Eesti Volkswageni Klubi foorum

JTL kirjutas: ↑

24 Juul 2023, 09:04

Kas kellegil zimmermanniga on kogemust?

Mersude peal on kogemust ja on täitsa head.

Tegelikult võib olla ka lihtsalt kogunenud kondents. Kui mässata viitsid, siis võta tagant klapid eest ära, pane tolmari ots sisse ja lase tõmmata paar tundi. Tule klaas kata mingi tumeda asjaga ja las päike kütab kuumaks. Kui korralikult kuivaks saad, siis on tükk aega rahu.

Tasa tasa nüüd. Igalühel on oma asi milles ta teadmised kõige paremad on. Mõni oskab neti teel autosid remontida, mõni jälle kontoritoolis kuid kokku lugeda ja mõni targutab niisama. Ega see ei tähenda ju, et üks teisest kehvem oleks.

Nooh, siin on nüüd kõik natukene õigesti aru saanud sellest, et mida see klapp/siiber seal teeb. Keegi ei eksi ja keegi pole veel kogu klapi mõtet lahti seletanud.Nimelt leevendab see klapp ka mootori seiskamisel tekkivat vibratsiooni. Aga see polegi oluline. Ja pihustid lekkisid ka enne PD (pumppih...

Sama teema siin. Võib olla see klapp ja võib ka mitte olla. Võib olla mingi pistiku või kaabli teema. Ma ei tee enam väljagi sellest, sest mootori tööd ja kütusekulu tundub see mitte mõjutavat.

Mina pakun, et talvel satub mingi niiskus kuskile vahele ja jäätumisega paisutab lahti.

kuidas veepumpa valesti saab paigaldada? Osav remondimees oskab paika "vägistades" mõra korpusesse saada. Tegu oli 2,2 lidrase psa bensukaga. Teet82, see tehniline haridus ei anna töömehele oskusi ega huvi asju korralikult teha. See on küll kasuks, aga tihtipeale jäetakse palkamata väärt mees/naine...

See kate kipub ära lendama enamustel VAG-i masinatel. Endal kogemus ja mitmel tuttaval ka kogemused. Võib saada ka romulast, aga alati ei pruugi olla odavam kui uus.

1200.- tundub ikka päris ulme.. Aga ära soovitan vahetada kindlasti. Olenemata kuhu sõita plaanid. Pole erilist vahet kas sõidad perega Poola, või hommikul tööle. Purunemise korral on tagajärjed ikka samad :) Osta ise kõik vajalik ära ja võta siis pakkumisi erinevatest kohtadest, äkki saad hinna ko...

originaal süsteem hakkas ise lekkima või enne seda täideti veel kusagil, mis auto on ja jookseb siis kiirelt tühjaks? Mersu R500. Vahetatud on pump ja kuivati. Hetkel on jälle tühi ja lihtsalt pole aega olnud tegeleda. Tühjeneb umbes 2 kuuga. Kui täis on ,siis hakkab külma puhuma ikka väga kiirelt ...

Mina soovitan sul osta korralik komplekt asju (INA on väga ok) ja Møllerist võta ainult töö. Nemad arvestavad tunde raamatu järgi mitte reaalselt kulunud aja järgi. Tihtipeale tuleb odavam kui kuskil "odavamas" kohas. Ma ise olen silberis sedasi teinud kui ise ei viitsi nokitseda.

Eks see hakkama saamine oleneb kõik kliimadeadme keerukusest. Kellel ainult lihtne konditsioneer peal ja torud jõuavad ainult armatuuri alla, siis sellega on ju lihtne. Mul ühel masinal jooksevad kliima torud isegi tiiru pagassist läbi(?) Plus siis salongis veel 4 tsooni ja kolme aasta jooksul on pa...

Nii... Raporteerin siis vahepeal. Nüüd siis mingi 4000 km sõitnud bussiga ja kõik on endiselt tip top. Liigub teravalt ja keskmine kulu on sinna 8 kanti. Seda siis reaalselt arvutades mitte kompuutri järgi võttes.

