Golf sai maha müüdud ja asemele hakatud B7 EcoFuel'e vaatama. Tahtsin EcoFueli kuna 2.0 TDI on mu lõviosas lühikeste 10-15km koju-tööle ja tagasi otsade jaoks ebamõistlik ning teised suured 1.8 ja 2.0 TSI bensukad on enamus sellise läbisõiduga, et mingit tehase goodwilli pole loota eelmise omaniku kordategemata tehase prohmakate (nagu õlisöömine ja ketimurede) osas.
Käisin paari isendit vaatamas enne kui peatusin käesoleval isendil. Esimene oli ~240k ls-ga DSG ja teine ~98k ls-ga manuaalkastiga isend. DSG meeldis aga auto oli liiga ära kasutatud. Manuaalkastiga ei olnud eriti hea sõita ning edasisse valikusse jäid ainult DSG-ga isendid...
Sai siis muretsetud üks kevadel Rootsist Eestisse toodud 10/2011 väljalaskega Passat B7 EcoFuel, mis on täieliku esinduse ajalooga ning 76k ls-ga. Värvkate Mocca Brown, käike vahetab DSG7, muusikat mängib RCD510 koos VW Sound System'ga. Varustusaste on Comfortline aga auto näeb suhteliselt Highline'lik välja. Sisu must nahk comfortsisu, esiistmed soojendusega. Esituled xenon, taga LED. Isetumenev salongi- ja juhi küljepeegel, peeglites lombituled. 17" originaal valuveljed suverehvidega, kaasas 16" Enzo vms valuveljed koos talverehvidega. Lisaks el. peidetav kärukonks.
Esimesed koju-tööle otsad tulid kuluga 5,3kg/100km, mis teeb 100km kütusekuluks jämedalt 4€, mis linnavahel uhades juba päris hea
Mõlemad Tallinnas asuvad CNG gaasitanklad jäävad ilusti teele ka igapäevaselt. Lisaks veel üllatavalt hea helisüsteem.Plaanidest:
Fiscon Plus BT külge panna prooviks. Kui sellel A2DP-ga telefonist muusikat lastes makil või MFA-l lugude nimesid ei näita ja roolinuppudega edasi-tagasi kerida ei lase, siis panen originaal BT süsteemi.
Uuem 3AA kliimapaneel panna.
Jalaruumi valgused paigaldada originaal LED ette+taha ja panna sõidu ajal põlema.
Tallata ja kallata.
Võibolla paigaldada kallemaid salongivalguse vidinaid juurde. Näiteks puitliistude ring koos ambient valgusribadega ja lisada punaste uksehelkurite asemele lombivalgused.
Võibolla paigaldada kaugtuleabi FLA või midagi edevamat.
