Vw G3 GTI 2,0 85KW - Weiko

[Weiko]

Täna sai siis autol viimased suuremad detailid kokku pandud. Homme TÜV- i. nillima minema. Vaatab mis saab. Nüüd siis jäänud veel viimased väiksemad pudinad ära lõpetada ja siis saab auto komplektseks.
VAJA TEHA VEEL.
ABS tuli kustu saada. (Tagant vasak andur viskab segast, tuleb mingi aeg korra lahti võtta ja ära puhastada korralikult)
Õli tui kustu saada. (Ühenduse viga kella ploki tagant. Tuleb niigi korra plokk maha võtta ja pirnid ära vahetada.)
Sillastend.
Aknatõstuki nupud osta ja paigaldada.
Tiiva kaared paigaldada.
Esimene võre soetada ja paigaldada. (Vana võre on ribadeks)
Esimestele tuledele mootorid osta ja paigaldada.

[Weiko]

Tüv tehtud ja aastaks rahu. Sai tehtud ka vähe puskut. Abs tuluke sai selleks ajaks juhtme tagant ära võetud ja partatsiokki pandud. Õli tuli otsustas selleks ajaks ise ära kustuda. Kuigi ega see probleemi ei lahendanud. Nüüd tuleb sellega ikkagi tegeleda. Nüüd siis nõks üle nädala autoga sõitnud ja tekkinud ka mingi ninekiri millega rahul pole või vajab vahetust mingi detail. Üks probleem millega tegelema peab on see et mootor on omadega nii kinni sõidetud et see ei liigu peast ega peest. Teine suurem mure on kütuse kulu mis on ikka väga laes. selline kerge 10+L sajale. Lambda läbi pole kuna ÜV onu sai näidud kätte esimese korraga ja ila autot vägistamatta.

KELLA BLOKK KORDA:
ABS tuli kustu saada. (Tagant vasak andur viskab segast, tuleb mingi aeg korra lahti võtta ja ära puhastada korralikult)
Õli tui kustu saada. (Ühenduse viga kella ploki tagant. Tuleb niigi korra plokk maha võtta ja pirnid ära vahetada.)
MFA osakond korda.
TEMP näidik korda.
KÜTUSE näidik korda.

TEHNILINE OSA:
Coilid soetada juurde kuuluvaga + Sillastend minna siis.
Terve tiir aknatõstuki nupud osta ja paigaldada.
Tiiva kaared paigaldada.
Esimene võre soetada ja paigaldada. (Vana võre on ribadeks)
Esimestele tuledele mootorid osta ja paigaldada.
Vasak udukas regullida.
Parem lähi tuli regullida.
Katuse luugi süsteem vahetada.
Lae lambi/katuse luugi mehanismi katte paika korralikult.
Tagant luugil seest poolt kate peale.
Tagant uste keskluku vaakum kontrollida/korrastada.
Mootor korralikult liikuma saada.
Kütuse kulu normaalseks saada.
Korralikud ukse polstrid sebida/või vanad korrastada.
Juhi jalge alt plastik sebida ja paigaldada+juhtmestik üle vaadata ja ise aretused eemaldada.
Korralik käigukangi nahk soetada ja paigaldada.
Esimesed tweeterid kinnitada korralikult.
Tagumised tweeterid paigaldada + kinnitada korralikult.

[Weiko]

Kuna auto jääb hetkel põhi autoks kuni talveni. Siis sai mõned uued jupid külge kruvitud. Vahetatud sai vedrud ja amordid juurde kuuluvaga, temp andur, esimesed kojamehed. Reedel käin silla stendis ära ja peale seda läheb lambda [VW Bot: "Keel korda!"] vahetusse. Päeva peale siis tuleb poest läbi käia ja tuua tagumised logarid ja esimene võre.

[Weiko]

Vahe peal siis kõvasti ringi uhatud autoga, kuna hetkel siis Golf põhi autoks. Ja on igapäevases kasutuses. Vahepeal tööl olles sai siis mingeid asju vähe paremaks tehtud. Ja samas sai ka To Do listi suurendada asjadest mis häirivad/vaja ümber teha või siis on katki.

