Sa siis täna lõigatud esivedrusid.Peale lõikamist ja tagasi alla panemist loksuvad kui sõidan..Milles probleem,oskab keegi aidata ?

BadGolf kirjutas:Sa siis täna lõigatud esiamorte.Peale lõikamist ja tagasi alla panemist loksuvad kui sõidan..Milles probleem,oskab keegi aidata ?

Lõikasid esiamorte? Räägi meile sellest lähemalt.
E: Okei nüüd mõistan. Kontrolli üle kas ülemine amordi mutter sai kinni. Vahel tundub, et on nagu kinni aga paika vajudes hakkab loksuma.

rako.teemaalgataja lõikas vedru (vaese mehe madaldus). BadGolf. Tehniliselt oleks ju hea teada,kuipalju vedru lühemaks tegid? Loksuda sellegipärast ei tohiks,kui ülevalt olev ümar mutter on kinni.Tehnilises foorumis ei hakka lahti seletama ,mis on ümar mutter.

Variant võib olla, et lõikasid ka liiga palju. Ja sellest tulenevalt kolks.

Oled sa kursis, et varsti võid amorte vahetama hakata nii?

Reeglina on nii,et madaldus vedru ja amort on omavahel kooskõlas. Madaldus vedru on ju jäigem. Sellest ka amordi ,,sobitamine,, .

lõikasin mõlemal pool kaks keerdu ja ükeval olev mutter on ka kinni..Ainulit see ülemine pesa loksub edasi tagasi aga kui üritad kinni keerata siiis ei saa enam keerata kuna lõppu keeratud juba
Ja rako ma olen teadlik sellest et pean amorte vahetama aga siin kuu aja jooksul peaks coiloverid tekkima

Kahju on sellest.et terve vedru lõikasid mõttetult puruks.

Kui sa mõlemast otsast paar keerdu maha lõikasid,siis ei imesta,et midagi kuskil loksub. Vaadake vedrude veidi teistsuguseid keerde otstel(tihedamalt kui keskel). Ma isiklikult ei tuleks selle pealegi,et vedrusid lõikama hakata. Selleks ikka madaldusvedrud,mis nagu OE,aga veidi lühemad ja olenevalt vedrust,jäigemad.

Kunagi üks ohmoin lasi tööjuures püssiga amordi mutrid kinni. A ta selle peale Ei mõelnud,et toosama pulk/silinder vms peab ka kuidagi kinnitatud olema ja lasi amordi seest mutri lahti, pärast alla pannes tahtis kõik laiali kukkuda.
Aga 2keerdu ei tee veel midagi pakun, et äkki on amrdi ülemised tugilaagrid läbi.

Kus see loks on?
Mul tunne et kurdad mõttetut loksu
Vedru on ise enesest kinni eks?
Ehk siis vedru ei tölla edasi tagasi ülesse alla, vaid loksub terve püstak?

BadGolf kirjutas:lõikasin mõlemal pool kaks keerdu ja ükeval olev mutter on ka kinni..Ainulit see ülemine pesa loksub edasi tagasi aga kui üritad kinni keerata siiis ei saa enam keerata kuna lõppu keeratud juba
Ja rako ma olen teadlik sellest et pean amorte vahetama aga siin kuu aja jooksul peaks coiloverid tekkima

A mille sa siis üldse praegu madaldasid, kui kuu jooksul coilid saad.

Madaldus vedrusi müüakse VW klubis oi kui palju. Keegi neid pederasti ei taha oma autole alla panna. Oleme EESTIS. Kes tahab oma autot lõhkuda ?

Heh,minu autol on madaldusvedrud, ja ei vahetaks neid nn stock vastu mitte....juu siis olen pederast Või on vedrud pederastid? Saa nüüd su mõttest siis aru.

Mina näiteks ka lasin bussi madalamaks ja plaanis natuke veel lasta. Ei ütleks, et see nüüd nii hirmsasti hakkab autot lõhkuma.
Kõike tuleb teha muidugi normaalsuse piires ja mõistusega.

Loomulikult 3cm sillatalast on liig. Aga see on juba iga auto omaniku enda otsustada ja ega t6nis sina nende autosid remondi ega remonti rahasta, et ära nüüd kohe ka nii.

rako , oma arvamust võin ikka ju väljendada (mina ju neid autosi ei remondi, väitsid),kuid vastuse mõte oli selles ,et ehk mõeldakse ümber ,enne kui tehnilist lahendust rikkuda. copilot, vedrusid pidasin tõeks.