Kui õli kaob siis tõesti ei ole mõtet hakata jändama vaid kõige parem lahendus komplektse mootoriploki ja Dpf vahetus. Tehase asendusmootoritel see probleem kõrvaldatud. Soovitaksin küsida hinnapakkumist!. Kulu peaks jääma sinna 10+k € kanti. Samas on pärast tehase mootor, millel garantii 2a. Ma uu...

Mul 2001 aasta küna seisnud juba eelmise suve lõpust. Eelmine nädal sai siis välja aetud ja käivitus poolest pöördest nagu poleks seisma jäetudki. Ei saa sellest teemast aru, et oh kui vinge värk, et seisis paar nädalat ja läks ikka käima jumala hästi :D Korras auto käivitubki nii nagu peab ;) Ma j...

Arx car pärnus tundub asjalik. Endal pumba vahetuse kogemus olemas nendega. Said hakkama küll ja töömehed tundusid teadvat mis nad teevad. Isegi naisterahvas kes töid vastu võttis tundus teadvat kliimadest rohkem kui enamus töökojad.

Sai siis meistrite juures radikas ära vahetatud ja uus gaas sisse pandud. Algul oli täitsa tore, uhas ilusti külma. Nüüd pea nädal möödas ja tundub ,et asi hakkab jälle hapuks minema. Kliima ei suuda nagu soovitud temperatuuri saavutada, töötab koguaeg suht suurtel pööretel. Kui panen mingi 18 kraa...

Esindused on kahjuks enamasti õpipoiste hüppelaud tulevikku. Pikemalt jäävad sinna arenemisvõimetud ja laisad/mugavad, kuigi on ka erandeid. Enamus asjalikke remondimehi ostetakse lihtsalt üle. Esinduse ainus eelis on garantii, aga mis ingli [VW Bot: "Keel korda!"] pärast ma peaksin tahtma käia kell...

Sain siis lõpuks oma laiskusest üle ja sättisin siis ajastuse täpselt õpetuse järgi paika. Regullitav hammasratas sai 50ncm ja peale seda tuleb nuka ratast suruda 80nm päripäeva ja samal ajal polt kinni keerata. Tulemus on nüüd siis selline, et käima läheb ülihästi ja jõudu on juba madalamast otsast...

TiitRE kirjutas: ↑

14 Mai 2023, 13:06

Mismoodi tagurpidi?

Kuigi mees ütleb, et seda asja võib juhtuda "eazily", siis tegelikult seda juhtuda ei tohiks.

Nii... Lasin mootori soojaks ja sama teema jälle. Drosselklapi viga viskas juba algusest. Välismaisest foorumist sain aimu, et see võib olla seotud mingi kaitsmega või siis juhtmete irdumisega. Teab keegi miskit? Homme kisun eest otsa lahti uuesti ja panen uued kütusetorud. Lihtsalt igaksjuhuks. Mõt...

Kas neil kastidel uue õliga vana väljapesu ei saa teha? Osadel turbiiniga kastidel(eluaegse õliga) pidi seda tegema ja asi toimis edukalt.

Nii... Masin seisis pea nädala ja nüüd läheb käima nii ideaalselt kui võimalik. Ja kõik veakoodid on ka kadunud. Päeva peale proovin veel, et kas peale soojaks sõitmist ka sama hea on. Ma ei saa enam üldse aru sellest autost.

Võibolla sulle pandi kõige odavamad klotsid mis üldse saada on. Kõige parem soovitus hetkel oleks vahetada remondimeest.

Kas ainult käivitus on halb või üldse ei tööta normaalselt? Mul kunagi oli drosselklapi viga peale mootorivahetust, olin kaltsu kuskile torusse unustanud ja see jõudis drosseli vahele. Igaks juhuks võiks vist isegi ajastust kontrollida rakistega, see mootor sellise ehitusega, et nukaanduri viga ei ...