Moderaatorid: etnies858, dellu, J.Aru, GTI
.
)Katsu ka salongiradikasse minevaid lõdvikuid. Kui mõlemad on soojad ja puhub jahedat õhku siis oled endale võitnud salongiradika vahetuse.
Ülemine lõdvik on soe ,kuid alumine täiesti külm ka peale sõitu,tnusepp kirjutas:ounou nõu väga õige. Selle pärast ta sul ka bensu nii palju rüüpab et mootor ei saavuta oma õiget töö temperatuuri. Proovida saad ka nii et kas alumine lõdvik läheb kuumaks või kogu aeg leige. Kui leige siis termostaat kogu aeg avatud või avaneb valel temperatuuril mida ta sul arvatavasti praegu teebki. Ja kui uue termostaadi ostad ära teda kohe sisse uha vaid tee nii nagu ounou soovitas kas uus ikka avaneb õigel temperatuuril. Ma olen korra läinud uue termostaadiga nii alt.
Sepp
Kui papitükk tegi mootori temperatuuri korda siis vaheta termostaat ära - see ei toimeta lihtsalt. Suur ringvool on pidevalt lahti.jörr kirjutas:Katsin üle poole radiaatorist papitükiga kinni.Nüüd läheb temp peale 10km sõitu(linnas) või kohapeal vaikselt tiksudes ilusti 90 kraadi,üle selle pole veel läind,ptui ptui ptui.Samas ka alumine lõdvik läheb nüüd kuumaks.Ehk siis termostaat peaks ikkagi korras olema?Ise kahtlustan seda,et keegi need mootori põhjakatted sealt alt minema viskand ja külm õhk lihtsalt jahutab mootori kiirelt maha?Bensukulu ikka sinna 15l kanti
Sõidan tavaliselt suht lühikesi otsi küll(10km)aga ikkagi peaks nagu vähem võtma?
Võibolla tõesti mõni andur n*ssib,ega neid vist ise kontrollida saagi?Lihtsam auto kuskile diagnosti viia?
Hmm...ma olen ka nüüd selle lõhkise asja ees. Autoks ´97 a. VW Passat.vwgolf2 kirjutas:.....Katsu ka salongiradikasse minevaid lõdvikuid. Kui mõlemad on soojad ja puhub jahedat õhku siis oled endale võitnud salongiradika vahetuse.
, kuid õhutuse kohta ei midagi. Tegelikult ma ise ei vahetanud seda termostaati, ikka teeninduses tehti ära. 
