Uue aku valimine autole

[muidumees123]

Ka halb kogemus sama firmaga. Mõtlesin, et aastatetagused jamad on lõppenud ja katsetaks. Sul vedas 5 aastat, mul 3 aastat, garantii läbi ja ei miskit. Proovin uut firmat. Ja linnasõite ka palju ei olnud, laetud sai isegi vahel.

[miilits]

Jätaks lihtsalt märgi maha.

~2015 detsember/2016 jaanuaris sai DSG kastiga B7 Passatile kogemata vale aku ostetud: http://www.exide.info/ea770.html
Kuna tegemist on Start-stop autoga (ja see pole maha progetud), siis õige aku on tehase poolt AGM.

Siiski-siiski.
Tänase seisuga, 5 aastat hiljem on aku omadega läbi. Ei võta enam teine voolu sisse. Praeguse ilmaga auto veel käivitub, kuid -20ga ei teinud starter suurt midagi.
Mõistagi palju oleneb sellest, milliseid otsi sõita. Aku läbisõiduks kogunes selle aja jooksul ~125 000km. Auto sai OKilt maanteed näha (akule lisalaadimist ei tehtud kordagi). Linnasõitu oli pigem 20% kogu kilometraažist.
Ehk kellelegi abiks.

5a ju täitsa okei tulemus. Ise vahetasin just 3a vana tehase agm uue varta vastu.

[rendoqoz]

Ka halb kogemus sama firmaga. Mõtlesin, et aastatetagused jamad on lõppenud ja katsetaks. Sul vedas 5 aastat, mul 3 aastat, garantii läbi ja ei miskit. Proovin uut firmat. Ja linnasõite ka palju ei olnud, laetud sai isegi vahel.

A4 B5 peal töötas sarnane aku (EA720?) ~6 või 7 aastat. Mõistagi autod ei ole võrreldavad (elektroonika mõistes).
Exidega on endal siiani head kogemused ja jään ka edaspidi kasutama.

[dellu]

Ilmselt kui ilm + jõuab töötaks see Exide ka jälle iseenesest. Aga jah 5a pole ju küll mingi probleem, eriti kui vale aku osteti start-stop masinale. Aga ega ilmselt kasutaja ju väga kurtnud ka, pigem jagas kogemust.

[rendoqoz]

Ilmselt kui ilm + jõuab töötaks see Exide ka jälle iseenesest.

Võib-olla, aga kahtlen natukene.
Viskasin prooviks laadja sappa, näitas kohe 12.7V. Mingisugune pool tundi hiljem juba 12.9V ja "Full". Vaevalt probleem elektrolüüdis on. Sellistel akudel pole seda minuteada lihtne kontrollida ka, sest "silma" ei ole ja korke ka mitte.

[tlauri]

Väga lihtne kontrollida - akutester on selle jaoks.

Ilmselt kui ilm + jõuab töötaks see Exide ka jälle iseenesest.

Võib-olla, aga kahtlen natukene.
Viskasin prooviks laadja sappa, näitas kohe 12.7V. Mingisugune pool tundi hiljem juba 12.9V ja "Full". Vaevalt probleem elektrolüüdis on. Sellistel akudel pole seda minuteada lihtne kontrollida ka, sest "silma" ei ole ja korke ka mitte.

[selfkiller]

Oli plaanis ka enda golfile uus aku osta, kuna külmadega ei jõudnud enam eriti starterit ringi vedada. Viimast korda proovisin veel laadida ja null, ainult plõks ja kõik. Igaks juhuks siis aku maha ja teise auto külge, käivitus kohe. Aku korras nagu. Kontrollima hakates oli starteril tõmberelee ühendus harjadega olematu. Uus harjakomplekt pluss hooldus starterile ja vana akuga käivitus poolteist nädalat lumehanges -12 külmaga koheselt. Tasub lisaks akule ikka ennem külmasid ka muud olulised sõlmed üle kontrollida

[muidumees123]

Aku soojade ilmadega ikka töötaks vast. Aga mis selle eesmärk siiis on, et ostame teise aku külmade ilmade jaoks?

Ilmselt kui ilm + jõuab töötaks see Exide ka jälle iseenesest. Aga jah 5a pole ju küll mingi probleem, eriti kui vale aku osteti start-stop masinale. Aga ega ilmselt kasutaja ju väga kurtnud ka, pigem jagas kogemust.