![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
Tegelt seda lebo tavalise puurpingiga teha. Rakis kuhu läheb tihend kinni ja siis natuke vaja keerata.
See võibolla ei ole ka saladus mida peita. Seal võibolla mida iganes muud kirjas.
![Very Happy :D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
Võibolla kelle iganes toodetud.
![Very Happy :D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
Moderaator: etnies858
Ma proovin seletada. Corteco on korralik firma. Toodab originaalosi (OE) ja järelturule (IAM). Ühel juhul läheb tema toode tehases VAG sildiga karpi, teisel juhul Corteco sildiga karpi. Corteco sildia karbis on OE tootekood "maha freesitud". Sama asja kasutab palju näiteks Lemförder, kelle sillajuppidel Lemförderi enda karbis on OE koodid "maha freesitud".
Pigem see, et tehti hulgi valmis sest seadistamine maksab rohkem kui vormi ära võtmine ja tagasi panemine.
stefan31 kirjutas: ↑17 Juul 2023, 22:45On nüüd asulakiirusel veeremine jälle vaikne? Mis võiksid olla need teatud olukorrad, kui laager piisavalt määrimist ei saa? Mul on tunne, et minu masinal hakkas sarnane undamine vaikselt tekkima mõni aeg peale seda, kui autobahnil kümmekond km tavapärasest.. märksa lühema ajaga läbitud sai. Kuid see võib olla juhuslik kokkulangevus - saksa foorumites massilist diffri-ulgumise kurtmist justkui pole silma jäänud.