Uus Passat Variant

[SanderSPS]

Mis ma temast vaatan? Tehti paremini kui Tiguanis ja Passatis kokku, aga sa vaatad otse rohkem kui seda kliimaplokki:)

[twist]

Käisin uue Superbiga sõitmas. Kuna auto B9 Passatiga sisuliselt sama, siis ehk ei panda väga pahaks.

142kw TDI 4x4 Combi.
Selection varustustase, kuhu olid juurde võetud pea kõik L&K lisad peale maatriks-LED tulede.

Sõiduomadused
Kui sõiduomadusi võrrelda B8 140kw TDI 4Motioniga, siis... vahet pole. Natuke oli vaiksem, aga selle panen heliisolatsiooniga klaaside ja suverehvide arvele.
DQ381 vs DQ250, no ei ole ka vahet. Uus kast kulumata siduritega muidugi on grammike sujuvama käitumisega, aga juba 20a tavapärane olnud DSG käitumine on kõik ilusti alles. Nii heas kui halvas mõttes.

Disain
Välisdisainil ei hakka pikalt peatuma. Suurus on suudetud paremini ära varjata kui Passati puhul.

Salong
Alustan heast.
Ruumi on palju.
Smart Dial rullid on andekas lahendus, mugavam kasutada kui kõike suurelt ekraanilt otsida.
Käigukangi roolisambale kolimine on ka pigem liigutus õiges suunas. Keskkonsoolis on nüüd tõesti asju kuskil hoida.

Jätkan halvaga.
Fikseeritud käetugi on küll rohkem premium, aga midagi otseselt paremaks ei teinud. Prillitoos ka nüüd käetoe põhjas, enam ei ole laes.
Sõidu ajal prillide kättesaamine nõuab nüüd küünar-ja õlaliigese demonteerimist.
Vähe sellest, et prillitoos kadus laest ära, enam ei saa ka tagaistujate laevalgust eest kontrollida
Skoda rullikestega rool on ikka veel veider, selle poolest on VW lihtsate ja lakooniliste nuppudega rool oluliselt arusaadavam kasutada.

Ma saan aru, et ekraanidega suurus ja rohkus on ka juba maitse asi, aga puhtalt funktionaalsuse seisukohast on juba see 13" ekraan liiga suur.
Ma ei tea, mis Passati 15" ekraaniga pihta hakata. Kas sealt Netflixi näeb?
Ja see roolitagune ekraan oma väljaturritavate nurkadega on tõesti kummaline. Sama veider kui start-stop nupu kolimine sinna kus ennevanasti oli süütelukk.
Mul on teooria, et kunagi tulevikus tuleb mingisugune ekstraodav Takso-spec Superb, millel siis tavalised näidikud ja võtmega süütelukk.

Langeva katusejoone ja väikse tagaakna tõttu salongist taha nähtavus suhteliselt piiratud. 360 kaamera ka saadaval, aga tagumine kaamera on kogu aeg väljas ja praeguse lögailmaga oli see juba mõnusalt virvendava pildiga.

Istmed
Istmed on mugavad, vähemalt need kallimad variandid. Highline B8 istmest sinna maandumisel väga mingit vahet ei olnud. Reguleeritav reietugi on väga tervitatav lisa.
Tagaistmel olid need peatugedest välja klapitavad sarvekesed ka, mis peaks aitama kaela säästa, kui tuleb tukkumise isu. Mõte on hea, aga ei olnud nii palju aega, et seal magamist katsetada.

Pagasiruum
Suur.

Panin tähele et uuel EA289-l AdBlue pihusti nüüd väha laugema nurgaga voolikuga, ehk siis enam ei ole seda lekkimise ja kristalliseerumise muret. VVT-sid ka ei tundunud olema, jälle üks probleem vähem


Ja väike võrdlusmoment B8-ga:

[murf]

Start-stop on Skodal seal koguaeg olnud, VW-l on/oli kesktunnelis.

[twist]

Jah, ja B9 Passatil nupp ka ikka keskel.

Suure seletamise peale unustasin kokkuvõtte teha.

