2016a Passat 1.8tsi 132kW. Pöörete tõustes teeb rõhuklapi? võll tirinat. Panen siia Youtube video ühe väljamaa mehe remondist. Kas Eestis keegi ka seda teeb või kas üldse oleks mõtet see asi ette võtta? Kerge lõtk on seal sees sellel võllil, eile sai katsutud.
On keegi sama veaga kokku puutunud? Uus turbo on lihtne võtta, ca. 1090€, aga kas oleks osavamat ja odavamat viisi remondiks?
Aitäh vastuste ja abi eest!
https://youtu.be/1QrEyGSvjiU

Tundub, et meie maal ei tegele keegi sellega ja pole antud teemaga kokku puutunud. Ei leidnud ühtegi postitust ka netiavarustest, et meil keegi selle probleemiga tegelenud oleks muudviisi kui uue turbo peale panekuga.

Tere
Olen selle asjaga kokku puutunud ja selle kohta küll 2,0TSI puhul on tehasepoolne juhend olemas.
Sain endal mure likvideeritud! Marzipani auto teemas juttu selle kohta.
Panin selle jublaka seal külge ja sain murest lahti!
viewtopic.php?f=85&t=148945&start=50#p937571
Tootekood: 06J 145 220 A

twist kirjutas: ↑31 Okt 2022, 10:35 See vedruklamber on ette nähtud paigalduseks uuele turbole, et vältida lõtku tekkimist.
Juba lõtkuvat võlli see korda ei tee. Vaiksemaks teeb küll ja ilmselt lükkab turbo vahetust/remonti märkimisväärselt edasi.

See klamber on just mõeldud vastavale murele ja see on kirjas tootjapoolses tehase juhendis .Asi ei ole lõtkuvas turbo klapis vaid turboaktuaatori hoovas mis hakkab tärisema turbo klapi võlli peal. Pole mõtet sellist jama ajada. .

Jah vw juhend vastavalt järgmisele veakirjeldusele on järgnev:

Rattling or jarring noise from the area engine compartment/exhaust system occurs between 1800 and 2900 rpm.