TEHTUD:
Ismetele korralik pesu.
Mikrofon raadio külge pandud.
Esi tulede automaat reguleerimis jant lahendatud. Vigane oli tulede lüliti.
Udukad paika reguleeritud.
Uue antenni kaabeldus tehtud osaliselt.
Pagasnikusse pandud pigi/porolon matti juurde. Porolon matti võiks tegelt veel juurde võtta, saaks varuratta koha ka porolon mati alla.

TO DO LIST:
1) ABS tuli kustu saada. (Tagant vasak andur)
2) Õli tui kustu saada. Sure tõenäosusega juhe puruks või kuskil halb ühendus. Rõhud on reaalselt korras.
3) Kella plokis pirnid vahetada. Praegused liiga nõrgad, ei valgusta korralikult. TEHTUD
4) Tagumised logarid uued osta ja paigaldada. Parem poolne on katki väheke.
5) Terve tiir aknatõstuki nupud osta ja paigaldada. Osad on vigased, ei tööta korralikult.
6) Tiiva kaared paigaldada. Mõtekam poest uued võtta ja paigaldada, vanad tuhmund.
7) Esimene võre paigaldada. (Vana võre on ribadeks) Uus olemas, vaja lihtsalt paigaldada.
Katuse luugi süsteem vahetada.
9) Lae lambi/katuse luugi mehanismi kate paigaldada korralikult.
10) Tagant parema ukse keskluku vaakum kontrollida/korrastada.
11) Korralikud ukse polstrid sebida. Vanadel teatud kohtades praod.
12) Tagumised tweeterid paigaldada + kinnitada korralikult. TEHTUD
13) Juhi jalge alt plastik sebida ja paigaldada+juhtmestik üle vaadata ja ise aretused eemaldada. Vana signa juhtmestik. TEHTUD
14) Korralik käigukangi nahk soetada ja paigaldada.
15) Esimesed tweeterid kinnitada korralikult. TEHTUD
16) Antenni korralikult kinnitada. Raadiost taha välja on juhe olemas. Vaja veel süsteem panna katusele. TEHTUD.
17) Pagassi lõigata põrandale vineerist korralik plaat. Originaal matt vähe väsinud juba.
18) Esimesed tuled lasta korralikult ära reguleerida + korralikud pirnid. TEHTUD
19) Keskkonsooli valgustus paikka panna.
20) Eest tiivast antenni auk kinni panna.

[Weiko]

Uuendame siis ka seda teemat. Autoga lihtsalt kalla ja talla reziim olnud. Tagant luugi amordid surid üle öö ära. Ja need said ka vahetatud. Muude asjadega väga tegelenud pole. Hetkel mõte selline et, endal teise igapäevase auto korda tegema. Ja selle auto siis talve hakul garaazi ajama. Ja auto korralikult lõpuni ehitama. Kuna plaanis nagu nii kütuse paak eemaldada. Ja paagi aluse põhja üle tuiskama mastiksiga. Ja mõte kütuse ja piduri vooliku trass uus tõmmata.

[Weiko]

Auto veel täitsa ühes tükis ja alles. Ilm läheb järjest hullemaks igapäevaga. Ja sai hakkatud GTI-le vajaminevaid asju varuma. Et saaks talve sisustada. Mingi hetk peab veel poodi minema ja vineer plaadi võtma pagassi põranda plaadiks. Ja peaks veel võtma poroloon matti taga pagassi varuratta hoidikusse, uste jaoks pigi matti. Siis saaks viimased detailid ilusti helikindlaks. Plaanis ka auto korralikult üle poleerida. Plaan siis 01.012.2020 autole korralik välipesu ja sise hooldus teha ja peale seda kohe sooja garaazi ajada. Et autot vähe paremaks saaks. Kui kellegil on pakkuda ette poritiivale anenni augule mingit katet, siis olen avatud pakkumistele.

