Väsinud peaga juhtus selline asi, et hoo pealt sai kogemata tagurpidi käik sisse pandud. Käis üks suur ragin ning nüüd puudub tagurpidi käik. Võtsin sõbra appi ja kontrollisime natukene. Ma panin tagurpidi käigu sisse ja sõber vaatas kapoti all rihmaratast. Ta ütles, et kui ma käigu sisse panin ja siduri lahutasin, siis ei hakanud mootor teistpidi tööle. Kas seal võib mingi anduri jühe lahti olla, et ta ei lülita enam tagurpidi käiguga mootorit teistpidi tööle ning tagurdamist ei rakenda ? Kui auto tagurdab, siis peaks mootor teistpidi tööle hakkama, sest kuidas muidu ta tagurdaks. Äkki keegi teab, kus see andur asuda võib ? Tegemist on manuaal kastiga 98 aasta passatiga.

Vaatasime koos ja midagi on tõesti seal valesti.

Rainer kirjutas:Vaatasime koos ja midagi on tõesti seal valesti.

Mootor ei hakka kunagi tagurpidi sõites teisipidi käima!!!!

kevva kirjutas:

Rainer kirjutas:Vaatasime koos ja midagi on tõesti seal valesti.

Mootor ei hakka kunagi tagurpidi sõites teisipidi käima!!!!

Ei ei siin on midagi valesti miks ei hakka

Aga seleta siis mulle, kuidas on võimalik, et auto siis tagurpidi liikuma hakkab ?

golfi_vend kirjutas:

kevva kirjutas:

Rainer kirjutas:Vaatasime koos ja midagi on tõesti seal valesti.

Mootor ei hakka kunagi tagurpidi sõites teisipidi käima!!!!

Ei ei siin on midagi valesti miks ei hakka

Misasja, te tahate öelda, et me oleme Zenkiga lollid või?

kevva kirjutas:

Rainer kirjutas:Vaatasime koos ja midagi on tõesti seal valesti.

Mootor ei hakka kunagi tagurpidi sõites teisipidi käima!!!!

Vahelduseks enda "ultra-rare-ebays-maksab-3000€-rariteet-varuosa" müügile võiksid sa natukene loogiliselt ka mõelda.

Mootor töötab alati ühtepidi. Selleks ongi käigukast mis tagurpidikäigu lülitades paneb hammasratastega käigukasti difri teisipidi pöörlema.

Mine õpi natuke käigukasti ehitust. Siis näed, et mootor töötab alati ikka ühtepidi. Käigukastis pannakse värk teistpidi aga tööle ja nii saabki sinu auto tagurdada.
Kuna sa isegi väga sellist asja ära ei jaganud. Siis minu suurim soovitus on, et mine vea oma auto kohe töökotta kellegi targema kätte. Muidu võib juhtuda, et lõhud omal veel midagi ära.

Aga parem küsimus on see, et mis ingli [VW Bot: "Keel korda!"] moodi sa selle tagurpidi käigu sisse said hoopealt?
Tean et väiksema hooga vbla on see võimalik. Aga teades käigukasti ehitust siis on seda raske uskuda. Pigem peaks käima ikka räme kõrin aga käik sisse ei tohiks minna kuna hambad liiguvad erisuunades. Käik läheb ju alles siis sisse kui sünkrooniad ühekiirusel liiguvad ja auto seisab. Oeh, mis ma siin ikka omaette mõtlen. Las parem keegi targem selgitab seda mulle.

Automaatkast äkki?

audivana kirjutas:Automaatkast äkki?

Esimeses postis on kirjas, et manuaalkast

q2800 kirjutas:
Aga parem küsimus on see, et mis ingli moodi sa selle tagurpidi käigu sisse said hoopealt?
Tean et väiksema hooga vbla on see võimalik. Aga teades käigukasti ehitust siis on seda raske uskuda. Pigem peaks käima ikka räme kõrin aga käik sisse ei tohiks minna kuna hambad liiguvad erisuunades. Käik läheb ju alles siis sisse kui sünkrooniad ühekiirusel liiguvad ja auto seisab. Oeh, mis ma siin ikka omaette mõtlen. Las parem keegi targem selgitab seda mulle.

Sattusin kunagi Top-Gearis nägema, kus üritati tõestada, et pannakse hoopealt tagumine käik sisse (manuaalkast) - no üritati, mis üritati, kuid ei läinud!

Rainer kirjutas:
Misasja, te tahate öelda, et me oleme Zenkiga lollid või?

Ilmselt on teil juba varased jõulud ja märjuke tegi liiga , kuid mana omale nüüd silme ette mootori tööpõhimõte ja mõtle edasi
P.S Olen näinud autot (diisel Focus), mis suudeti mäestlaskumisega kuidagi teistpidi tööle panna ja oi jummel mis pidu seal kapoti all oli - õhku võeti pmst. sumpsist ja välja köhiti õhufiltrist.
Jah, Titanicul puudus käigukast ja selle paadi manööverdamiseks/tagurpidi liigutamiseks pidi mootor teistpidi tööle pandama

Rainer kirjutas:
Misasja, te tahate öelda, et me oleme Zenkiga lollid või?

Ilmselt on teil juba varased jõulud ja märjuke tegi liiga , kuid mana omale nüüd silme ette mootori tööpõhimõte ja mõtle edasi
P.S Olen näinud autot (diisel Focus), mis suudeti mäestlaskumisega kuidagi teistpidi tööle panna ja oi jummel mis pidu seal kapoti all oli - õhku võeti pmst. sumpsist ja välja köhiti õhufiltrist.

Käigukangi põhja klemmid kulunud, ei vaheta pooluseid enam ringi süütepoolil. Võida vaadata ka kaitsemid 25 ja 27...

Räige hoopealt rattad ploki lükata, siis peaks käigu sisse saama?

audivana kirjutas:Räige hoopealt rattad ploki lükata, siis peaks käigu sisse saama?

Kui autost räme pohlad siis nii saab teha küll

Ehk jäärajal oleks see teoorias võimalik.
Zenkile küll palju õnne, kui kaua haiglas pead peatraumaga veel olema?

Ma arvan, et tagurpidi käigu anduri küljest on juhe lahti, selle ikka vaatasite üle? Kas tagurpidi käik lülitades tuled ikka lähevad põlema?

Raudselt on juhe lahti, siis mootor ei saa aru, et tagurpidi käik pandi sisse ja ei pane teisipidi tööle. Lihtne!

Ma kohe ei saa mitte kommida teemat.

Issanda loomaaed on kirju aga et nii kirju siis jah. See nagu tõstamaa mingi vana nali et tagurpidi käigu sisse pannes hakkab mootor teistpidi käima.
Ärge pikka viha pidage

Kontrollisime täna Zenkiga tagurpidikäigu tule pirni, see tundub läbi olevat. Kui homme rahad kokku saame, siis ostame uue pirni, äkki saab tagurpidikäigu korda.

Jaa. Ma nägin pealt, nad tõesti tegid nii.

rosco kirjutas:Jaa. Ma nägin pealt, nad tõesti tegid nii.

Sina ise ütlesidki, et pirnides on viga.

Päris piinlik . Tasuks natuke vist veel raamatuid lugeda. Vōi on üritatud kell 3 öösel väga ägedat nalja tha purjuspeaga.

Minul oli kunagi käigukasti küljest pistik lahti siis ei hakanud ka tagurpidi tuled tööle.

Sisse-välja olete proovinud lülitada seda muidu?