Passat b4 syncro süsteemi ümber tõstmine

[corradomees]

Tere. Küsimus järgmine: soovin tõsta syncro nelivedu (r4) 2,0 bensiini passatilt ümber(vr6) 2,9 bensiini passatile. Viimasel on puudu kõik alates ees olevast nurkreduktorist. Nurkreduktor ise on küljes. Kas saab nii, et võtan kardaani ja kõik sellest tahapoole jääva ja tõstan ümber või pean võtma kardaanist tahapoole jäävale komplektile lisaks ka esimese nurkreduktori, et oleks n.ö. esimene nurkreduktor ja taga tiffer omavahel komplektis?
Mõni remondimees on öelnud et peaks ikka vahetama koos käigukastiga, et muidu minevat seal midagi loojakarja. Minu teada suure ja väikese mootori käigukastid ja peaülekanne niisama suvaliselt vahetada ei sobi seoses ülekannete olulise erinevusega ja r4 käigukastid kindlasti kõik Vr6 otsa ei lähe.
Kas oskab keegi nõu anda, kogemusi siin mõnel paistab kuhjaga olevat (heas mõttes muidugi).

Lugupidamisega
Corradomees

[Boxerdaja]

On nii tehtud, et vahetatakse kogu süsteem välja ja on ka põhjus. R4 ja VR6 nurkreduktori ja tagadiffri ülekandesuhe on erinevad. VR6 ülekanne on 16/21 ja r4-l 20/21, st et vr6 esireduktori ja r4 taga reduktori korral teeks tagarattad rohkem pöördeid kui esimesed. Ma ei tea täpselt aga oli mingi väike takistus r4 kasti reduktori paigaldamisel vr6 kastile aga see on teostatav.

[corradomees]

Selge, tundub siis nii, et kui läheb vahetuseks siis ikka esimene nurkreduktor ja tagatiffer alati koos paarilistena ülekanded suhte pärast, mitte üks siit teine sealt.