Eesti Volkswageni Klubi foorum

OO, taas üks valge B8.

Nael kummi!

1500 ei tundu midagi liiga müstilist, arvestada, et tegu on esindusesga. Seal sees on ilmselt peale rihma ka tavaline tehnohooldus (mootoriõli, km järgsed filtrid jne.) Arvestada tuleb, et esindus peab kasutama orignaalosi. Mul on 110kw B8 ja just Flamenkos saanud hoolduse, sh tehnohooldus(õlid), DS...

Müügihind on päeva lõpuks alati omaniku enda kujundada, siin pole õiget ega vale varianti. Siiski selle, mis hinnaga lõplikult keegi valmis ostma on, määrab nõudluse ja pakkumise suhe. Antud hinna osas näen ise, et sellise hinna puhul on võimalus turult võtta ka juba 2.0TDi ja Highline varustus, sar...

Tere kõigile Kuna aeg on näidanud, et Volkswagenist ei saa üle ega ümber, kuid praegune Golf meie vajaduste juures, kus sõidame väga palju ringi, pool elamist kaasas, natukene liiga kitsas. Hinnaklassi olen seadnud: 13k - soovin hetkel vältida liisingut ning oma jõududega hakkama saada. Mida ma soov...

Mu küsimuse põhimõte tegelikult ei olegi selles, et millise mootoriga oleks mõnusam ennast keset liiklust Schumacherina tunda, vaid uurida kogemusi B8 1,6 TDI mootori osas, mis istub automaadi otsas - sõidudünaamika, omadused, koostöö kastiga jne. Mul lihtsalt omal on kogemused vaid Passsat B5.5 96k...

Ei saa aru, et kas kõik istusid esimest korda kui load said 200kw auto taha? ingel [VW Bot: "Keel korda!"] 50kw saab ka möödasõitu teha :wtf: 50kw saab ilusti mööda sõidetud. Mul oli kunagi auto, millel enne möödasõitu kliima välja võtsin, sai kohe turboboosti juurde. Pigem ei ole asi möödasõidus, ...

Tulles tagasi antud teema juurde -

Sain täna huvitava küsimuse, millele ise vastust ei teadnud, seega küsin siit - kas 88kw TDi mootor kannatab B8 Passati välja või tuleks maanteel turvalisuse huvides möödasõidud unustada?

tito kirjutas: ↑

03 Mai 2021, 15:03

Õnneks on "raskesüdamega panen müüki" grupp loodud FB https://www.facebook.com/groups/416291482615689/

See raskus kestis nii kaua, kui uue auto võtmed käes olid

Kõva nostalgia ja igatsus tuleb endal ka peale, vaadates selle A6 pilte. Omasin kunagi sarnase kerega, aga 1,9 96kw man. isendit ja võin ausalt õelda, et auto, millest on olnud kõige raskem loobuda. Sai isegi mõnda aega selliste koopast välja ulatuvate velgede ringi sõidetud. https://i.ibb.co/P4q23B...

DSG siduri vahetus oli mul näiteks 550 euri. Sõbra ecofuel on aasta jooksul kaks veepumpa ära söönud. 400 eurikut koos vahetusega x2. Kuidas selle DSG kasti hindamist üldse võimalik teha on? Tean, et kunagi Tiptronicu puhul oli see teema, et kui tagumise sisse panid, pidurit hoitsid ja gaasi andsid...

Kas see kuskilt tagumiste akende või pagassi tihendite vahelt ei või läbi immitseda?

Üritan viisakaks jääda selle postituse kirjutamisel. Ja mismoodi seda autot edaspidi seal parkida on juba omaette küsimus. Pargi üle nende või nende peale. Ma teadsin, et nad on parajad emmid, aga, et sellised jõhkardid :crazy: :eh: Loodan, et saad vana olukorra võimalikud rahakotisõbralikult taast...

Vaadates, mis sellest Golfist lõpuks tuleb, tekib küsimus, kuidas sa üldse kunagi Yototaga sõita kannatasid ?

HarryR kirjutas: ↑

06 Apr 2021, 17:04

Kohal


20210406_180156.jpg

Kui alla saad, hakkab tagant popcorni lendama või on see pigem visuaalne muudatus?

Ma imestan, et seda ütlen, et sellise ümberehituse puhul sobivad kollased drl.id rohkem.

HarryR kirjutas: ↑

02 Apr 2021, 19:09

Tere.
Oskab keegi öelda, kas on eraldi saada ka iluvõre embleemi nö. tausta? Oleks uut vaja. Pildil vasakpoolne detail.

Tellides mul tuli esimene ilma, tagumine koos uue taustaga.

Mulle meeldib selle teema kulg. Esmane teemaalgataja küsis käigukasti kohta, aga viimane leht on vaid üks piiksujuurdlus olnud

Ah me niisama targutame :D aga jälle targem ja sõnavara samuti täienes. Ma just eile peale seda jutuajamist hakkasin Golkswagenil vaatama, kust see siis tuleb. Kasutasin suvalist posti tagumise vasaku takistusena ja justkui piiksult sealt nurgast ..siis nagu ka eest ja lõpuks andsin alla ja tõmbasi...

Kui omal otstarve olemas, siis miks mitte. Värvi see kuldseks ka veel

Tere! Eks foorumites on hammsrihma vahetusest ja vahetusvälpadest räägitud.Mootoriks 2.0 diisel, koodiga CFGCX0AF, mille ametlik vahetusvälp on 210000km. Kirjutasin kahte vw müügi ja hooldust tegevale filrmale (vmotors viljandi ja aasta auto pluss tartu), vmotors vastas, et 180000km pealt on soovit...

Hinna poliitikast. Esinduses a osad. Mis teeb hinna kõrgeks. Töötund pole röögatu. Aga mis osi flameko ja forss pakkus seda tead sa vast ise. Tee ennem eeltöö ka ära ja vaaata mis juppe keegi agaramalt pakkus. Varuosa hinnad oli pmst 1-1le Flamenko vs Forss. Eks nagu teeninduste puhul on omad pluss...

Kas keegi spetsialist seletaks ära, mis vahet on nn "märjal" ja "kuival" kastil?

Kaevan vana teema taas välja - algselt planeeritud regulaarsele õlihooldusele, plaaniks oma südame rahustamisteks ära teha ka rihmavahetuse koos osadega (väidetavalt 8t km tagasi Saksas tehtud, aga raske kontrollida). Kuna juhtumeid on erinevaid ilmselt mõlema esindusega, oskab ehk mõne lähiaja kog...

Võiks, aga see on keelatud. Miks peaks keegi oma töökohaga riskima keelatud asju tehes, kas sina teeksid seda? Pole ju loogiline. Møller on ka mulle telefoni teel õelnud, et auto ajalugu on väljavõetav, kui auto omanik/või vastutav kasutaja tuleb tehnilise passiga kohale. Saan aru, et jah, kui Mr X...

Kahjuks Møller auto ajalugu ei suuda digitaalselt väljastada. nt pdf MIs jutt see on? Auto omanikule on auto ajalugu kindlasti väljastatav ka PDF na Mul oli samamoodi, et Møller ei suutnud süsteemist auto ajalugu välja võtta,vno andmebaas lihtsalt ei näidanud midagi. Nägid vaid, et autole on tehtud...