Eesti Volkswageni Klubi foorum

Kodeerima ei pea minuarust, kui selgub, et vaja vahetada

Proovi päring.ee
Saadab korraga laiali igalepoole. Äkki näkkab

Võta lihtsalt mingi teise asja relee korraks ja tõsta sinna pessa. Tavaliselt seal mitmel erineval asjal on ühesugused releed

Ainult eelsüüteküünalde ebamuguva vahetamise pärast ei näe küll erilist pointi hakata midagi omavahel sobitama.
Kui tihti neid küünlaid siis ikka vahetada on vaja.
Kaante sobivust ei oska öelda, aga arvatavasti lihtsam ikka õige kaas leida ja asi korras.

Tahtsid vist tarka juttu rääkida, aga ei saanud eriti aru taaskord. Hammasrihm veninud? Nurka keerates on millimeeter juba päris palju pigem. Kui nulli ajada on vaja, siis koputad õrnalt käega vastu ja tihtipeale juhtub siis ka, et läks paljuks ja on täiesti normist väljas (ei käivitu) Pigem seal si...

Ei eelda.

Võta see põhjakate maha ja saad võibolla alt paremini uurida.
Peegel abiks, kui mingi kitsas koht. Kui enam-vähem juba tead kohta, siis pole ju eriti keeruline ülesse otsida.
Siin nende paari pildipealt ei saa niikuinii midagi kindlat väga öelda midagi

Ilmselt see moodul jah. Tuttava autol oli hiljuti sama asi.
Kuna ise tal ei vahetanud, siis ma ei tea täpselt kus see asub, aga selline väike plastmassist ruudukujuline junn on
Tal ka tuli põles ja seisupidur ei toiminud.

Midagi seal õhku ei lenda. Tasub akujuhe lahti ühendada lihtsalt sellepärast, et pärast turvapadja veaga tuld põlema ei lööks.

Nukarattast keerad. Eeldab vcds-i olemasolu, et üldse vaadata mis seis on ja vajadusel siis korrigeerid.
Arvan, et viga pigem mujal. Õlikadu pole täheldanud?
Käivitub ja liigub nagu peab?

Õnnestumise protsent Kui kuskil keegi esimest korda proovima hakkab, siis võibolla jah ei õnnestu.

Pole mõtet Tõnniga vaielda. G3 on ainuõige pill ja nii on

Kui saladus ei ole siis kust soetasid matid? Endal küll teist marki auto kasutusel, aga oleks ka vaja talve matte.
Kuidas materjal ja üldine kvaliteet esmapilgul tundub?

Ega värske autoga ongi suht "igav" Aeg-ajalt mõni pirn või kojameeste vahetus ja ülejäänud aeg lihtsalt hooldusest hooldusesse kulgemine
Uus on ikka uus. Jääbki rohkem vahendeid, et pühapäeva/suve projektidega tegeleda

Soovitan pöörduda pädevasse diagnostikasse

Kanguta tagasild läbi, eks seal mõni kuluosa ilmselt viimase piirini jõudnud ja annab mingil määral liikuma, kui pidurdama hakkad. Läbi neti muidugi raske midagi prognoosida, aga lase kindlasti kiiremas korras üle vaadata. Ükski "raksakas" pidurdamisel või ükskõik mis muus olukorras normaalne kindla...

Võta välja, osta kangas/riie,+ spray liim ja asi korras ja oled ise ka rahul pärast. Mingi pva liimiga jändamine seal lõpuks mingit rahuldavat tulemust ilmselt niikuiniiei anna lõpuks

Eiei. Üldse polnud pahatahtlikult midagi mõeldud.
Arutleda ikka võib ja selleks tõesti foorum ju ongi.
Vahepeal lihtsalt tundub, et läheb täitsa vaidlemiseks ja igaühe arvamus on ainuöige

Peace

Mis inimene sina siis oled?
Umbes sama hea, et kas blond või brünett. Kellele meeldib, see ostab ja kellele ei meeldi see ei osta
Mis seda ikka vaielda.

Vaevalt küll. Siis oleks mingid misfire veakoodid ja vea ilmnemisel lihtsalt ei käiks nii nagu peab.
Eks pead alustuseks ikka kuskile juhtmeotsa sebima auto.

Pole küll kunagi kuulnud, et magnet kuskile rändama oleks kellegil läinud.
Ega polegi otseselt rännata kuskile vist.
Solenoide peaks saama ise vahetada küll.

Ei mõelnudki, et päris forssist letist võtta on, aga üldse ei ole osta enam kuskilt võimalik?
Siis ilmselt tasuks välismaa foorumeid hakata tsekkama.
Meil siin pole niiväga popid nii vanad pillid. Aga kes teab, äkki näkkab ja kellegil ongi olemas ja pakkuda

Poes ei pakuta?

Sada asja võib olla. Ilmselt leiad ka siit foorumist kedagi kes saab juhtmega aidata.

Kui vahetuseks niikuinii läheb, siis võta alt ära ja siis näed juba täpselt mis kast ja mis kood on. Säästad tööraha ka natuke. Kui oligi asi õlis nagu eelpool pakuti, siis õli lisamine ei aita enam niikuinii midagi :) Kui juba midagi veiderdab, siis võiks ju veel proovida, et äkki lükkab mõnda aega...