Antud roolisambakangist ja juhtmesarjast koosnev komplekt sobib Volskwagen Beetle / Bora / Golf / Passat ja Sharan'ile !
PAIGALDUSVÕIMALUS EELDAB ELEKTROONILISE GAASIPEDAALI OLEMASOLU (ehk gaasitrossi puudumist).
El. gaasipedaal on DIISELmootoriga autodel ja paljudel uuematel (alates 99 mudeliaasta) bensiinimootoriga autodel.
Järgneb ülevaate VW-Audi grupi Lääne-Euroopas kasutatavatest BENSIINImootoritest, millele ON või millele EI OLE võimalik täiselektroonilist püsikiirushoidjat paigaldada. Diiselmootorite puhul on KÕIGILE võimalik paigaldada. Alati on sobivust võimalik kontrollida VIN koodi järgi.
AGZ mootorit kasutati Passatil 1996. lõpust kuni 2000. aastani . Elektrooniline gaas on AGZ puhul ainult alates kerenumbrist X_132001 !
Komplekti kuuluv püsikiirushoidiku kang sobib iseenesest järgmistele autodele. Kui suunatulede kangi on vaja vahetada muudel (näiteks kulumine, purunemine vms.) põhjustel, siis on ülihea võimalus asendada see kohe püsikiirushoidiku funktsiooni toetava roolisambakangiga.
BEETLE (1C/9C/1Y), 01.1998-05.2005
BORA (1J5/1JM), 10.1998-11.2005
GOLF IV, HATCHBACK+VARIANT (1J), 08.1997-09.2003
PASSAT, SEDAAN+VARIANT (B5 (3B)), 1997-2000
PASSAT, SEDAAN+VARIANT (B5 (3B GP)), 11.2000-01.2005
SHARAN (7M), 04.2000-04.2010
FORD GALAXY (WGR), 04.2000-04.2006
SEAT TOLEDO II (1M2), 04.1999-09.2004
SEAT ALHAMBRA (7V8/7V9), 02.2001-06.2010
SEAT LEON (1M1), 11.1999-05.2005
SKODA FABIA (6Y), 04.2000-03.2007
SKODA OCTAVIA, LIMUOSINE 5DOOR + COMBI (1U2/1U5) 3.1997-12.2000
Sama kang juhib ka suunatulesid ja kaugtuld.
Hind mitteoriginaal kangile (sarnane ülemisele pildile) koos diiselmootori juhtmesarjaga alates 59 eurost.
Passati puhul saan aidata ka paigaldusega.
Isepaigaldajale saab teha arvutiga aktiveerimise ja kaasa tuleb ka juhend paigalduse kohta.
Hetkel siis CRUISE CONTROL komplekt olemas eeltoodud Beetle, Bora, Golf, Passat ja Sharan mudelitele.
Olemas on ka üks uhiuus moodsaim originaalkang (alumisel pildil) koos juhtmesarjaga, millel hinnaks 89 eurot. Selle kangi puhul komplekti paigaldus lisaks 39.-
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
JÄRGNEB PAAR NÄIDET JUHTMESARJADEST:
Juhtmesari, mis sobib PASSAT B5 (3B GP) kerenumbrist X_126000 edasi , 08.98-01.05.
Olemas ka PASSAT B5 (3B) kerenumbrini X_126000, 97-07.98 kokkusobiv variant. Sellel on kandiliste asemel ümmargused kontaktklemmid.
Teistele VW mudelitele sobivust tuleb täpsustada. Juhtmesarja võimalik osta ka eraldi. Kaasas juhis juhtmete õigeks ühendamiseks.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Juhtmesari, mis sobib GOLF IV, HATCHBACK + VARIANT (1J), 08.97-09.03.
Teistele VW mudelitele sobivust tuleb täpsustada. Juhtmesarja võimalik osta ka eraldi. Kaasas juhis juhtmete õigeks ühendamiseks.
TÄIENDAV SELGITUS !
Enne püsikiirushoidiku kangi ja juhtmestiku paigaldust eemaldada kindlasti akult miinus (-) klemm. Enne klemmi eemaldust veenduda vajalike turvakoodide (makk, alarm, immo) olemasolus.
Paigaldamiseks on vaja eemaldada kindlasti airbag, rooliratas ja roolialused polstrid. Selleks on vaja erinevaid tööriistu (muuhulgas XZN M12 või Torx55 võtit) ja oskusi-kogemusi. Enne rooliratta eemaldamist keera rool otseks ja märgista rooliratta keskasend näiteks markeriga. Kui airbag on lahti ühendatud, ei tohi süüdet sisse keerata- vastasel korral jääb hiljem põlema airbagi punane hoiatustuli. Rooli fikseerivat polti tuleb pingutada dünamomeetrilise võtmega. Polti tohib lahti keerata ja uuesti pingutada kuni 5 korda. Seejärel on polt veninud ja vajab väljavahetamist. Vajadusel küsi uut polti !!! Roolisamba sees vahetult katteplastiku all asub nn. roolilint ehk "kellavedru." Ära muuda selle lindi asendit üle veerand pöörde- säilita kindlasti keskpositsioon.
Airbagi eemaldamine ja paigaldamine on potensiaalselt ohtlik tegevus. Airbagid avanevad väga kiiresti ehk plahvatuslikult. Nad on loodud eeldusel, et avarii eest kaitstav juht või reisija istub autotoolis- airbagist pisut eemal. Airbagid ei pruugi olla turvalised kui nad avanevad hetkel, mil inimese kehaosa on neile väga lähedal. Kõige halvemal juhul võib avanev airbag eluohtlikult vigastada. Mitte kunagi ega mitte mingil eesmärgil testida airbagi sütiku või sütiku ühendusahela elektrijuhtivust- see viib tõenäoliselt airbagi sütiku rakendumiseni ja airbagi avanemiseni. Ära sõida autoga kui airbag on lahti ühendatud.
Samuti tuleb kapoti alt lähenedes eemaldada kojameeste varred, plastkatted, hoovastik jne., et pääseda ligi elektrijuhtmetele ja nende küljes olevatele pistikutele, kuhu püsikiirushoidiku juhtmesari ühendatakse. Akule miinus (-) klemmi tagasiühendamise hetkel ei tohi olla auto salongis inimesi.
Selle kõigega on võimalik ise hakkama saada, kuid võib vaja minna ka professionaalide abi.
Peale füüsilist paigaldust on vaja püsikiirushoidik arvuti ja spetsiaalse tarkvara abil auto mootori ajus (nn. ECU's) aktiveerida.
Asub Tallinnas, kuid võimalik saata üle Eesti (postikulu Eesti Postiga 3 euro, kui on vaja saata ainult juhtmed ja 4 eurot kui kang koos juhtmetega)
Kontaktandmed:
Võta ühendust PS või 56-256-789!