Kui 2015a mõjus uus Passat väga preemiumina oma täis-LED tulede, AID ja soliidse disainiga siis 2024a mudel on pigem jäänud konkurentidest maha.
Aga kui inflatsioon arvesse võtta, siis praegune vist isegi odavam kui eelmine, nii et lati allalaskmine täiesti mõistetav

[twist]

EA289-l

EA288evo on selle mootorigeneratsiooni nimetus.

[ökovend]

Mul see Superb disain hoopis meeldib, mis pildil

[martin333]

Ja väike võrdlusmoment B8-ga:

Škoda on võrreldes B9'ga ikka väga ilus auto. Küll aga kahvatub B8 kõrval (need pildid ehe tõestus), tänase päevanigi tahab silm B8't ära tabada - high-led esitule, normaalse velje ja värvi komboga on üks ilusamaid viimase aja keskklassi autosid - ütleks, et silmale palju mõnusam kui isegi G30 BMW või C8 Audi A6.

[tito]

Eeem G30 on UFO laev, kui seisad foori taga ta pidurituledes….
Mulle meenutab see uus Passat Colani prototüüpi

Fuggly

[SanderSPS]

Päeva lõpuks on nad mõlemad mugavad pereautod. Eriti ju silma liikluses ei jää ja noh kes viitsib neid veits nägusamaks teha saab kogu au ja tähelepanu:)

[martin333]

Eeem G30 on UFO laev, kui seisad foori taga ta pidurituledes….
Mulle meenutab see uus Passat Colani prototüüpi
2C2E44AC-D04F-4534-8C7E-CAD13640308C.jpeg
Fuggly

Facelift on jah rõve No B8.5 on ka kole B8'ga võrreldes.

[xpr]

No B8.5 on ka kole B8'ga võrreldes.

Eks see on paljude automarkide omanike jutt, kes üritavad ennast lohutada sellega kui nende mudelil facelift tuleb

[SanderSPS]

B8.5 on "VALMIS" passat. Tegelt seda mudelit ei oleks pidanud torkima rohkem. Tviik siia tviik sinna. See uus on....jah...noh...äkki silm harjub ära.

[waithboy]

Kui 4a pärast b9.5 välja tuleb,siis oi b9 oli ikka auto.Sama hala nagu b8.5 tulekul.

[twist]

Sirvisin B8 tuleku teemat. Oli ka negatiivseid kommentaare, nagu uute mudelitega ikka on. Aga pigem oli positiivsete ja negatiivsete kommentaaride osakaal vastupidine praegusele.

[PriitV]

Mis ma temast vaatan? Tehti paremini kui Tiguanis ja Passatis kokku, aga sa vaatad otse rohkem kui seda kliimaplokki:)

Sain 200m sõita selle kellaplokiga, ei häirinud isegi. Aga see kliimaplokk on ikka väga äge.

[SanderSPS]

Mis ma temast vaatan? Tehti paremini kui Tiguanis ja Passatis kokku, aga sa vaatad otse rohkem kui seda kliimaplokki:)

Sain 200m sõita selle kellaplokiga, ei häirinud isegi. Aga see kliimaplokk on ikka väga äge.

Eks kõik kuhu saad panna tissplei on väga äge:)

[PriitV]

Mis ma temast vaatan? Tehti paremini kui Tiguanis ja Passatis kokku, aga sa vaatad otse rohkem kui seda kliimaplokki:)

Sain 200m sõita selle kellaplokiga, ei häirinud isegi. Aga see kliimaplokk on ikka väga äge.

Eks kõik kuhu saad panna tissplei on väga äge:)

Jah, iga asi võiks olla ekraaniga. Aga tooge palun maki seest asjad välja

[murf]

Ndlvahetusel sai Ehitusmessil üksiti ka uus Superb ära nähtud. Kokkuvõttes jättis parema mulje, kui Passat. Nii sees, kui väljast.
Aga ega ka seal kõik positiivne ja pole jah. Silma häirisid:
- AID, no mispärast ta selline käkk peab olema? Oleks võinud sinna sirmi alla ära mahutada, nagu Passat b8 ja 8.5. Praegu on mingi mõtetu läikiv iluraam ümber, mis rooli tagant mõlemalt poolt välja vahib. Passat b9 lahendus pole ka midagi ilusat, paras porno samuti. Ei oska või taha nad ilusat lahendust teha.
- Armatuurlaua püstribidega kujundus on ka selline meh, esmapilgul ei meeldinud.
- Kardaanitunnelil panipaikade ümber olev läikiv liist, näpujälgi kogub usinalt ja päikese käes seda vaadata .
- Start nupu oleks võinud juba ka mugavamasse kohta tuua.

