Passat B3 2.0 85kw GT Syncro '91 - yrgpassat

[yrgpassat]

2021. aasta alguses saabus hoovile halli värvi Syncro Passat. Olin midagi sellist juba mõnda aega otsinud, miks see aga lõpuks ostetud sai, pole lõpuni selge... Esialgne mõte oli sellega vähemalt kevadeni ära sõita ja jõudumööda erinevaid asju korda teha.

Tootmisaasta on 1991, mootor 2.0 85 kw bensukas (2E).


Lisavarustust ülemäära heldelt ei ole:

• Elektripeeglid - üks ok, teine liigub ainult külgsuunas (ka üles-alla nupu vajutusel), soojendus ei tööta kummalgi

• Katuseluuk - vist toimib (plusskraade pole auto minu käes veel näinud, testimisega kannatab oodata)

• Istmesoojendused - üks töötab, teine mitte

• Kesklukk - ei tööta

• Lisatuled - ei tööta

• Udutuled - töötavad aga selle generatsiooni Passatile omaselt kasutud, üks klaas ka katki

• Kärukonks (kuigi Passati puhul on lisavarustuseks vist pigem konksu puudumine

Head:

• Syncro toimib

• Kere ja põhi on vähemalt visuaalselt enam-vähem ok, ainult üks tagumise koopa nurk on läbi

• Mootori poolelt esialgsed asjad nüüd tehtud (rihmad, voolikud, veepump)

Vead:

• Praeguseks hetkeks ligi 50 rida Excelis - mõni on ka "ok" staatuse juurde saanud nädalate jooksul, samas avastan ikka uusi asju juurde

Mingil põhjusel see auto mulle siiski meeldib ja loodetavasti saab ka vigade nimekiri oluliselt lühemaks.

[RPK-Juunior]

Jõudu ja jaksu projektiga!

[yrgpassat]

Paigaldasin uueväärsemad istmed ja sisemus sai seeläbi palju vähem inetumaks. Pikk maa on küll veel minna:

► Näita Spoilerit

Istmekatteid, polstreid ja muud ringi lapates jõudsin ka jälile, miks juhi istmesoojendus ei tööta:

► Näita Spoilerit

Pildil pruun ja pruun-must juhe on seljatoe mati omad - seal oli üks koht katki mille suudan ehk kokku joota. Istmepõhja minevad neli kaablit olid aga pooleks lõigatud ja matt ise ilmselt mingi kanga parandamise projektiga sealt ära ratsitud. Kas nende kaablite otsa kannataks mingi nipiga paigaldada ja ka tööle saada näiteks mõni järelturu (aliexpress vms) matt?

[yrgpassat]

Viimase poole aasta jooksul on masin saanud omajagu nokitsemist ning esialgne vigade nimekiri on jäänud mõnevõrra lühemaks.
Suurematest ja kulukamatest asjadest väärib mainimist vist iga teine jupp mis jõuülekandesse või veermikku kuulub. Lisaks sai kätt harjutatud keretöödega ning korda tehtud terve hulk kriipse-kraapse, mõlke, värvi- ja muid kahjustusi - tulemus sai selline, et endal paha vaadata ei ole.

Argipäeva pakuvad vast enim rõõmu see, et enam ei ole iga ukse, luugi ja laeka jaoks eraldi võtit nagu vangivalvuril, vaid on üks ja ainus ning selle abil saab ka distantsilt uksi avada:




Salong sai ka tugevama puhastuse, paar uut juppi ja üsnagi ajastukohatu maki koos navigatsiooni ning muude B3 juurde mittekuuluvate lisadega:




Selgemaks on saanud seegi, miks VW nii populaarne hobiauto on - tegevus ei saa kunagi otsa. Viimase asjana andis otsad näidikupaneel, MFA, spido- ja tahhomeeter on kas täiesti või osaliselt surnud. Kui kellelgi sobivat spidoplokki pakkuda on, olen huvitatud.