Kui sul juhtub olema uuem gaasipedaal (koos anduriga) siis aitab teinekord kui lahti võtta ja ära puhastada.

Nukad on omavahel ketiga jah. Tavaline nähtus kui pinguti enam koostööd ei tee ja kett ka veninud. Mootori ülemine ots teeb kõva häält ja sõltub kui kaugele arenenud on - hakkab mootor peal tudisema kuna gaasijaotus on paigast ära. Halvimal juhul võivad tänu sellele klapid pähe joosta. Tasub esimese...

2.0 on parem jah. Lisaks valgusele on D2S kinnitus ka tummisem.

Läheksin ka (läksin ) uute projektorite teed. See tasub ikka kuhjaga ära.

dellu kirjutas: Enda 85kw Bora ka chipitud ja...

85kw on eri versioone millel turbo on sama, aga väänet rohkem võetud välja (sharan), ehk ka rõhk kõrgem. Selle chippimisest head nahka ei saa.

Mis auto?
Juhtme otse peale tõmbad siis seda jätta sinna sa ei tohi. Kui auto ei käi siis ergutusmähis tarbib päris palju voolu. Ööga on aku tühi.

Sellel 85kw tdi'l on turbost juba tehase poolt küllaltki viimast võetud. Chipiga pikka iga ei ennustaks tõesti.

Hooba proovisid liigutada koos vaakumi aktuaatoriga või ilma? Aktuaatoril on küllalt tugev vedru ja hooba on raske liigutada.
Kui geomeetria kinni siis võib-olla nii üle kui alarõhk. Võimalik, et geomeetriat siiski viimast karva kokku ei tõmmata ja tänu sellele su boost hiljem saabub.

Pikalt jama on olnud ja kas tekkis üleöö?

Kuidas turps toimima hakkas?

Sanitaarsilikoon on tihti happeline ja paneb värvi nahka sul. Otsi mingi tavaline ilmastikukindel liimhermeetik kui tahad kiiret fixi.

Jah, kuna muidu on back emf vaja kuhugi panna siis aju saab toite sealt. Oli ühe audiga täpselt sama teema, aga sellel aju ei lubanud boosti üldse.

66kw?
Kui sa juba vcdsiga seal mässad vaata seda gruppi kus on 3 kütusekoguse limiteri näha, vaata milline 25mg taha kinni jääb ja kuidas nad käituvad.
Ja palju boosti küsitakse?

Kusjuures ei ole siin kirjas sul. Aga jah, EEP kast on 35:9, ehk CUC difrit pead otsima. Passatid ja A6'd, nii manuaal kui ka automaatkastiga autodelt võib leida.

Tõenäoliselt on sul ka seal 35:9. Seda leiab 2.5 ja 2.8 küljest küll. Ja valik laieneb ka B5.5 kere peale.
Vaata varuratta koopast kleepsu pealt, kas diffri tähed on CUC?

Audiclub'i pane kuulutus, kui endale otsisin siis tuli ikka mitu pakkumist kohe. Uued depod vms on ka mõistliku hinnaga, aga siis on + raamid veel. Auto küljest saaksid mõlema.

Vastas küljel peaks olema täitimisava.

LT pealt võid uurida. Seal on kasutusel küllaltki sarnased mootorid sõidukatega, äkki see kast sobib rida4 otsa. Kestvuse osas muresid ei teki, mõeldud väga suurte koormuste jaoks.

Natuke surfasin elsas ja tundub, et bose võiks tööle küll hakata. Otsib ainult audio inpute ja +remotet mis RNS välja annab ja jookseb sul Nokiasse. Võtsin passati 2001a ja A6 oli vist ka 2001. Skeemid Millegipärast skeemis jookseb rnsist nokiasse ainult front outputid (20/4 ja 20/5) aga ma arvan, e...

Aga milles on mure täpsemalt?

Kui lisaks suretades värin tekkinud siis käi vaakumi osa kriitiliselt üle!.

Takistust vaja mõõta jah. Väärtus peaks jääma kuhugi 10kOomi kanti (sõltub temperatuurist)

Alltrackile vist ägedamat haldexit ei ole pandud ja maximum ikka 50:50 vedu?

Kas see "kassetikas kus eraldi veel cd mängija" tähendab sellist varianti?: Pilt

Alusta tuledelüliti tagant, kas süüte sisse keeramisel tuleb TFL klemmile toide peale? Pilt Sealt edasi peaks juhe jooksma alla nurka, plastiku taha, kus on palju pistikühendusi. Lillas pistikus peab olema see takistus juhe mis teeb poogna. Ja sealt edasi juba tulejuhtmestikku. Täpselt ise ei ole la...