Vajaks natuke targemate abi. Nimelt siis sai eile vahetatud juhiukse lukumoodul. Sain Lammutusest korraliku eksemplaari ning nüüd toimib ka juhiuksest kesklukk.(Vana mooduliga keeras ainult juhiukse lukku). Millegipärast aga ei tööta ikkagi tehase pult ning salongituled ka streigivad samamoodi. Teada tuntud mikrolüliti kontrollisin enne paigaldust üle, võtsin lahti ja puhastasin vastava vahendiga ja kõik nagu toimis. Seest olid kõik külmjooted ka täiesti korralikud. Ma ise kaldun arvama, et kogu see nali lõppeb ikka katkise juhtmega. Siit ka küsimus, et kas keegi oskab öelda, et mis värvi võiks see juhe olla mis tuleb mikrolülitist comfort plokki või siis juhiukse kõrvale pistikusse?

Võtsin ka selle comfort ploki lahti, seest oli kõik täiesti kuiv ja puhas. Mitte mingit oksudeerimis märki seal sees polnud. Pistikud kõik nagu uued. Väljastpool kasti muidugi pilt nii ilus polnud, kõik oli niiske ja kohati isegi täiesti märg. Leidsin ka sealt juhtmepuntrast kaks juhet mis olid katki ja täiesti oksudeerunud. Need said ilusti puhtaks tehtud ja ära ühendatud kuid see ei muutnud mitte midagi.
Veakoodidest siis niipalju, et see on koguaeg sees:
01329 - Convenience System Data Bus in Emergency Mode
35-00 - -
Võtit üritan õpetada siis tuleb koguaeg see:
01179 - Incorrect Key Programming
35-00 - -
Saan ma õieti aru, et ta ei lasegi võtit õpetada kui see data bus emergency mode veakood sees on?
Ning kui seestpoolt keskluku nuppu näppida siis viskab ka juhiukse ja juhipoolse tagumise ukse veakoodi Door control module:implausible signal vms.

Kokkuvõtteks siis salongituled töötavad ainult kõrvalistuja poolse tagumise uksega ning puldi õpetamisest ei tule midagi välja.
Põhiasi ongi hetkel see, et saaks puldi tööle. Ülejäänut võib suvel ka vaadata, kui ilmad väljas töötamiseks sobivamad on.

Mikrolüliti juhe läheb aknamootorisse kus side digitaliseeritakse. Emergency viitab can keerdpaari ühe juhtme katkestusele või aknamootori veale.

Incorrect viga pigem sellest et võtme keskluku osa elektroonika läbi.

Autol on orig. raadio või midagi järelturult?

Golfi_Vend varem asi töötas ju. Vahetasin suvel patareid aga vana loll ei taibanud ära, et auto puldi ära unustab, võtsin poodi minnes patarei välja ja shoppasin veel mingisugune tunnikeses ja oligi korras.

Raadio on mingisugune aftermarket. Olen lugenud ka raadio juhtmetest, minul igatahes pole kollane ja punane omavahel vahetatud.

Pikalt ei hakka seletama ja soovitan raadio lahti ühendada kuni tegeled mooduli ning puldiga.

Käisin igaks-juhuks proovisin ilma raadio pistikuteta, ikka sama jama incorrect key programming.

01329 samuti?

Ikka jah. Lähen kohe vaatan can liini korralikult üle. Huvitav kas minu autol on spidoplokk ka juba can liini all? Ostust saadik on näidikute valgused väga kehvasti põlenud ja hakkasin nüüd mõtlema, et äkki see veakood on seotud ka kuidagi sellega? Ainult paar tulukest spidoplokis põleb normaalselt, ülejäänud on kõik tuhmid. Auto muidu 99 aasta väljalase ja vist oli 3 kuu.

Vaata, mida can gateway raporteerib. Kellad ikka selle auto omad?

Mismoodi ma seda can gatewayd kontrollin? Spido on täiesti tavaline originaal passati oma MFA-ga. Ma ise mõtlesin, et kui spidoplokis viga, et kas siis oleks see plokk võimalik välja vahetada poolekraaniga spidoploki vastu?

