Kunagi omasin pritsega varianti ja maanteel oli kütusekulu rekord isegi alla 5L sajale ja seda 4 käigulise kastiga. Linnatingimustes tuleks keskmiseks arvestada 10 sajale kuna mootor on suht mannetu ja ei oma erilist väänet.

Ilmselgelt viga siduris, kas on sidurikorv otsad andnud või on ajamis mingid probleemid.

Mul oli Golfil analoogne jama,et sõitis siis hakkas pooma ja seejärel mootor seiskus,pärast lühikest seismist käivitus jälle ja nii muutkui jonkutas.
Viga oli selles,et paagis bensiinipumba ees on sõelfilter ja see oli umbes. Pärast puhastust toimib auto laitmatult!

Tere! Ma küll ei oma sellist autot,aga teemat lugedes tekkis mul selline nägemus asjast. Oletame,et mootoris on vale viskoosusega õli ja kuna tegu on turbo mootoriga ja enamasti sõidetakse linnas lühikesi sõite,siis õli ei jõua normaal temperatuurini soojenda. Paks õli on turbole takistuseks, seega ...

Kuna teema pole veel suletud,siis mõtlesin,et kirjutan veidi sellest mis jama see membraan põhjustas ja kuidas kõik alguse sai. Auto oli paar aastat seisnud ja kuna hetkel olen töötu ja vaba aega piisavalt,siis otsustasin,et teen selle vana masina taas sõidukõlblikuks. Laadisin aku ära , valasin sis...

Tänud abi eest,sain karpa korda,võib teema lukku panna.

Kas keegi oskab öelda kus oleks võimalik osta või tellida sellele karpale juppe, nimelt huvitavad membraanid
(pildil asjandus nr. 35)

Tarus Estre hoovipeal oli kusagil mingi tegelane kes tegeles pihustite remondi ja häälestamisega.