Selline teema, et ostsin mõned kuud tagasi 2004 aasta universaalkerega Passati, kõik muidu ilus ja hea aga paremale kisub. Sai käidud silda reguleerimas kus lõpuks kõik kompuutri peal nagu täitsa tip-top korras. Sai siis sõidetud veidi aega ja siis jälle tundus nagu kisuks paremale. Eile said valuveljed alla ostetud ja nüüd läheb veel eriti hästi sinna kraavi poole asi. Ei saa aru milles selline anomaalia.

Kui sillad on korralikalikult paigas siis pakuks, et rehvid kuidagi kaldu kulunud.

Siin on ikka rohkem muutujaid, kui lihtsalt sillad. Kõige olulisem on tee kalle!
Teatavasti on euronormid sellised, et teed oleks kumerad
Ehk siis peabki mingil määral paremale kiskuma.

Tõsta esirattad omavahel ringi ja vaata, kas midagi muutub!

Tees asi ei ole, vastassuunast kus tee on teisele poole nö kaldu, läheb ikka ära sinna paremale poole. Rattad võin ümber visata, aga hästi ei usu et selleski asi, rehvid on kõik ühtlaselt kulunud. Kardan ise ka et sillaga siiski mingi jama. Tagasi teenindusse minema, aru pärima, et milles asi.

võibolla mingid puksid pehmed ja annavad järgi kui vedu taga või thrust angle paigast veidi, ehk tagasilla nurk esisilla suhtes

Parempoolne pidur pole peale jäänud?

Rõhk rehvides võrdne?

Tagasilla probleem võib täitsa vabalt olla , vaata kas sul on kõrvalistuja tagumine ratas veidi rohkem kaldus ja koopas kui juhipoolne , kui nii on siis tegemist võib olla just seal koopas istuva ratta kaldega , kindlasti vaata üle ka universaalile omased tagasillapuksi väsimised , seda annab sõidu ajal rooliga mängides eriti hästi tunda , kere hakkab ujuma.

Sillastendis peaks mehed sulle mainima , et ei saa tagumist ratast esimestega paika siis võib viga olla assiotsas taga, et mingi kõksu saanud või käsipiduriga lollitatud , isiklikult endal peaks see kõver olema nii stendis mainiti kunagi ammu ammu , sild aeti enam vähem paika , et oleks minimaalne rooli kiskumine vist erinevus oli 1% , ei mäleta enam , tookord olid tagasilla puksid väsinud ja 16 tolli velg all , hiljuti panin toll suuremad valud alla ja puksid vahetatud aga rool vajus vasakule viltu ja hakkas samamoodi paremale kiskuma , rehvirõhud said paremale 2,2 ja vasakule 2.0 , millega tasakaalustas veidikene rooli kiskumist , et oleks enam vähem sõita.

panen siis väikse pildi ka kuidas see kalle ei tohi olla aga on enamvähem paika pandud , et ei kisuks.
Pilt on tehtud väikse kalde peal , et oleks rohkem efekti ratta kaldest võrreldes esisillaga.

Sillastendis lastakse sulle paberil välja ka kalde protsendid , need proovi ikka alati saada ja alles jätta , et oleks hea võrrelda kunagi kui satud kuhugi mujale stendi või üldse mis erinevused on hakanud numbrites tekkima siis on hea kohe arusaada kus rattas mingi viga asetseb.