Positiivse poole pealt on salongi üldkujundus meeldivam kui Passatil. Kliimaplokk ja keskmine ekraan ka mõistlikuma suurusega. Ehk siis, kui pandaks seina äärde ja püssitoru ees kästaks valida, siis tundub Skoda nagu meeldivam.

[SanderSPS]

Ndlvahetusel sai Ehitusmessil üksiti ka uus Superb ära nähtud. Kokkuvõttes jättis parema mulje, kui Passat. Nii sees, kui väljast.
Aga ega ka seal kõik positiivne ja pole jah. Silma häirisid:
- AID, no mispärast ta selline käkk peab olema? Oleks võinud sinna sirmi alla ära mahutada, nagu Passat b8 ja 8.5. Praegu on mingi mõtetu läikiv iluraam ümber, mis rooli tagant mõlemalt poolt välja vahib. Passat b9 lahendus pole ka midagi ilusat, paras porno samuti. Ei oska või taha nad ilusat lahendust teha.
- Armatuurlaua püstribidega kujundus on ka selline meh, esmapilgul ei meeldinud.
- Kardaanitunnelil panipaikade ümber olev läikiv liist, näpujälgi kogub usinalt ja päikese käes seda vaadata .
- Start nupu oleks võinud juba ka mugavamasse kohta tuua.

Positiivse poole pealt on salongi üldkujundus meeldivam kui Passatil. Kliimaplokk ja keskmine ekraan ka mõistlikuma suurusega. Ehk siis, kui pandaks seina äärde ja püssitoru ees kästaks valida, siis tundub Skoda nagu meeldivam.

1 auto on veel mida ma ootan rämedalt. Ilmselt tuleb too hetk vwga tsaupakaa ka teha - Cupra Terramar. Ootused on nii kõrgel, et halb hakkab noh. Püssitoru ees ja seina ääres ma valiks Cupra:D

[kaupo51]

Terramar on ägeda disainiga. Kas mootorivalik on juba ka teada?

[ökovend]

Sander, ma ennast nüüd küll ei ohverdaks. Mulle pakub alati auto24 videotutvustused nalja. Pealt ilus ja kena, aga mootorist kui sellisest, kas salongi kostub või mitte, müra. 50 km/h linnaruumi, enamjaolt vähem ja test olemas. Isegi need inglise härrad ei näita absoluutset objektiivsust. Aga mulle meeldib, kui on riskialteid katsetajaid, kes reaalsuses saavad oma katsetustest siin teada anda.

[SanderSPS]

Ah tänapäeval ei saa ju oodata kuskilt seda müra puudumist. Ei topi keegi seda heli isolatsiooni kuskile. Teed ise ja hiljem ja paremini. Cupra mulle lihtsalt meeldib. Brändilt. Olemuselt. Disainilt.

Nüüd Kaupole: tuleb tiguani platvormile. Seega uus tiguan on see mille pealt saab vaadata. Lootus on, et tuleb see rida viis ka:)

[R36]

Nägin ka lõpuks ära. Ilmselt on vaja, et meeldivus hakkab külge kasvama. Esimene mulje midagi üleliia positiivset ei jätnud. Uksepolster ragises kui katsuda, parkimisandurid olid värvimata(must auto, värvimata andur)

Kõigest 47k eest oleks võinud osta selle 1.5TSI Rline masina messi hinnaga, koos Sonavox...Vabandust HarmanKardon helisüsteemiga. Ütleme nii, et saad seda mille eest maksad, kui päriselt premium asjad maksavad 2-3x rohkem.

Elagu plastik ja ilmselt olen selle roolis ka mõne aasta pärast.

[jussike]

Andurid on mustadel alates B7-st värvimata, B8.5 on ka tumepruunidel ja tumehallidel mustad matid, seega see pole miski koonerdamise uudis.

[waithboy]

@R36 Oled kindel? Rohelised tuuled puhuvad järjest tugevamalt. Mõne aasta pärast pedaalid hoopis kastiratast