Võetud sai:

Õli 10w40 Total Quarts.
Õli filter Wix. Vahetan mingi aeg parema vastu. Seni kuni garaazis auto siis selleks ajaks kõlbab küll.
Salongi filter. Hengst.
Õhu filter. Hengst.
Tagumised tutikad logarid.
Tutikad tiivakaared. Kuna vanade taastamine ei annud soovitud tulemust.
Klaasi liim tiiva kaarte kinnitamiseks.
Laost riiulist 2 x 1 kg karbi vaha. Saab lõpuks karbid ja tagant pagassis õõnsused üle lasta.
Laost riiulist 1 x 1 kg põhja mastiks. Lasen karpidele ja põhja alla juurde.
Laost riiulist 2 x 1 kg Kivikaitse pori koopastesse juurde.
El. Akende nupud soetatud. Tagumised ikkagi ei tööta. Tuleb süübida vähe mis põhjustel ei tööta.

[GTI]

Klaasi liim tiiva kaarte kinnitamiseks.

Pane kaared ikka nagu originaalis e. neetidega, tiival on selleks augud koopa servades olemas -jääb kindlam. Kuna tiivakaared on seest tühjad ja kontakt tiivaga on ainult servast siis nende kinnitamiseks klaasiliimiga ei kujutagi ette kui palju seda liimi sinna kulub et see midagi hoiaks ning ikka kipuvad nad ära lendama (omad varasemad kogemused.. ).

[jazz]

Klaasi liim tiiva kaarte kinnitamiseks.

Pane kaared ikka nagu originaalis e. neetidega, tiival on selleks augud koopa servades olemas -jääb kindlam. Kuna tiivakaared on seest tühjad ja kontakt tiivaga on ainult servast siis nende kinnitamiseks klaasiliimiga ei kujutagi ette kui palju seda liimi sinna kulub et see midagi hoiaks ning ikka kipuvad nad ära lendama (omad varasemad kogemused.. ).

Mu doonoril olid samuti klaasiliimiga. Ilma läheb ju igasugune sool ja muu sodi plastiku ja tiiva vahele, mis teeb pikas perspektiivis ka kahju?

[Weiko]

Kuna muud projektid vajavad rahastust siis on selle autoga selline asi et kes soovib saab selle ära osta.
https://www.soov.ee/18584637-vw-golf-3-gti/details.html

[Weiko]

Eelmise nädala reedel sai siis isa käest GTI ära toodud, ja sai võetud suund siis talve garaazi. Mis lõppes siis sellega et auto seisab hetkel sõbra töökoja juures platsil. Mureks siis see et sai autot talvituma viies tehtud autole ka vähe lõõride puhastust, mille peale auto arvas et hakkab sooja mootoriga lainetama. Esimene mõte oli siis see et järsku paagis pumbal mingi jama ette tõmmanud kuna isa on tankimisel 10-15 liitri mees. Ja pool paaki kütust oli autol ainult parematel päevadel. Sai siis paak täis lastud ja mindud proovile ja ikka sama keiss. Sai vähe uuritud ja puuritud ning järgmine päev edasi majandatud. Järgmine päev oli veel hullem. Siis katkus ka juba sõidu ajal. Peale 1,5 päeva seismist sai eile proovitud. Sõites oli kõik timm samuti ka kohal töödates. Täna vahetasin filtri ära. Ja kontrollisin küünlad, juhtmed, jagaja ja rootori ka üle. Ei leidnud midagi müstilist mis peaks auto tõrkuma panema. Viskasin talvekad alla. Esimene test sõit oli ok. Sõites ja koha peal töödates kõik timm, nii soojalt kui külmalt. Testin paar päeva veel ja vaatab mis saab. Peale seda talve korterisse seisma et saaks autot vähe paremaks ehitada. Aga ennem seda ka välis ja põhja pesu. Õnneks garaazi juures seda hea teha estakaadi peal. Kui kellegil mingeid ideid siis võib nõu anda. Auto müügis siis selle pärast et tahaks valge G1 ehitust kiirendada. GTI-i müügis ajutiselt detsembri keskeni. Kui keegi selle aja sees ära ei osta siis jääb endal garaazi kevadet ootama.

[Weiko]

Antud teema võib tõsta endiste alla. Isa ostis auto endale tarbimiseks. Ja pole ka eriline interneti kasutaja et siin asju kajastada.

