Kuna autol (Golf III GTD, 55KW TD) n?itab k?tusen?idik aiateibaid siis on plaanis autole k?tusepaaki vaadata, sest ju seal sees miskit oma ?lesandeid korrektselt ei t?ida. N?idk n?itab koguaeg u. 15-20l v?hem kui tegelikult paagis on, ehk siis paaki t?is pannes t?useb seier ainult kolmveerandi peale ja kui n?idiku j?rgi paak t?hjaks s?ita siis tegelikult on seal tankima minnes veel u. 15l sees. Ka hakkab n?idik t?is paagiga vahest kogu skaala ulatuses sujuvalt siia-sinna ujuma. Nende s?mptomite p?hjal v?iks ju j?reldada, et k?tusepaagis on miskit m?da mitte n?idikuplokis?

On kellelgi ehk kusagilt linkida mingeid Golf III k?tusepaagi sisu jooniseid v?i midagi, sest mul pole absoluutselt aimu mis seal sees toimuma peab, aga siis oleks v?hemalt v?rdlusmoment, et kuidas asjad olema peavad ja suudan ehk vea visuaalsel vaatlusel tuvastada. Plaanis siis pagasnikust see plekk kaas maha keerata ja seej?rel see suur vindiga kork v?lja v?tta kuhu voolikud ja anduri juhe peale jooksevad..

Nii, t?na v?tsin siis k?tusepaagist pagasniku kaudu pumba? ja ujukis?steemi v?lja ja k?ik tundus olevat nii kuis peab. Puhastasin ujuki ja selle skaala mis seal k?ljes on saastast pigieemaldiga ?ra ja panin paaki tagasi. Ujuki skaala liikus t?ies ulatuses igas suunas, miski seda ei takistanud. On kellelgi aimu kus siis viga peituda v?ib, et k?tuseseier endiselt 20l valetab? Kuidas toimub k?tuseieri juhtimine n?idikuplokis?

Mul ka paagis kala sees, ei taha k?ttet sisse lasta. K?ik v?imalik on l?bi proovitud ja ikka ei. V?ta spidokaplokk lahti, sellele l?heb umbes pooltundi kruvimist, ja mine proovi lammutustestes teisi plokke. kehalas oli mingi diislikell olemas kyll igastahes. Ja uus paak maksab ka mingi 500 kanti.

Peab vist jah teist kellaplokki proovima t?ispaagiga ja siis kohe pilt selge.