Eesti Volkswageni Klubi foorum

Jah, pooltejeotsasid pidasin silmas. Ei tea mis errori sisse viskas

Automaat? Manuaal? Niisama klaaskuulilt ennustades pakuksin ka sisemised rooliotsad, aga loomulikult ei saa selles kindel olla ja läbi foorumi midagi reaalselt ei saa öelda

Nii vanal on üldse mingit moodulit? Kui on teise pealt proovida, siis proovi

Seal "korkide" all peaks olema ikka mingi vedruga klapi majandus, aga see otseselt ei mõjuta midagi.
Osad vennad liimivad need korgid kinni.
Aga sul on neid 2x, pole kindel mis see teine kork on ja kas on üldse nii

+1 Mul oli ka millegipärast tüüpiline pumpihustitega mootor oma kulunud pesadega silmeees

Kui neid pesasid korduvalt on üle vaadatud, siis pihustid said ikka kõik uute tihenditega kokku tagasi uuesti? Või mis põhjusel neid mitu korda oli vaja vaadata?
Kulunud pooltelg endast seistes küll märku anda ei saa. Sõites küll

Proovi tagant poolt need juhtmed välja võtta koos "emaste" klemmidega ja saad ehk kätte need murdunud pinid.
Ilmselt need midagi ei maksa, aga kui kuskilt ei leia siis arvatavast väikse näputöö tulemusel saaks toimima

Mida sa seal ikka niiväga remondid? Liimid kinni kuidagi? Isegi kui midagi seal leiutada, siis näha jääb ju ikka.
Kui on katki siis tuleb ikka ära vahetada

Hooratas võib vibrada küll, aga tavaliselt hakkab hääl enne pihta vaikselt.
Kütusekulu küll ei mõjuta

Kui on kinni siis ei löö seal iseenesest midagi lahti.
Nagu eespool öeldi, siis võta aktuaatori varras otsast ära ja proovi siis liigutada.

Ainult pidurite jaoks küll mingit üüber spets softi pole vaja minuarust.
Ma olen erinevatel teinud ja sõbralt kõrval garaažist laenanud korraks kui vaja.
Täpselt ei teagi mis marki või kelle toodang, aga välja näeb umbes nagu mingi suvaline ebay skanner 20 eurine

Kahekomponentsega jääb küll kui õige liim ja korralikult teha. Mul üks enda lapitud pump siiamaani kuskil riiulis ja enne seda sõitis mitu aastat. Nukkvõlli hakkasin vahetama, siis avastasin, et võllipoolsest otsast on kunagi keegi suutnud ühe selle kõrva ära murda kuidagi. Panin igaksjuhuks uue. Bo...

Mismoodi seal seda vaakumit siis juhitakse? Või mis kinnine karp? Täpselt selle koodiga mootorit pole näppinud, aga tundub laias laastus sama mis auy koodiga. Viimane endal olnud ja sellel olid mõlemad. Aga jah, pooltel juhtudel ma pakun, et on asi puudulikus vaakumis. Kui midagi juba susiseb siis t...

Kui tandempumba vahelt susiseb, siis sealt alustagi. See loksub paljudel.

Mafi puhastamine ei aita midagi, kui läbi on. Proovi kindlasti toimivat asja. Neid näite saad logida ka muidugi. Map andur võib ka pullida. Mul pakkuda tutikas maf ja kasutatud aga töökorras map, anduri võin niisama kaasa anda :D N75 võib ka pullida. Proovi egr-i omanga ümber visata korraks. (Kui on...

Kuna see on nii vana auto, siis need võivad ükskõik mis juhtmed olla. Keegi eelmistest omanikest võis sinna mingit mussi, põhjavalgust, lisatulesid või jumal teab mida installida.
Kui kõik toimib nagu peab, siis ilmselt mingi selline värk ongi

Ei saagi, kui see küsimus nali ei olnud

Täpselt ei teagi kuidas nad sinna otsa istuvad, aga mingit liimitilka ei saa kuskile vahele timmida, et paremini kinni hoiaks?

Ega see ju teema postitajat ei aita. Kus see maailma parim koht siis asub? Kus ei rikuta kogu süsteemi ja kohe ei pea hakkama kompressoreid vahetama?

1200.- tundub ikka päris ulme.. Aga ära soovitan vahetada kindlasti. Olenemata kuhu sõita plaanid. Pole erilist vahet kas sõidad perega Poola, või hommikul tööle. Purunemise korral on tagajärjed ikka samad :) Osta ise kõik vajalik ära ja võta siis pakkumisi erinevatest kohtadest, äkki saad hinna kok...

Mis täpsemalt siis? Tänapäeval see enam mingi raketiteadus küll pole vast.
Päris Kopli Kolja kuurialla jah ei tasu minna, aga lihtsalt diagnost ja täitmine pole vast küll midagi erilist

See siiski veidi teine teema. Minuomal oli turbo täiesti korras, aga geomeetria kinni tahmanud ajapikku.
Võtsin maha, tegin puhtaks ja sõidab juba juba mitmendat aastat muretult.
Kui turbo läbi, siis pole mõtet seal üldse midagi jaurama hakata ja tuleb maha võtta niikuinii

See pigem selline enesepetmine. Puhtaks tahad, siis ikka maha võtta ja tükkideks laiali.

Desinstalli maha ja uuesti peale. Ma esimest korda tegin, siis omast arust tegin kõik nii nagu peab, aga lõpuks peale korduvat maha-peale installi hakkas tööle.
Võid igaksjuhuks mõne teise autopeal proovida. Saad välistada, et mingil põhjusel just sinu autoga ei taha toimida

Kulumine ilmselt üleöö ei teki päris. Tõmba jah see kott ülesse ja hakka sealt järjest liikuma, võimalik, et hoovastikus kuskil mõni plastikust puks/jublakas otsa saanud ja ongi paigast ära.