[Weiko]

Juhtus siis selline lugu et isa ei saanud autoga hakkama ja egas ei jäänd siis muud üle kui auto uuesti üle võtta. Tegelt juhtus see et suure tõenäosusega hakkas halli andur tõrkuma ja kui isa kuulis varuosa hindasid siis arvas et pole vaja talle autot. Mis siis edasi. Edasi juhtub siis see et lammutan auto uuesti lahti ja ehitan mõned asjad ümber ja teen mõned täiendused mis eelmisest korrast tegematta jäid. Hetkel siis käin lihtsalt autot käivitamas seni kuni mootor veel funksioneerib. Kuna auto seisab Sõbra juures väljas. Jäi sinna kuna autot isa juurest ära tuues keeldus koos tööst. Ja jätsin karistuseks auto põllule seisma et saaks elu üle järgi mõelda. Ja et päris ära ei hallitaks vahepeal. Suures plaanis siis teen järgmised muudatused/remondid/parandused.
SALONG:
Armatuur välja ja salongi radika vahetus+ahjule uued poroloonid. Armatuuri alune juhtmestik korda ja üleliigne välja. Mõeldud kaitsme ploki ümbrust. Ustele uued elektri ühendused. Sees olevatele piilarite plastikaatidele uuendus/muutmise kuur + korralik kinnitus. Ukse polstritele remont kuur ja väikene väline muutus. Pagassis olevale helitehnikale vähe parem paigutus lahendus. Pagassi siis mõnedele kohtadele pigimatt ja porolon matti juurde (osad kohad jäid eelmisest korrast tegematta). Vineer plaati pagassi põhja ja mingi külje lahendus.

KERE:
Esi+tagu pamper ja logarid, esimesed tiivad, esi+tagu sillad, kütuse paak, ja põhjaalune torustik (pidurid/kütus) küljest. Ja kapoti alune täiesti tühjaks. Peale seda korralik pesu põhjale ja mootori ruumile. Peale seda rooste tõrje+värvimine ja põhjale lisaks veel bituumen.

TEHNIKA:
Silla metall osadele liivaprits ja uus värv. Tehnilise poolepealt siis uued silla puksid tagu sillale ja uued õõtshoovad ette. Lisaks veel uued piduri voolikud/torustik. Ülejäänud jääb vana kuna asjad vähe sõitnud.

MOOTOR:
2.0 motole kannaga pähe ja metalli hunnikusse. Mis asemele panen. Vot seda täpselt veel ei tea. Oskan öelda et VR5 ja 6 on välistatud. Ennem sõidan jalgrattaga. 1,8T on ka mõttes aga see on nimekirja lõpus.

[tofetome]

Oskan öelda et VR5 ja 6 on välistatud. Ennem sõidan jalgrattaga.

No vaadates su teemade arenguid, siis on kõik mootorid välistatud ja sõidad lõbusalt jalgrattaga

[links]

kui isa kuulis varuosa hindasid siis arvas et pole vaja talle autot.

G3 varuosad kallid?

[TiitRE]

Eelmise nädala reedel sai siis isa käest GTI ära toodud,

Antud teema võib tõsta endiste alla. Isa ostis auto endale tarbimiseks.

Juhtus siis selline lugu et isa ei saanud autoga hakkama ja egas ei jäänd siis muud üle kui auto uuesti üle võtta.

...k*rt mul läks küll järg käest ära juba, kellele see auto enne kuulus, kellele hetkel kuulub ja kellele tulevikus kuuluma hakkab?

[Weiko]

LGP Alkeemik Peale VR5 ja 6 ning 1,8T mootori on maailmas muid bensiini mootoreid ka.
LGP Links Mis puudutab juppide kallidus siis see oleneb inimesest. Näiteks 300 euri terve jagaja eest on suht krõbe.
LGP Tiitre Auto on ja oli minu oma millest sa nagu aru ei ole saanud. Vahepeal lihtsalt isa sõitis sellega et auto ei seisaks. Ja mingi hetk arvas et ostab ära aga loobus ikkagi peale seda kui auto vähe lagunes.

[TiitRE]

LGP Tiitre Auto on ja oli minu oma millest sa nagu aru ei ole saanud. Vahepeal lihtsalt isa sõitis sellega et auto ei seisaks. Ja mingi hetk arvas et ostab ära aga loobus ikkagi peale seda kui auto vähe lagunes.

Aga eks sa loe enda monoloog seal teemas uuesti üle, vast saad ise ka aru?

