murkamarko kirjutas:väiksem kere, väiksem tuuletakistus, rohkem kw jne. Oleks ka touaregil võimsam mootor oleks vast küttekulu väiksem.

+ ülekannete ehitus ka teistsugune minuteada, mis tagab kütusekulu vähenemist passati kasuks.

Kui huvi, siis mul terve hall sisu üle. sixpak või midagi ja sinuomad

HrAllik kirjutas:Naiss. Vot selline võikski üks bora välja näha. Kõva töö. Edu ja paksu rahakotti ka edaspidiseks.

Vaadates, et kuidas siin hambaid ihutakse, siis Keemikul varsti ainult paljas Bora kere alles Aga see ka ilus vähemalt

Kahju, et R32 stangedel liistu pole. Liist annaks neile stangedele minusilmis palju juurde!
Sinu autopuhul highline kroomtriip mustal värvil eriti.

tito kirjutas:Külgedel mingid leegid jms. ka? Nagu hiirte ja tihaste multikast

Oletan, et Prisma polnud lahti siis enam

alkeemik kirjutas:Mul pole ühtegi korralikku pilti veel. Jõudsin just autoga koju ja väljas pime ja paha. Küll need fotod ka tulevad.

Kärsitus ei anna häbeneda, aga ootame siis ilusaid pilte bora r3.2 Frankensteinist

Kemm mis sa norid siin pildiga, jaga ikka korralikku pilti nüüd

Käima ei lähe sellepärast vast, et kellaplokis asub immo ja seal pole toidet, aga et niimoodi elektrist tumm auto, siis kahtlustaks kaitsmeid kõigepealt ja siis edasi suunduks juhijalgealla.
Aga kontrolli kaitsmed üle kõiksepealt

Martin.

1.9 all pead sa silmas Diislit? Aga praegu bensiini mootor 1.4?

Ma ei saa kahjuks, Prooviabielu @tv3 samal ajal

Kui ma ei eksi, siis foorumis ilusti antud autost teema "Huviliste autode" all olemas.
EDIT: viewtopic.php?f=50&t=136045&start=25

Martin.

Kindlasti kui juba võtta siis 2.9 vr6, sest seal ka kere detailid ja paju muud erinevat nn tavalisest Corrast.
Pill vähe turskem ja kindlasti g60mnest haruldasem.

Martin.

Ma pole küll spetsialist ja las targemad parandavad mind, aga niipalju kui olen naistelt saunas kuulnud, siis V10 mootoril turbode elektrooniline juhtimine probleemiks. Ja sammuti maki ja muid probleeme põhjustab mingisugune elektroonika kala. Googles oli kunagi head infot sellekohta. Täpsemalt ei o...

...Kui pole tehasest teisiti ette nähtud. Sellega on selline tõlgendaminse case. Kui ajada näpuga rida siis siiski peaks olema nii pesur kui automaatlood aga kuna enamus loevad seda seadust üle rea siis kannatab ka niisama külge panna. Näiteks osade andmete põhjal b5 passatil väidetavalt tehase loo...

Emm, no xenoneid sa kahjuks panna siiski ei tohi seaduse järgi kui puuduvad klaasipesurid ja automaatloodimine. Ma soovitaks sul panna lähituledesse Osram H7 Night Breakerid ja kaugtuledesse pista no brand hiina xenonid. Xenonitele soovitaks releed ka vahele panna, et voolukõikumine ballaste ära ei...

Mina võtsin läätse kogu joruga välja nii, et lihtsalt tagant kaas maha ja tuleb välja. B5.5 Xenoni puhul. ei näe õhtegi mõjuvat põhjust tult pooleks muukida( kui sa pidasid silmas klaasi eest võtmist.)

Martin.

Ninaraam ka kindlasti kohe kõige täiega.( Radikate kohapealt jään vastuse võlgu) B5.5-l esiraam vaja kindlasti leida ka vastavalt rida või v mootorile olenevalt siis mis mootoriga auto on vähemalt diisli puhul.

Martin.

Nende kehv näitamine on üldjuhul tingitud jah reflektorite väsimisest. Reflektorite järelturult leidmisega kahjuks raskusi.
Pistikud istuvad ilusti vähemalt xenonilt tavalisele tulele minnes.

Martin.

Kusjuures minuteada kõrguse regull ei tulnud kõigile b5 millel xenonid.Kas mitte aasta 2000 -01 on üleminek sellisele tehnikale. Olen lihtsalt kohanud 2000a masinat millel peal orig xenon tehasest sammuti pesurid, aga haisugi pole automaatsest tulede regullist.

Martin.

ivohi kirjutas:Tulede loodimine on täielikult eraldiseisev. Muid mooduleid ei puuduta.

vb loll küsimus, aga kuidas läbi diagnosti seda tulede regulli juhtida siis saab, kui ta täiesti iseseisev ?

Martin.

Pead ei anna, aga minumäletamist mööda xenon tuledes 5 juhtmega mootorid. Mingiaeg vaatan üle, pean esitule korra lahti võtma nagunii. Eeldan, et sinuprojekt vajab siis ka comfort mooduli/aju vahetust või saab selle headlight assembly funktsiooni lihtsalt juurde progeda/aktiviseerida ? Täpsustuseks,...

Panin endal vahepeal Xenonite asemele tavatuled, probleeme pistikuga ei olnud.
Automaat regulaator ei reguleeri tulesid, sest tava tuled ei anna oma asendist tagasisidet juhtmoodulile.

Martin.

Probleeme ei ole. Ainsaks erinevuseks jääb see, et tuled tuleb kapotialt paika keerata ja nii nad jäävad. Automaat reguleering minuteada neid ei liiguta.
Võin pakkuda vahetuseks korras orig, ilma xenoniteta tulesid. Endal vaja Xenon tule korpuseid.

Lugupidamisega,
Martin.

Enda kogemusest ütlen, et võta kaas ka maha, kui tahad jamasid vältida! Minul tegi turbo ka sammuti triki ja esmapilgul tundus, et kõik läks hästi. Kaas maha ja siis vaatasime, et midagi nagu häda pole. Kui klapid välja sai võetud, siis avanes kurb vaatepilt. Teemas natuke pilte juhtunust: https://f...

Seda ma tean, aga huvitab rohkem diagnostiline pool, mida ta siis mõjutab näitajatest.