Passat b5 on viimane aasta hakanud natuke veidralt käituma. Viga esineb umbes 5x aastas nii, et ma ei saa jaole ja 10x, et näen ära ja jõuan reageerida ennem lahkumist ja sagedamini andis tunda talvel.
Olen uurinud nii arvutiga, kui lahanud elektrisüsteemi ühendusi ning vahetanud tänaseks ka süütelukupõhja.
Nimelt vahest harva, kuid viimasel ajal tihedamini on juhtunud nii, et sõidust tulles ja mootorit seisma jättes ning võtit eemaldades süttivad kas hetke pärast või paar sekundit hiljem armatuurlaua tuled ning süüte on sees. Tõesõna armatuuritulede kinnituseks on ka kommutaatorid järgi ning auto starteri ootel. Lisaks on paar korda juhtunud nii, et süüdet välja keerates jääb mootor käima. Kõik selle saab edukal lõpetada korra "piduripedaalile" vajutades ning siis seiskub mootor (jah mõnel harval juhul jääb ka käima võtit ära võttes) ning kui lihtsalt süüde sisse jääb, siis kaob süüde tagant ära. Uksed sulguvad ja avanevad puldist probleemideta. Tüütu on ta sellepärast, et nendel kordadel kui asi juhtub, autost välja minnes kiiruga ei pane tähele, et võtit võttes süüde sisse lülitus tagasi. Öösel auto kisab, kuna voolutase madal ja hommikul käima ei lähe, signat maha ei saa võtta kuna vool otsas ning armatuuris võtmekujuke ja immo märk, aga need ilmselt voolupuudulikusest. Olen endale ja elukaasele sisse harjutanud, et alati süütevõtit ära võttes tuleb piduripedaali vajutada igaksjuhuks, sest peale seda midagi enam ei juhtu iseenesest ehk nagu neutraliseerib veatekke võimaluse. Pole selle kohta mingit hea infot ka leidnud ja mõtlesin, et äki jussike või mõni teine neid autosid ja nende jamasid tundev inimene oskas mulle kaasa rääkida. Pole endal ega ühelgi nokitsemist vajaval volkaril ega audil sellist jebi ennem tähendanud. Nagu ütlesin, on süüteluku põhi vahetatud, ühendused kontrollitud. Ise kahtlustan veel süüteluku muugisüteemi või piduriahela mingisugust lüli, kuna piduripedaali vajutus katkestab igasuguse anomaalia.

Tegu 1,8L ilma turbota, 92kw ja automaatkastiga passatiga 1999a (canbus+ püsikas).

Arendan veidi ise edasi. Nimelt mõned korrad on see sama auto teinud ka sellist jama, et seisma jättes ühel hetkel enam ei käivitu. Arvutile kuvab veakoodi 17925/P1517/005399: Power Supply Relay for ECU (J271 or J363): Electrical Malfunction.
Koheselt peale veakoodi kusutamist auto käivitub.
The Motronic Engine Control Module (ECM) voltage supply relay - J271 - supplies voltage to the ignition coils with power output stages and the Engine Control Module (ECM) at pin 121.

Äki see sama J271 ajukarbis jebib. Kusjuures kord või kaks on see käivitusprobleem ka, et peab arvuti taha panema ja veakoodi kustutama. Proovisin selle relee klemme puhastada ning ka relee vastuse juhtmed vaatasin üle. Tundus visuaalselt okey, relee riistvaralist karpi ei avanud, et oksiidi või mõrasi otsida.
Sarnaseid probleeme on esile kutsunud ka kütusepumba relee klemm number 4, mis interneti fotodel on tihtipeale kergelt tumenenud.
Tundub, kui justukui kaks probleemi jookseb kokku kuhugi ECM relee alla, siiski süütepoolidel mittekäivitumisel vool on, kütust ei tule peale ja seda näha küünla enda pealt.
http://www.audicrazy.com/repair/Audi_ECU_J271.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Mõtteid pole tekkinud kellegil?

Kas kui süüde peale jääb töötab ka salongi ventikas jne. asjad mis süütega tööle hakkavad? Muidu ise pakuks ka, et see pearelee jamab (jäävad klemmid kokku vms.).

Kisuks teemat üles veel. Huvitav on ka see, et kui võti lihtsalt süüstelukus ja midagi ei tööta, siis pidurit vajutades ja lahti lastes hakkab sekundi murdosaks pōlema abs tuli, airbagi tuli ja kui püsikas sees, siis ka selle tuli. Põlema ei jää kuidagi, aga pidurit lahti lastes korraks süttivad. Pole veel midagi vahetanud, kuid huvitav probleem.

Mul ka kunagi paar korda tegi nii, et peale võtme eemaldamist jäi salongiventilaator tööle. Viimased paar astat pole seda esinenud. milles viga oli, ei saanudki teada.

Case closed. Pearelee nr 30 sai uus ning pidurikonn remonditud. Konna klemmide vahele oli kontaktmunale mingi kõrbend raua tükk tekkinud, mis ahela lühistas ja süüte peale lasi koos kõige muuga. Tükk oli sinna vahele samade kontktpunnidenküljest sulanud.

TÄHELEPANU lülitusplaadi kontaktile