Erinevused 1.8T 110kw ja 1.8T 132kw mootorite vahel

[Mike]

On kellelgi aimu, millised on 1.8T 110 kw (AGU) ja 1.8T 132 kw (AUQ) mootorite tehnilised erinevused lisaks erinevatele surveastmetele (vastavalt 9,3 ja 9,5)?

[Huntu]

Mul ka sellelaadne k?simus...
Otsisin k?ll netist, kuid ei suutnud leida p?jalikumat vastust oma k?simusele, seega esitan selle ka siia:
Mis erinevused esinevad tava ja 25nda aastap?eva puhul tehtud Golf IV GTI-des?

[Kermo]

snakey446 vahetas endal 1.8T aju juubeli oma vastu ja vahe pidi tuntav olema. Ta vist isegi uuris mis t?psemalt neil mootoritel erinev.

[Huntu]

Kui palju "juubeli aju" esindusest ostes v?ik maksta? (neid vaevalt kasutatult liigub)

[Martti]

ma olen aru saanud, et nendel mootoritel ei ole erinevust rauas. Kui sa v?rdeld m?ne muu 132kw 20vt siis on ilmselt erinevusi rohkem.

EDIT: Turbos on ka v?ike vahe.
?hel kasutusel K03 ja AUQ on kasutusel K03s

[Edited on 15/5/2009 by Martti]

[Huntu]

Leidsin sellise asja, mis k?ll k?ib rohkem Skoda kohta:

AGU

Skoda Octavia 1.8T FWD (Elegance, L&K), 10/96-8/00
Also found in: Audi A3 1.8T and Volkswagen Golf GTI (earlier models)

Output: 150 hp
Drive: FWD
Emission: Non-VVT, EU3
Throttle: cable
Injectors: small
Turbo: K03
Gearbox: EVS, EGY
-----
AUQ

Skoda Octavia RS, 8/00-now
Also found in: Seat Leon 20VT Topsport

Output: 180 hp
Drive: FWD
Emission: VVT, EU4
Throttle: drive-by-wire
Injectors: big
Turbo: K03sport
Gearbox: EHA (Octavia RS, 5-speed, long gearing - Leon has 6-speed 'box!)

Ehk kui Golf GTI on sama teema, siis erinevused on p?ris suured - kasv?i k?igukast erinev.

[Muudetud: 15-5-2009 Huntu]

[snakey]

selgituseks n?iteks AUM (150hp) ja AUQ(180hp) on turbod t?pselt samad varuosakoodi j?rgi, kuigi olen kohanud ka, et hirmsasti v?idetakse et AUQ mootoril mingi K03s, kuid see ei pea paika vw golfi puhul, audi kohapealt v?ib see t?itsa t?si olla, ei ole uurinud.

ja 25th jubi aju saab panna k?ll, aga on v?ga palju agasi kui mootori t?his on midagi muud kui AUM,

[Muudetud: 7-6-2009 snakey446]

[Huntu]

Millised need agad v?iksid olla? (m?ni n?ide paluks)

[Stollu]

sai ise ka siin mingi aeg uuritud ja sellise teema lõi ette mis tundus natuke poolik , ehk see seletab natuke täpsemalt.

110 kW
* motor has larger ports
* K03 turbo - capable of about 135-140 kW at full tilt when modded
* cable-operated throttle body
* 5-speed gearbox
* An earlier 20V ECU

132 kW
* Motor has smaller ports to help airspeed
* K03s turbo - capable of 165-170 kW when modded
* VVT head that actuates on cold startups to reduce emissions
* Larger injectors
* Drive by wire throttle body
* 6-speed gearbox
* Updated ECU allowing finer tuning and more parameters (Including cam timing control)
* Larger brakes
* Facelifted interior

[snakey]

sai ise ka siin mingi aeg uuritud ja sellise teema lõi ette mis tundus natuke poolik , ehk see seletab natuke täpsemalt.

110 kW
* motor has larger ports
* K03 turbo - capable of about 135-140 kW at full tilt when modded
* cable-operated throttle body
* 5-speed gearbox
* An earlier 20V ECU

132 kW
* Motor has smaller ports to help airspeed
* K03s turbo - capable of 165-170 kW when modded
* VVT head that actuates on cold startups to reduce emissions
* Larger injectors
* Drive by wire throttle body
* 6-speed gearbox
* Updated ECU allowing finer tuning and more parameters (Including cam timing control)
* Larger brakes
* Facelifted interior

No siin on küll võrreldud ala 99 aasta 110kw ja 2003 aasta 132kw mootorit,
Võrrelda tasuks AUM ja AUQ koodiga isendeid, mis samast aastast.
erinevus siis softis ja turbosse minevas õhutorus kuna 132kw on 6 käigulise kastiga, ja ongi kogu erinevused välja toodud mootori poole pealt. Raud on sama.