Eesti Volkswageni Klubi foorum

A4 B5 peaks neist ainuke olema millel on udutule kate võrest eraldi ja saab ilusama tulemuse.

Vcds sul on, vaata mis vahekorras aju poolt küsitud ja turbo poolt antud rõhud on. MAP andur võib ka saba olla andnud.

Negative deviation on rõhupuudus. Kas lekib sisselaskest välja või ei teki rõhku üldse.

Tundub siiski, et 60 jalga stockis kiiremini ei sõidagi. Lihtsalt huvitav, et enda passatiga sõidan siis R-i 60 jalga ainult, et kitsama rehvi, vähema jõu ja natuke suurema kaaluga. Avalaksul oli umbes sama ilm ka.

Raske see golf on ja mis laiusega rehve kasutad?

Voolik tuleb ennetavalt ära võtta. Kui maha ära sureb siis ei ole sellest enam kasu.

Aknamootori pistik peab olema ühendatud. Seal on ukse "aju".

1000rpm peal on saadaval 200nm väänet. (66kw tdi näiteks ). Et väga hull ei tohiks olla. Lihtsalt magusat osa, 2.5x kõrgemat väänet, peab "ootama" kuniks see seal 2000rpm alla saavutub.

Kirjutas, et elekter peeglisse ei jõua.

Klaasile elekter peaks vist igaljuhul tulema, olgu siis ta katki või mitte?

Kui peeglisoe on peeglilülitist lülitatav siis tasub ka üle vaadata(mõõta) juhtmed mis ukse ja kere vahel on.

Paagipump töötab?

Ma ei tea kas delphiga saab teha seda. VCDS-is on need võimalused olemas.

Proovi climatronic ja can gateway üle kodeerida, võib minna korda.

Võta ette 8-s blokk, seal on rpm ja kolm kütusekogust. Kuidas seal näidud käituvad? Logi?
Mis õhulugeja teeb?

Diagnostikaga vaata blokki kus näitab kolme kütusekogust korraga, milline 21mg taha kinni jääb?
Võibolla õhulugeja mõõdab sul õhku valesti.
(vaadates neid numbreid mis kirjutad 50mg ja 2.2bari, kas tegu on chipitud masinaga?)

Peaksid äkki A6 lahendust uurima. See kõik seal on passatile üsna sarnane.

Pandi piltki ju.
Näitudel midagi viga ei ole.

Jah, need ei ole pihustinädud. Need on limiterid, keri edasi 13 peale.
Ja maf on paigast kuna egr ei tööta sul.

Tandempump võib ka tagasi lasta jah.

Kas on siis keegi ränka vaeva näinud CCMi kolimisega? Kui kaugelt näha, et tehaselahendus ei ole siis tasub hakata kõiki juhtmeühendusi kahtlustama.

Saan kahe viimase talve põhjal natuke arvamust avaldada. 2015/16 1. naastrehv 2. Goodyear UG Ice Arctic 195/65/15 3. Passat B5 4motion 4. Ostaksin uuesti, tegu väga heade rehvidega ja jääb siiski odavama poolsesse hinnaklassi. Vaatamata väga agressiivsele sõidustiilile pidasid talve edukalt üle. 201...

Kui võim läbi siis tõesti heli ei tule kuhugi. Cdbox ei mängi rolli.
Kas võimendi klõpsatab kui paned süüte sisse-maki käima?

Praktiliselt identne on see audi 50'ga.

Su allkiri läheb praegu hästi. Ühel juhul on, nagu sa kirjeldasid, andur eraldi ja ühendatud trossiga. Seda ma mõtlesingi.
Juba '99 tuli üleminek uuele pedaalile. See pedaal varem või hiljem hakkab koinima.
Vanem potekas mis pedaalist eraldi on küllaltki töökindel tõesti.