Tere kas keegi oskab öelda kes sätiks sharanile võimsust juurde Tartu kandis olen kuulnud et kui seadistada veits aju on võimalik saada juurde kuni 20 % sooviks oleks siis 2005 a 85-le lisa ja kas see kahjustab ka midagi ja kas on ültse mõtet aju sorkida

Kui hakkad võimsust juurde ajama siis võid arvestada siduri ja paljude teiste sõlmede remondiga või siis võimsamate ja vastupidavamate osade vahetamisega. Siin foorumis on selline kasutaja nagu Garfield oma VW Golf 1,9 TDI PD 2003.a. ( oli aastaarv vist selline) tuuninud ja kui huvitab siis uuri mis ta kõik selleks vahetas, et kõvad kilovatid aisade vahele sai ja et auto vastupidav oleks. Mootor sai võimsust kõvasti juurde ja sellepärast vahetas siduri ära ja veel väga palju muud. Kas sul on ikka selleks kõvasti raha, et tahad oma 85KW Sharanist püssi teha!? Parem oleks siis juba korraliku kilovatiga bensukas või siis diisel osta! Mingilmääral saad tõmmet küll oma Sharanile juurde n.n. boxidega kuid ka nendega tuleb ettevaatlik olla!

Asja nimi on chip. Ma ei tea kas siin foorumis pakkujaid on, aga streetrace foorumis on neid mitu. Ehk siis ajus tuleb üks kiip ära vahetada. Hinnaklass peaks vist nii 150 kanti jääma. Need nn tuningboxid mis kuskile pistiku vahele käivad pole päris sama asi, seal petetakse mingi takistiga mootoriaju tempide osas lihtsalt. Garfieldil oli minu mäletamist mõõda MTM chip, see on vähe kallim lõbu juba.
Kas ta nüüd kohe autot lõhkuma kõigil hakkab on iseasi. Endal olnud peal G4 1.8T-l. Sõidetud selle autoga 4 võistlust (EMV etappi) kiirendust ja selle aja jooksul pidas küll kõik ilusti vastu. Nüüdseks autol uued omanikud olnud ja pikemat elulugu ei tea. Miski hetk oli müügis, seal enam chipist juttu polnud. Võimalik et kadus see info omanikevahetusel ära. Mul oli 110->141kw chip.

Antud autol mingit füüsilist kivivahetust ei ole. Tehakse aju softi uuendus ja kogu protseduur käib läbi obd pistiku. Kui auto on tehniliselt korras, siis midagi tänu sellele lagunema ei hakka. Kõik oleneb ka kasutusest. Üldjuhul chipitakse selleks, et auto oleks tavasõidul ekonoomsem ja kui vaja siis on võimsus tagataskust võtta. Väändemoment tuleb tunduvalt madalamale, mis teeb ka linnasõidu mugavamaks.
http://foorum.vwklubi.ee/viewtopic.php?f=59&t=79492" onclick="window.open(this.href);return false;