Pidurdamisel vibreerib!

pasatski97 · Lugemata postitus Postitas **pasatski97** » 22 Apr 2008, 06:39

K?ige pealt kontrolli veljed, rehvid, rooliotsad, sarniirid....?hes?naga k?ik, mis k?ib ringi v?i on sellega otseselt ?hendatud. Kui need korras siis m?tleme edasi, variante on veel...

Strand · Lugemata postitus Postitas **Strand** » 22 Apr 2008, 07:03

Pidurid (klotsid ja kettad) v?ivad ka sellist asja p?hjustada, ?htlasi kontrolli need ka ?le.

Wizard · Lugemata postitus Postitas **Wizard** » 22 Apr 2008, 11:41

ketta ja rummu vahele j??nud sodi tekidab kah sellist asja

TaaviR · Lugemata postitus Postitas **TaaviR** » 22 Apr 2008, 20:26

piduriketas/kettad k?verad!
Kusjuures v?ivad ka uued kettad k?verad olla..nii imelik kui see ka ei tundu. Odavamad firmam?rgid toodavad sageli praaki...

[Muudetud: 22-4-2008 TaaviR]

Prez · Lugemata postitus Postitas **Prez** » 22 Apr 2008, 20:55

Algselt postitas: TaaviR
piduriketas/kettad k?verad!
Kusjuures v?ivad ka uued kettad k?verad olla..nii imelik kui see ka ei tundu. Odavamad firmam?rgid toodavad sageli praaki...

v?i oled n?iteks lihtsalt kettad kuumaks pidurdanud ja siis kuskilt veelombist l?bi kihutanud - kuum+k?lm = kettad k?verad.
Odavate ketastega vahest pidi juhtuma nii.

EliteSoldier · Lugemata postitus Postitas **EliteSoldier** » 22 Apr 2008, 22:10

minul on n?iteks nii piduritega, et kui vajutan siis pedaal vibreerib jala all ?rnalt

tigekala246 · Lugemata postitus Postitas **tigekala246** » 22 Apr 2008, 22:31

Algselt postitas: Prez
Algselt postitas: TaaviR
piduriketas/kettad k?verad!
Kusjuures v?ivad ka uued kettad k?verad olla..nii imelik kui see ka ei tundu. Odavamad firmam?rgid toodavad sageli praaki...
v?i oled n?iteks lihtsalt kettad kuumaks pidurdanud ja siis kuskilt veelombist l?bi kihutanud - kuum+k?lm = kettad k?verad.
Odavate ketastega vahest pidi juhtuma nii.

Eriti h?sti muutuvad tavalised jahutuseta kettad k?veraks, olen isegi selliseid kettaid m?rkand mis on isegi pooleks

Janca · Lugemata postitus Postitas **Janca** » 23 Apr 2008, 10:19

Kas siis saavad pooleks minna, kui kuumad kettad pidurdades lombist l?bi k?ivad?
Millised need odavad kettad ja kallid/korralikud kettad on? Ja nende umbm??rane hind?

4ratast · Lugemata postitus Postitas **4ratast** » 23 Apr 2008, 11:03

Algselt postitas: Janca
Kas siis saavad pooleks minna, kui kuumad kettad pidurdades lombist l?bi k?ivad?
Millised need odavad kettad ja kallid/korralikud kettad on? Ja nende umbm??rane hind?

Kuum ketas lombist l?bi = k?ver ketas (vaevalt ta kohe puruks l?heb)
(?sna)K?ver ketas + j?uline pidurdus v?ib anda tulemuseks l?hkise ketta.

Hinnad olenevad ikka autost ka

Minu passatile noname kettad mingi kolmesajaga, ATE kettad alates 900 EEK. Klotsidega sama teema hinnavahe ca. 3 korda.

PS. Ise Golfiga sama teema l?bi teinud, et ketas k?ver ja pidurdades vibreeris. Sai uus noname ketas Automaailmast ja see l?ks samamoodi m?ne kuuga k?veraks

Janca · Lugemata postitus Postitas **Janca** » 23 Apr 2008, 12:49

Algselt postitas: 4ratast
Kuum ketas lombist l?bi = k?ver ketas (vaevalt ta kohe puruks l?heb)
(?sna)K?ver ketas + j?uline pidurdus v?ib anda tulemuseks l?hkise ketta.

Hinnad olenevad ikka autost ka Minu passatile noname kettad mingi kolmesajaga, ATE kettad alates 900 EEK. Klotsidega sama teema hinnavahe ca. 3 korda.

PS. Ise Golfiga sama teema l?bi teinud, et ketas k?ver ja pidurdades vibreeris. Sai uus noname ketas Automaailmast ja see l?ks samamoodi m?ne kuuga k?veraks

T?nud!:)

4ratast · Lugemata postitus Postitas **4ratast** » 24 Apr 2008, 08:15

Algselt postitas: ainar37
Lasin kettaid treipingis kontrollida ja treial ?tles et jummala sirged! Isegi katsusin n?ppudega pingis p??rlevaid kettaid ega tundnud mingeid muhke.....!

Aga on need kettad rummule paigaldatuna ka seal sirgelt ? Kui rummu ja ketta vahele sodi, roostet v?i midagi j??b ongi valmis.

Saab kontrollida ka kui v?ga vaja. T?stad tungiga auto ?les selle ratta juurest, kerid ratta alt, paned auto k?ima, k?ik sisse ja vaatad kas ketas loperdab klotside vahel v?i mitte. Soovitav teha kahekesi igaksjuhuks, ?ks "s?idab" ja teine vaatab ketast

Ja seda siis juhul kui auto on ikka nn. ?herattaveoline

Lugemata postitus Postitas **GTI** » 24 Apr 2008, 08:38

Viskamine v?ib olla suurusj?rgus 0,3 mm ja v?iksem mida silmaga h?sti ei m?rka, selleks on indikaatorkell vajalik. Ketta treipinki panekuks ja kontrolliks on vajalik rakis v?i v?hemalt vana ?letreitud rumm kuna pinki paigalduse baaspind adekvaatseks kontrolliks peab olema sama mis auto k?lge (ketta sisepind mis vastu rummu l?heb).

malkovich

vaata tagunised kettad ka ?le