[alkeemik]

Ooh. Ma pole kunagi lugupeetud veel olnudki. Aitäh tunnustuse eest. Kuna olen professionaalne selgeltnägija ja väikest sorti tehnikahuviline noormees, kes on kuulnud ka teistest mootoritest, jään siiski oma jalgratta pakkumise juurde. Minu kommentaar ei tulenenud minu teadmatusest erinevate mootorite olemasolust, vaid sensitiivsetest piltidest kuidas antud auto omab ainuvõimalikke saatusi:

• kuusakoski
• mädaneb põllu ja siis vt nr 1
• müüakse maha ja võetakse uus “projekt”

—
Kõike kõige paremat soovides, sensitiiv alkeemik

[Petzo]

Ooh. Ma pole kunagi lugupeetud veel olnudki. Aitäh tunnustuse eest. Kuna olen professionaalne selgeltnägija ja väikest sorti tehnikahuviline noormees, kes on kuulnud ka teistest mootoritest, jään siiski oma jalgratta pakkumise juurde. Minu kommentaar ei tulenenud minu teadmatusest erinevate mootorite olemasolust, vaid sensitiivsetest piltidest kuidas antud auto omab ainuvõimalikke saatusi:

• kuusakoski
• mädaneb põllu ja siis vt nr 1
• müüakse maha ja võetakse uus “projekt”

—
Kõike kõige paremat soovides, sensitiiv alkeemik

[Mermo]

OH BOOZEMOI..

[Weiko]

LGP Tiitre Auto on ja oli minu oma millest sa nagu aru ei ole saanud. Vahepeal lihtsalt isa sõitis sellega et auto ei seisaks. Ja mingi hetk arvas et ostab ära aga loobus ikkagi peale seda kui auto vähe lagunes.

Aga eks sa loe enda monoloog seal teemas uuesti üle, vast saad ise ka aru?

Tiitre mis puududtab teatud postituste uuesti lugemist siis võin öelda et tegin seda mitu korda. Ja võin öelda et lühis juhtmetes on kellegil teisel aga mitte minul. Ja selgitan sulle siis uuesti. Palun loe see minu postitus aeglaselt ja rahulikult läbi. Auto oli ja on minu. Terve suve ehk juuli kuust kuni siis 1.12.20. sõitis sellega mul isa. Kuna muidu oleks auto lihtsalt seisnud mul hoovis. Kas siia maani on arusaadav. Detsembri kuus mingi hetk tahtis isa mul auto ära osta ja seoses sellega lasin ka teema sulgeda. Kuna olin juba teatud tasud meie diilist kätte saanud. Aga kuna jaanuari alguses lagunes halli andur ära ja 85 eurot oli tema arvates kallis, et auto ära remontida siis võtsin auto endale tagasi. Kas nüüd lõpuks jõudis kohale. Kui millelegi vihjad siis pigem räägi otse. Mina neid ümber nurga mänge ei oska.

[Weiko]

Lugupeetud Alkeemik keegi ei olegi väitnud et kellegil tuul viliseb kõrvade vahel. Aga see selleks. Nii tore et sul on selgelt nägia võimed. Palun ennusta siis kelle käes ja millal need kas esimest välja käidud sinu ideed peaks teostuma. Kolmandaga olen sinuga isegi päri. Kunagi juhtub see nagunii. Ah ja see ka, et võin sulle öelda kui see loomulikult huvitab Hr selgelt nägijat. Et eile hommikul toodi mulle ka uus mootor koos kõige sinna juurde kuuluvaga et see mul gti aiste vahele panna. Ja võin siis öelda et tegemist on juba valmis lahendusega. Ehk vana välja uus sisse. Ja kui huvitab siis tegemist 2.0 147 Kw mootoriga. Ja algselt pärit 2005 golf gti küljest. Mis sõitis mitu aastat ühe G3 aiste vahel. Nii et ma pakun et su klaas kuul valetas sulle. Aga ennustada võid ikka, kuna harjutamine teeb meistriks.

[alkeemik]

Nii kaua kui sel autol pole muud mootorit jään oma pendli juurde.

Jõudu ja jaksu

[Mermo]

oh. jään huviga ootama selle 2.0tsi istutamist selle kere vahele.

[Asko]

Me kõik ootame