Eesti Volkswageni Klubi foorum

VW nagu iga teisegi auto varuosade tellimisest on piisanud vin-koodist või miks peab antud juhul surnud jupp näpus poodi minema - mis variandid seal on et võib saada vale jupi?

Vot nüüd küsin siiski tehniliselt .Mis on selle klapi eesmärk,mõte. Siis ehk taipan edasi. Mootoreid on palju erinevate kontruktsioonide kohapealt ju olnud. Mis on drosselklapi ülesanne? Googeldamine aitab. Näiteks siit saab lugeda, mida ta teeb ja miks on teda vaja. https://haynes.com/en-us/tips-t...

Kui rihmavahetus ees siis sama soojaga vaheta tõukurid ära. Kontrolliks saad seisval mootoril tõukureid ükshaaval kokku suruda mingi mittemetalse (nt. puidust) pulgaga - kui mõni on tuntavalt pehme siis see ei hoia enam õli sees kinni. Osad uued tõukurid on juba eelnevalt õliga täidetud - soovitan o...

Kindlasti oleks Pärnus keegi kes oskaks aidata aga abi saamise eelduseks oleks ikkagi hea teada mis auto/mootoriga tegu - Passst b7 ei aita eriti lahendusele lähemale.

Kas sellele masinale ei pea akuvahetusel autole ka uut akut "tutvustama"? Teiseks võib ka generaator jukerdada - kord laeb ja kord ei lae.

Antud mudelit ei tea aga tavaliselt on tehase luukidel drenaazid nurkades - tahasõidetud luugiga on näha. Need võid üritada traadiga lahti lükata ettevaatlikult, liigne jõud võib kuskil voolikuliited lahti lükata.

Kas rullikud jooksevad kõik samas tasapinnas kui piki rihma vaadata? Kui sel on vabajooksuga geneka rullik siis kontrolli see ka üle.

tmurk kirjutas: ↑

08 Juun 2023, 17:54

01253-Fuel injector for cylinder 5(N83)
31-00 - Open or short to ground

Vaata üle pihustite juhtmestik, eriti mootori ümmargune peapistik käigukasti kohal klapikaane juures. Seda ennegi olnud et juhtmed ära ikaldunud.

Kas võib olla mootoriketi viga(väljaveninud) Konkreetset kone ei tea aga siis oleks tavaliselt camshaft timing veakood vm. sellist sees. Vanadest töödest on näha ,et sisselaske klapid on välja võetud(swirl) Siin see põhjus ongi, tuleks korda teha nagu tehasest tuli. Tavaline viga on et klappide tel...

Loogiline. Pidasin silmas avaposti väidet:
''Kindlasti 5-s silinder, ilmselt 1 ja 2-e ka.'' Tundus kummaline et korraga sellised asjad juhtuvad.

Lambist ei saa mitu pihustit või kõik korraga samaaegselt kinni jääda. Pihusteid juhitakse läbi massi. Soovitan proovida teise ajuga kui leiad.

links kirjutas: ↑

25 Mai 2023, 13:43

GTI kirjutas: ↑

25 Mai 2023, 13:12

Härrased kui paak saab autol tühjaks ei pea kohe uut autot ostma..

Viska oma loetelu ka siia, et näidata meile siis eeskujulikku paagi täitmist

VW Golf GTI 1986 12.08.1994 - 2002
VW Golf VR6 1994 13.07.2002 - tänaseni

Ma rohkem vanakooli mees...

kas see teema ei aidanud?
viewtopic.php?f=129&t=150604&hilit=Elsawin

Härrased kui paak saab autol tühjaks ei pea kohe uut autot ostma..

hakatuseks diislipiibel : viewtopic.php?f=74&t=52965

Tõnn 21.sajandil on selleks ampertangid et mitte kaableid lahti võtta. Toimivad päris hästi.

Kas need Klokkeri plekid lähevad ilma mingi lisakruntimise või sisepindade katmiseta külge?

Siis ilmselt 02A, netis peaks pildimaterjali olema piisavalt kuidas see lahti-kokku käib.

Golf 3 kaste on vähemalt 3 erinevat tüüpi, mis tüüpi kast sul on (020, 02A) või mis mootoriga autolt?

Kui pedaal on pehme siis näitab see, et vana kettaga on vaja uued klotsid sisse sõita - aega läheb aga lõpuks asja saab. Kui see metalne heli on ka mitte pidurdamisel siis võtku see ihumehaanik rattad uuesti maha ja kontrolligu üle mis valesti on - kas käib tolmukaitse plekk vastu ketast, unustati m...

Kui sel on filtri vahel küljes õlijahuti kopsik nagu vag- il kipub olema siis lohakal filtri vahetusel võib õlijahuti liikuda ja tihendid enam ei pea. Pole kindel muidugi missugune lahendus konkreetsel mootoril on. Mõistlik oleks tagasi minna sinna kus vahetati ja las teevad korda.

Kas see resettimist/kalibreerimist ei nõua? Või on mootor siiski kutu?

Vahest see vajumine/mittevajumine sõltub kütuse tasemest paagis?

dub1 kirjutas: ↑

30 Apr 2023, 20:22

Vanadega jõnksutab/väristab ja nüüd täna viskas ka sinist (põlemata kütust).

Konkreetse paja eripärasid ei tea aga siiani on sinine suits tähendanud ikka põlemata õli ja must põlemata kütust.

Sama must solk võib juba pihustites olla. Proovi karpa cleaneriga õhupuhastist käima panna ja vaata kas võtab elu sisse. Küünaldele võiks ka otsa vaadata need räägivad nii mõndagi.