Kuna enda Passat Ecofuel ei saanud maagaasiseadme kontrollist läbi, siis tekkis vajadus uue sõiduki järele. Kuna peres kolm last, siis oli plaan võtta masin, milles kõik koos istumine oleks valutum kui Passatis. Silma jäid Chrysler Pacifica ja Lancia Grand Voyager. Muidu kõik ilus ja tore, aga painama jäi mõte, et need autod pole ei üks ega teine. Nad on suuremad kui endine auto, aga samas bussi ruumikust neil pole. Seega jäigi ainsaks variandiks buss.
V klass jäi veidi kalliks ja valikusse jäi Multivan. Kuna ostuga oli üsna kiire, siis jäi mõttest ostuni ehk 3-4 päeva. Mõte oli, et buss võiks olla long kerega, nelik ja võimalikult lisaderohke.
Pakuti mitmeid busse, kuid seda õiget polnud. Millel oli mootori remont tehtud, olid lühikese kerega. Pika kerega pakutud bussid olid vähema varustuse või remontimata mootoriga. Sain põgusalt uuritud ja 2.0 132 kW mootor pole just kõigi lemmik. Üsna probleemirohke. Sai paar tk välja vaadatud ja oli plaan neid vaatama minna. Viimasel hetkel pakuti messengeri kaudu veel ühte. Musta värvi, nelik, automaat, t5.1 ja long. Lisaks veel mootori kapremont. Sobis nagu rusikas silmaauku. Suur boonus oli see, et bussi remonditi kogu aeg ühes ja samas kohas kus töötab mu sõber. Seega kõik tehtud tööd olid ka päriselt tehtud. Andis palju julgust juurde.
Autost siis niipalju, et lisaks eelpool mainitule on lisades veel alcantara sisu, webasto, elektriline küljeuks, püsikiiruse hoidja.
Küljes olid külje -ja esiraud. Kaasa anti tagumised rauad ka. All olid uued Hankook naastud ja kaasa anti 18" OZ Racingu veljed.
Viimased tehtud tööd olid rihmavahetus, poolteljed, kardan, egr jahuti, kettad/klotsid, mõlemad akud, webasto aju remont.
Masinal veel heliisilatsioon tehtud ja muusikat vähe järgi aidatud.
Sai pikk jutt. Lisan mõned pildid ka.