Sidur võtab alles siis kui pedaal on enam vähem täiesti üleval. Lahutab ka juba väga vähe vajutades. Kas saab seal midagi regullida või hakkab otsa lõppema?

Siduri ketas on liig õhuke. Kuna on automaatreguleeringuga siduri tross,pole seal midagi reguleerida.

t6nn, kuse endale pähe, kui midagi ei tea.
-PitBull-, klubilane Mattias`e g3 gti-l, millel on automaatreguleeringuga siduritross oli sarnane probleem. Sidur lahutas ülevalt ja vähegi vajutades(gaasi vajutades) hakkas sidur libisema. Nimelt oli peale remonti siduritross valesti peale pandud, nii, et automaatpinguti oli ülepingestatud. Kui sinul on üldse trossiga sidur(tean, et osadel GTD-del peaks olema hüdrauliline) ja seda on lähiajal näpitud, siis võib probleem olla sama.

JAWAmees kirjutas:t6nn, kuse endale pähe, kui midagi ei tea.
-PitBull-, klubilane Mattias`e g3 gti-l, millel on automaatreguleeringuga siduritross oli sarnane probleem. Sidur lahutas ülevalt ja vähegi vajutades(gaasi vajutades) hakkas sidur libisema. Nimelt oli peale remonti siduritross valesti peale pandud, nii, et automaatpinguti oli ülepingestatud. Kui sinul on üldse trossiga sidur(tean, et osadel GTD-del peaks olema hüdrauliline) ja seda on lähiajal näpitud, siis võib probleem olla sama.

Pole sidurit remontinud, aga vaatan siis igaksjuhuks üle. Hommikul külmalt on nagu hoopis teine minek, kui juba natuke sõitnud, siis tundub, et nagu libiseks, pöörded liiguvad küll kiirelt ja kõrgele, aga edasi ei lähe üldse mitte samamoodi kui külmalt ja madalamatel pööretel.

JAWAmees kirjutas:t6nn, kuse endale pähe, kui midagi ei tea.
-PitBull-, klubilane Mattias`e g3 gti-l, millel on automaatreguleeringuga siduritross oli sarnane probleem. Sidur lahutas ülevalt ja vähegi vajutades(gaasi vajutades) hakkas sidur libisema. Nimelt oli peale remonti siduritross valesti peale pandud, nii, et automaatpinguti oli ülepingestatud. Kui sinul on üldse trossiga sidur(tean, et osadel GTD-del peaks olema hüdrauliline) ja seda on lähiajal näpitud, siis võib probleem olla sama.

Ei tasu alati korraga nii halvasti ka öelda Antud hetkel arvan, et T6nis2 arvamus asjast on aga täiesti võimalik, ning võiks lasta kas kusagil töökojas asi üle vaadata või ise vaadata mis karul kõhus. Võib ka juhtuda, et üks päev jääd nii lihtsalt tee peale ka.

vwgolf2 kirjutas:

JAWAmees kirjutas:t6nn, kuse endale pähe, kui midagi ei tea.
-PitBull-, klubilane Mattias`e g3 gti-l, millel on automaatreguleeringuga siduritross oli sarnane probleem. Sidur lahutas ülevalt ja vähegi vajutades(gaasi vajutades) hakkas sidur libisema. Nimelt oli peale remonti siduritross valesti peale pandud, nii, et automaatpinguti oli ülepingestatud. Kui sinul on üldse trossiga sidur(tean, et osadel GTD-del peaks olema hüdrauliline) ja seda on lähiajal näpitud, siis võib probleem olla sama.

Ei tasu alati korraga nii halvasti ka öelda Antud hetkel arvan, et T6nis2 arvamus asjast on aga täiesti võimalik, ning võiks lasta kas kusagil töökojas asi üle vaadata või ise vaadata mis karul kõhus. Võib ka juhtuda, et üks päev jääd nii lihtsalt tee peale ka.

seda et tal võib olla õigus ma ei välistagi ju. See automaatreguleeringuga tross on kah selline vaimuaretis, et probleem võib vabalt olla selles. Mees arvab, et on kõige targem aga ajab 90% ajast täielikku p*ska suust välja- viskab vaikselt kopa ette juba.

Siin foorumis on küsimused,ja vastused. JAWAmees,too näiteid ,kus 90 % ajan suust välja.... Reaalseid,konkreetseid vastulauseid ootan.