K:Passat B3 näidikute plokk sassis

uduuurija · 28 Aug 2009, 12:50

Selle ajastu vw-l istub armatuuris kolme jalaga pingeregulaator. Kui mitu kella villast viskavad, siis alustaks sellest. Need asjad töötavad põhimõttel ühest otsast pardapinge sisse, üks jalg on massis ja ühest massi suhtes välja. Probleem võib tekkida ka näiteks sellest, kui asi massi ei saa korralikult (siis sõidab väljundis pinge kao võrra üles). Või on asi ise panges või mõni kontakt kelladeplokis. Vidin ise maksab suurusjärgus õlu või kaks. Peal kirjas oleva numbri järgi saad googles andmelehe.
35i kohta on kirjandus siin http://www.miglenium.de/workshop_35i-kombi.html" onclick="window.open(this.href);return false;
vaata pilti nr. 15. Kui juba lahti on, siis aja ka juhtmed läbi temp andurini, aga takistuse kasvades peab seier kukkuma, mitte vastupidi, sest anduriks peaks olema NTC takisti, mille takistus kahaneb temp. tõustes.

kauamangiv

mul on umbes selline asi, et vahepeal lihtsalt küttenäidik ja temp. näidik sooja mootoriga nullis. mingiaeg nad näitavad jälle korralikult jne. see viga ilmnes alles hiljuti. Autoks siis passat 91a 1.8 66kw

Mflowy

Kusjuures mul ka samasugune probleem, nagu eelneval postitajal. Isegi auto on sama, kuid varustuse variant vms on CL. Pole küll ise probleemi lahendanud veel, aga tegemist siis ilmselt külmjootega. Ühendused on "vanad ja väsinud" ega anna enam hästi ühendust. Olen kuulnud, et probleemi vist ei ole väga keeruline lahendada, kui jootekolb käes püsib. Et siin kohal küsiks kah, et kas keegi on sellise asja enne ette võtnud? Oleks väga tänulik igasuguse abi eest.

riaak · Lugemata postitus Postitas **riaak** » 27 Jaan 2010, 21:28

Jah, tehtud.
Võtke aga teises postituses olev link lahti ja piltide järgi tööle, kui endal nupp piisavalt ploki lammutamiseks ei noki. Üleval paremas nurgas oleva musta kivi jalad lihtsalt üle joota ja peaks korras olema. Kriitilise pilguga võib igaks juhuks ka teised jooted üle vaadata. Mingit jootekolbi käsitlemisoskust pole vaja, põhiline joodetele lihtsalt pihta saada.
Edu.

jax123

Minulgi olid eelpool kirjeldatud sümptomid b3 passatil.
Sain jootmisega kelladeploki kenasti tööle. Ilmselt oligi viga selles kolme jalaga kivis. Lisaks mõned jooted veel.

Tänud uduuurijale:)

Mflowy

No nii, sai siis kellablokk joodetud. Hakkasid siis see temp.- ja kütusenäidik tööle, aga kütusenäidiku osuti istub koguaeg poole peal, kõigub natuke ainult siis, kui kiiremini kiirendada või siis pidurdada, või kui auto viltu on(kallakul). Temp näidik nagu näitaks õigesti, aga imelik on see, et temp. näidiku järgi temp nagu jääkski tõusma. Pikemalt linnas sõites näitab kuskil 105 kraadi ja natuke pealegi. Et kas asi võib olla pingeregulaatoris? ...või siis on vb mõni katkine joode jäänud jootmata? Või siis kolmas variant ehk oleks, et paagis olev andur vigane, mis kellale infot annab ja sellisel juhul siis kah ilmselt jahutuses kuskil kala sees! Et mis te arvate, mis variant see kõige tõenäolisem oleks?

Mafeikin17

Mul kusjuures sama jama oli golfiga . panin uue temp anduri seisis 110 kraadi peal temperatuur keemist ega midagi ei olnud lihtsalt pani segast. sai siis teiselt golfilt võetud nüüd seisab 70 ne peal nagu alati seisnud

riaak · Lugemata postitus Postitas **riaak** » 30 Jaan 2010, 21:53

Mul läheb ka sooja ilmaga 110C, praeguste külmadega läks 105C. Pidavat vale andur olema vms.
Suvel sai infrapuna termomeetriga mootoribloki pealt üle mõõdetud ja näitas 85C (seier 110C).

Mflowy, äkki sul ongi pool paaki kütust praegu sees? Eks ta kõigubki natuke kui ringi sõita. Punn põhjas ringi lasta, siis näitab pessimistlikult ja rahulikult töristades optimistlikult.

[Muudetud: 30-1-2010 riaak]

Mflowy

Eks ma sõidan ilmselt paar päeva ringi, siis vast on näha, kas või mis valetab, vb lähen tangin täna kütust juurde, eks siis näha ole, 10nest liitrist peaks vast piisama küll, et seier tõuseks!

markko527

mul golf 3 1,8 jama selles et näiteks süüte välja keeran siis jääb temp näidik sama kohapeale ja kui süüte sisse keeran siis lükkab nülli ja bensu näidikuga sama moodi jukerdab aaa õigus tahhokas ka teeb nii

riaak

Mul jäävad näidikud alla kinni. Väikeste näitude peale tihti peale lihtsalt ei hakka seierid liikuma. Kerge vopsu annad, siis nii kaua töötavad kuni seierid jälle alla jõuavad (spidoka puhul seisma jäädes, temp ja bensu puhul kui süüde välja). Koguaeg ei tee nii, vahelduva eduga töötab. Tükk aega ei olnud jälle nii teinud, aga nüüd üleeile tegi uuesti.

Mflowy

Aga olete ploki lahti võtnud? Vb aitaks, kui kui asi lahti keerata ja üle vaadata, ehk mõni joode vigane. Kusjuures ise sain vist enda probleemi lahendatud, et kütuse näidik tõenäoliselt töötab, et vist oligi pool paaki bensiini sees, mis on muidugi positiivne!

Tänud kõigile, kes kasulikku infot jagasid!

wilde

Ei hakka uut teemat tegema, küsin siin oma küsimuse, sest teema sarnane ... Mul nimelt passat 92a td, ja kütuse näidik näitab tühja paaki mitte päris põhjast vaid esimene valge kriips (st.pea cm kõrgemalt) ... milles võib viga olla ja kust alustada vea likvideerimist?

Arseen

Nii ,probleem nagu ikka naidikud ei toota. Ega midagi naidikuplokk lahti ,jooteklob kuumaks .
Jee kuttenaidik naitab , aga temperatuurinaidik ennast ikka ei liiguta.

Temperatuuri naidik ei toodanud ostust saadik.
Millise anduri kallale peab minema?Kas ma olen oieti aru saanud ,et andur number 251919501a
annab infot (asub salongiradiaatorisse sisemineva lodviku kuljes)?
Eelduse kohaselt peaks nii olema,kui ma selle andurijuhtmed omavahel uhendan peaks seier ennast ulesse upitama.
Aga minu autol istub seier samatarkalt edasi.
Nii,kust viga edasi otsida?
Ette tanades .
Janar

[Muudetud: 7-2-2010 Arseen]