Mida te sellest CAN veast taga ajate. Kui pult ennast ära ei õpi, pasun prääksu ei tee ja selline viga sees siis on, kas plokk kutu või tõenäolisemalt ikka pult õhtal.

CAN-BUS aadressi veast piisab, et selline sokk tekitada. Moodul ja pult ei pruugi absoluutselt asjasse puutuda. 1 kodanik tõi romulast uued kellad, mugavusmooduli, puldid... ja istus pärast selle otsas, sest gateways istus sokk järelturu raadio ja mingi mp3 jura. Raadiotehnika amatööride fantaasial ei ole piire ja igasugu asju tehakse ning siis ei ole võimalik standard olukorras ka midagi analüüsida ega kaugelt diagnoosida.
VCDS kanal 19 CAN Gateway.
Spido vahetus 1:1 kindlasti mitte. Kõik on võimalik aga selleks vaja siis maadelda.

tlauri kirjutas:CAN-BUS aadressi veast piisab, et selline sokk tekitada. Moodul ja pult ei pruugi absoluutselt asjasse puutuda. 1 kodanik tõi romulast uued kellad, mugavusmooduli, puldid... ja istus pärast selle otsas, sest gateways istus sokk järelturu raadio ja mingi mp3 jura. Raadiotehnika amatööride fantaasial ei ole piire ja igasugu asju tehakse ning siis ei ole võimalik standard olukorras ka midagi analüüsida ega kaugelt diagnoosida.
VCDS kanal 19 CAN Gateway.
Spido vahetus 1:1 kindlasti mitte. Kõik on võimalik aga selleks vaja siis maadelda.

Sorry aga oled sa reaalselt sellist tööd teinud? Pulte on võimalik õppetada ka siis kui CAN on avariis, lisaks toimub diagnoos üle k-line, mitte cani.

Jah korduvalt. Mis diagnoos üle k-liini siia puutub? Kui can mooduli aadressil on paarskood siis isegi, kui saad sinna midagi õpetada aga tööle see ei hakka osaliselt või täielikult sõltuvalt aadressist.

golfi_vend kirjutas: Sorry aga oled sa reaalselt sellist tööd teinud? Pulte on võimalik õppetada ka siis kui CAN on avariis, lisaks toimub diagnoos üle k-line, mitte cani.

Kontrolli veelkord juhtmestik üle, ehk jäi midagi märkamata.
P.S. mis värvi juhtmeid sa lappisid?

Üks punt oli kindlasti sinine-punane. Teine ehk oli must-punane, kuid pead ei anna.
Eks ma tegelen sellega kevadepoole edasi. Praegu lihtsalt ilmad ebasobivad kodus väljas põlveotsas midagi lahti võtta. Kogu see juhtmestik on seal jalgeall paras ussipesa. Sellel autol on kunagi eestis olnud kasko peal ja tänu sellele oli varasemalt paigaldatud lisaimmo ja lisasigna. Ehk siis kõik juhtmed oli pmtl ära tsurkidud ja teibitud. Selle immo ja signa ma tegin ammu kahjutuks, kuna need ei töödanud kumbi õieti. Signa röökis siis kui jumal juhatas ja immost ei hakka rääkimagi. Tolle immo puldiga võiks varesed loopida. Nüüd siis eelmine nädal viskas kopsu üle maksa ja kakkusin kõik need lisaplokid ja juhtmed maha mis keegi tark sinna kunagi pannud oli. Nii kaugele ma ainult ei jõudnud veel, et vaadata kõik need teibitud ühendused ükshaaval üle kuna ingli [VW Bot: "Keel korda!"] külm hakkab väljas pikapeale. Seega las ta jääb hetkel sinnapaika, eks ma pean lihtsalt ükshetk hakkama seda juhtmekimpu otsast lahti arutama.

Suurtänu kes kaasa mõtlesid ning rahulike jõule.