Võiks nagu auto andmed ka kirja panna, aga kui PD ja 8 klapiline siis kindlasti viga plokikaane tihendis. Esineb B5, B5,5 , B6 , Sharan ja Galaxy, Alhambra ,Golfid jne. NB. Kindlasti tuleks ka plokikaas [VW Bot: "Keel korda!"] lasta survestada ja siis lihvida, pole ju mõtet poolikut tööd t...

http://www.partscats.info/volkswagen/en/?i=cat_vag_models&brand=vw&number=2142&set=2150&ein=1997&f=186&hauptgr=1234567890&hg=7" onclick="window.open(this.href);return false; Käiguhoovastikus palju igasugu liigendeid ja piisab ühest mis ei liigu nii nagu peab ja ...

Ühel A4 oli samade sümtomitega viga kommutaatoris mis asub õhufiltri kopsiku sees.

t6nis3 kirjutas:Luege vastust kasutajal marko 12. Kaitsme ploki juures,lähedal,ei ole iial kaitsme rüüd. On pistikud.

Sinu arust on seal juhtmed ilma isolatsioonita. Vaata nüüd ikka väheke laiema silmaringiga, kes kuidas isolatsiooni nimetab. Ja sõna (luege) on nagu ka veidi eksitav.

Autodata normajad on mõeldud kuni 5 aastat vanadele sõidukitele ja seda esinduse tingimustes kus mehhaanik teeb tööd nagu liinitööline, st. et tal on piisav kogemus vastava töö teostamiseks + tööriistad. Kui aga auto on vanem kui 5aastat siis pakub autodata ka koefitsente mille puhul tunni ajane töö...

Termostaat kõlab esimese variandina, teiseks, kas on autol ka ac või climatronic?

Peugeot Partner 98 varal võin tuua näite stabika kontide kvaliteedi osas. Seda siis 4 aasta jooksul. Sidem 4 kuud, Delphi 5 kuud, RTS 7 kuud, Lemförder 1 aasta Kamoka 1,5 aastat ja see kõik Tallinna teedel. Amordid ja vedrud ja muud esisilla tükid sai 4 aastat tagasi vahetatud koos stabika kontidega...

Pole siin midagi muud kui et Forssi uue drosselklapi järgi. q2800 teab ka hinna öelda sest ise ma ei mäleta peast kui palju talle see maksis.
Enne muidugi kui kallist juppi lähed ostma, tuleks teha kontroll kaabliga ehk siis diagnost.

Need pildil olevad puksid läbi. Kas nüüd kõva kolksu teevad pole pildi pealt võimalik hinnata. B5 pole võimalik tagasilda reguleerida. Need puksid on bolt on ja nii jääb. Külma ilmaga võivad ka poolpidused amordid kolinaid tekitada.

Ilmselt selles Engine speed sensoris või selle ühendustes

kaheksa88 kirjutas:Küsimus suurele ringile: Kas 1,8T 110kw mootori ketipinguti ja tald on samad? Kas sobivad omavahel?

Turbo mootori ketipinguti pole selline nagu tavalise 1,8 oma. 058109217B ,see siis 110kw ja 058109088B tavaline 1,8. Googeldades neid koode saad pildid ja näed erinevusi.

rako kirjutas:Esmalt tuleks ikka teha diagnostika. Minuteada seal on ümmargune MB diagnostika pesa? Seda vist siit foorumi kaudu väga naljalt ei saa.
Millal viimati rihmavahetus oli?

Mul see MB Sprinter-VW LT pistik olemas + väga hea spetsialist diislite alal.

Kui juba chipima lähed siis mine ikka vkm-i või jõujaama. Jyrisoo unusta küll ära. -mis neil siis nii olulist vahet, et jürisoo ei sobi selleks ( hinna vahe pea 2x võrreldes VKM ) Jürisoo chipid ei lõhu mootorit nii palju kui Jõujaama ja VKM-i asjad. Kui rahal pole numbrit siis täiskapp ja Jõujaama...

