Golf 3 velgede sobivus

[vwmafia]

Terv, on kellelgi kogemust kas g3 alla mahub 17x7 et38 velg, ilma et tiibasi peaks rullima? Ja millised rehvimõõdud oleksid optimaalsed.

[alkeemik]

Teoorias peaks sobima, praktikas kahjuks ei oska kaasa rääkida. Rehviks sobiks kõige paremini 205-40-17.

[t6nis3]

Kui küsitatakse ja vastan...postitus kustutakse.

[MustVälk]

Kui küsitatakse ja vastan...postitus kustutakse.

Kui vastad ebatsensuurselt või solvavalt või teemasse mitte seonduvalt, siis kustutatakse.

[kaupo51]

Kui küsitatakse ja vastan...postitus kustutakse.

Kui vastad ebatsensuurselt või solvavalt või teemasse mitte seonduvalt, siis kustutatakse.

Antud juhul oli asi selles, et inimene küsib, kas 17 tolline velg läheb alla ning t6nis hakkab selle peale seletama, et sellele autole kärab 15 tolline velg väga hästi. Teiste sõnadega offtopic.

[MustVälk]

Selles mõttes, et inimesel on ka arvamus ja seda võib austada. Aga kedagi solvata või mõnitada ei ole vaja.

[t6nis3]

Hakkame sellest pihta. Keda on solvatud? Velgede sobivus.G3el. on 17 tolli velg liiga diameetrist liiga suur. Ega inseneer pole tola. Igale autole olgu oma MAX. velg. G3ele. 17 tolli. Anna minna. Ja sinna rehv,kumm on nagu püksirihm veljele.

[Alhambra]

Kunagi kui ise sai g4 liigeldud, siis 17 oli all küll ja mingit rullimist mäletamistmööda vaja ei olnud, aga et'd ei mäleta kahjuks

[MustVälk]

T6nis3 on nagu iga tehniline insener. Kalli raha eest on saadud teadmine mida ei osata ilusas kirjakeeles edasi anda.
Lihtsalt öeldakse, et lahendus on halb. Vastus ilma ühegi infokilluta, et miks see lahendus on halb.

Tehniliselt toimib 17" ratas. Aga hakkab veermikku kulutama. Lisaks on sul ebamugav ja kordades rohkem pead valima endale teed!

[DLorents]

17 tolli on ilus, mul on all 195/40 17", välimus on kena, aga puudub tunnetus kurvis suurel kiirusel. Kuna rehv on väga madal, ei ole seda, ma ei tea kuidas seletada, tavalise rehvi peal on tunda, et rehv paindub ja on tunda seda momenti, et nüüd kohe-kohe rehv annab järgi ja hakkab külg libisemine. 195/40 seda tunnetust ei ole, ta kas peab, või libiseb. Jutt käib järsematest kurvidest, laugemad on lust, ainult keera ja ära unusta, et esisild, lihtsalt vajuta juurde. Aga mul ka vähe kogemusi tänavaliikluses nii madala rehviga, rajal on teine teeema, seal ei pea kartma, et lendad kurvis vastu posti.
Kui panna alla 17, vedrustus peab olema ülimalt jäik, mul on coil-over, auto on alla keeratud, istub väga jäigalt, summuti ja silla tala vahele jääb kuskil 15 mm, kurvis vastu tala ei peksa.
Kõik oleneb sellest, millise eesmärgiga auto on. Paar kiiremat tiiru, pidurdamata kurvi ja jõuga sealt välja, anna minna, pane 17, väga omapärane tunne, ainult et jõuga kurvi võttes tekib kõhklus, kas kogu kupatus vastu peab, VR6 on loodud sellise sõidu jaoks, aga tal tunduvalt jämedamad detailid veermikus. Kuna Golf on väike ja kitsas auto, teed on meil rööpas, siis kogu sõit pead otsima trajektoori, et rooli käest ära ei tõmbaks, rehv on lai ja jäik, rooli lahti lasta ei või ka sekundiks, sõita käsi roolil ei saa, roolist peab korralikult kinni hoidma pidevalt, sest jäikuse pärast rehv ei kompenseeri, iga väiksem kivi on roolil tunda. Maanteel on sama teema, pidev trajektoori otsimine, samas aga harjumuse asi, mul pidevalt ununeb, et mul on kruiis olemas, pidevalt mingi tegevus roolis.
Rullimise koha pealt vastata ei oska, ma ostsin ta sellisena.

[Alhambra]

Mul pole küll mingit rooliga võimlemist kunagi olnud.
Sõitsin igapäevaselt ja no problemo. Soovitan sillastendi külastada, kui kahe käega autot teepeal pead hoidma