Passatil siis selline probleem, et mootorituli põleb. Diagnostis käidud, lambda [VW Bot: "Keel korda!"] vahetatud, katalüsaator vahetatud, aga tuli ikka põleb. Esindusest öeldi, et neil pole enam ideid ja nemad võivad tule ära kustutada, aga see tuleb ikka tagasi. On kellelgi ideid mida teha või kuidas seda tuld ära kustutada? Auto ise sõidab ilusti, pöörded paigas, kütusekulu korras, õli ei söö ega midagi.

Kas tead mis veakoodiks oli? Kui veakood teada saab edasi mõelda.

täpset veakoodi kahjuks hetkel ei tea

tublid esinduse mehed siis.........

kuulme kirjutas:täpset veakoodi kahjuks hetkel ei tea

Lase mõnel klubilisel veakood välja lugeda, odavam kui esinduses.

okei, siit küsimus, kas järvamaal on kedagi kes saaks koodi välja lugeda?

Tihti on esindus tainas, endal kogemus lambda anduritega, vahetasid ära, tegid testi sõitsin ja viga jälle tagasi.
Siis tuli välja, et vahetasid vale anduri ära, mul neid lambdasid 4tk.

Mul sama jama 2.0 85kw 2001a. passatil, nimelt heitgaasid korras, kõik muu ka paigas aga mootorituli põleb, veaks ütleb katalüsaatori. Pole seda küll vahetanud veel aga miski ei viita peale selle koodi, et see tegelik probleem võiks olla. Suht kulukas igaksjuhuks seda vahetada ka. Olen mitmed korrad kustutanud seda veakoodi kuid umbes 200km läbimisel süttib taas. Kas keegi kogemustega oskab aidata?

Ette tänades!

Lambda tagumine andur tuvastab, et hapnikukogus peale kati liiga suur. See viitab ebatäielikule kati tööle. Kas esindus tarkvarauuendust ei paku? Palju heitgaasides o2 sisaldus?

Pole esindusest seda küsinud. Aga täna käisin ülevaatusel just ja hetitgaasid ok täielikult. O2 sisaldust ma kahjuks ei tea öelda aga CO 0.5 lubatud, mul oli 0.07% 800p/min juures, 2370p/min juures oli CO 0.11% ja CH 31ppm, lambda [VW Bot: "Keel korda!"] näit siis 0.998 Et jah, kati viga küll olla ei saa, mis sellest et diagnost seda ütleb. olen 2 aastat jälginud ja aegajalt kustutanud seda viga, tuleb tagsi aga iga kord ülevaatusel auto tiptopp.