Auto mis mul on VW Golf 4 1.9 TDI 74kw 5 käigulise manuaal kastiga 2003 aasta. Kuna starter ütles üles, on vaja see ära vahetada. Kas on täpselt sama mudeli starterit vaja või läheb ka mingi muu oma peale. Siiamaani olen proovinud polo 74 kw diisli oma ja 85 tdi golf 4 tdi oma. Kumbki pole sobinud....

Auto mis mul on VW Golf 4 1.9 TDI 74kw 5 käigulise manuaal kastiga 2003 aasta. Kuna starter ütles üles, on vaja see ära vahetada. Kas on täpselt sama mudeli starterit vaja või läheb ka mingi muu oma peale. Siiamaani olen proovinud polo 74 kw diisli oma ja 85 tdi golf 4 tdi oma. Kumbki pole sobinud....

http://s27.postimg.cc/58b760i7n/WP_20141028_12_07_48_Pro.jpg Selline patsient siis käis minu juures :D http://s29.postimg.cc/sgzsx9qaf/WP_20141028_12_07_57_Pro.jpg Kusjuures pidurdas kuni kolb lõpuks suportist väljus ja enam pidurdada ei saanud kuna pidurivedelik kadus kuhugi ära :D http://s23.post...

028103111A FLANTS 6,12 Forsis
Peaks olema koos O rõngaga mis ploki ja flantsi vahel
O rõngas eraldi N90466301 TIHEND 1,99 Tuulutustoru ja flantsi vahele käib sama koodiga tihend.

Vw Passat ajab kohapeal seistes rõvedalt sinist põhjaalt. Fooride taga, kui auto kuskile peale sõitmist ära pargid siis lööb korraliku pahvaka.. Olen proovinud sõita madala käiguga pikka otsa, pöörded 3-4k vahel, aitas ainult üheks korraks, kui auto seisma jätsid ja mootor külm siis hakkas teema uu...

Tere. Küsimus mootoripatjade vahetuse kohta.Nimelt sai kõik padjad vahetatud,väriseb nagu veidi hulleminigi kui ennem(vanad padjad olid täitsa otsas,katkised jne). Kuulsin,et kundepoolne salongipoolne mootoripadi on pingutatav.Padja all oli küll üks kuuskant polt,mille keerasin kinni,sest arvasin e...

Mul oli kunagi Vento peal oleva 2E mootoriga sama asi, läks uus õhulugeja külge ja asi korras.

No kui ühel on mootor risti ja teisel pikuti peal, siis.... :roll: võivad mootorid sisuliselt samad olla, vahe on vaid mootori kinnitustes, käppade kujus.AHH ja AHU koodiga mootorid ei sobi su B4 Passatskile mitte kuidagi sest kõik on erinev, alustades turbost ja lõpetades sellega et see mootor on ...

OliverJ kirjutas:

Pilk kirjutas:on näha. altpoolt.. ylevalt on ka. kuid turborõhutoru võta eest ära..

Okei, eks uurin seda asja, kuigi lompi või leket pole põhjaall täheldanud.

Kas paisupaak on seest must, selline õrn musta värvi kirme seespool?

GTI kirjutas:huvitav kas see 9mm pikkuste erinevust tõesti segab trosside ristkasutust? NB! küsimus pole mõeldud plõksimisena, lihtsalt tehniline huvi tekkis.

Nende 2 trossitüübi vahe on selles et ühel on supportisse minev ots ümara kujuga ja teisel kuuskandi kujuga ja see 9mm ka

tito kirjutas:Kui sama palju infot auto kohta jagad , ütlen sama ,et pakub kaht varianti
Ilmselgelt vin koodist oleks kasu kõige suurem!

Inimesi on ka kahte sorti, need kes tahavad aidata ja süvenevad teemasse ja need kes lihtsalt plõksivad.

Alates juuli 1999 on trossi pikkus 1700 mm. Enne seda aga 1691 mm. Edu.