Alustuseks esimene diisel ja loodetavasti pikemaks ajaks.
Küsimused vilistamise kohta nimelt sõidu ajal veits kiirendades 1500 või rohkema pöörde juures teeb vilisevat häält, mitte küll valjut kuid salongi annab kuulda(vb olen lihtsalt hea kuulmisega) -kas on see normaalne või mitte?
Teine hääl on aegajalt tühikäigul kergelt krõbinat meenutav imelik heli mis kaob siduri vajutades- kui õigesti pakun siis äkki hooratas, parandage kui eksin.
kolmas küsimus on käivitusel- enamasti läheb poolest pöördest käima, vahest aga käiates ei miskit, peale paari käiamist lööb jälle poolest pöördest, jällegi ennustan kuid sel korral egr klapi.

Jagage oma poolseid soovitusi/ideid, lisades juurde ka töökulgu(kui miskit kuskilt tuvastada palute/soovitate kuna suht võhik siiski autonduses veel)

Auto alles sain seega minevikust ei tea keegi miskit öelda, õli läheb kohe vahetusse see hetkel mustem kui markeri märv(tean et diislil tumedam kui bensukal kuid see ikka liig must).

Lugupidamisega Rene

rennu21 kirjutas:Alustuseks esimene diisel ja loodetavasti pikemaks ajaks.
Küsimused vilistamise kohta nimelt sõidu ajal veits kiirendades 1500 või rohkema pöörde juures teeb vilisevat häält, mitte küll valjut kuid salongi annab kuulda(vb olen lihtsalt hea kuulmisega) -kas on see normaalne või mitte?
Teine hääl on aegajalt tühikäigul kergelt krõbinat meenutav imelik heli mis kaob siduri vajutades- kui õigesti pakun siis äkki hooratas, parandage kui eksin.
kolmas küsimus on käivitusel- enamasti läheb poolest pöördest käima, vahest aga käiates ei miskit, peale paari käiamist lööb jälle poolest pöördest, jällegi ennustan kuid sel korral egr klapi.

Millist sorti vilet teeb? Kas rihma vilin või sumbutist tulev turbo vilin?
Krõbinat võib teha siduri survelaager
55kw diislil puudub egr klapp. Ehk mingi immo jama? Kui auto on kaua seisnud siis käivitub pikalt ?(kui nii siis võib kahtlustada kütuse tagasivoolu klappi või mõnda läbi olevat eelsüüte küünald. Külmkäivitust mõjutab üks hoob kah mis vasakul armatuuris, tõmbad välja poole siis külmkäivitub parem.

Kaasklubilised parandage mind kui midagi valesti ütlesin.

1500 pööret-turbo hakkab ellu ärkama aga rõhku veel midagi pole. Pikk käivitus- 55kw-sed tahavad isegi soojalt küünlaid, kui küünlad ära ootad ja kehv käivitus siis pump hõre võ pole enam mootor esimeses nooruses. Mõningatel 55kw-stel on ka egr-id, vähemalt passati kere peal.

Mul ka 1.9 55 kw ja talvel ilma klapita kunagi käima ei läinud. Nüüd juba soojem ja hommikul veel tõmban klappi, läheb paremini, aga muidu juba läheb ilma klapita ka ilusti käima. Eelsüüteküünalde tule viskab ikka põlema ja ootan alati, et ära kustuks. Ventol oli kah nii, et kui sõitsin, siis vilises turbo ikka päris korralikult. Kuidagi uimane oli ka. Lõpuks tuli välja, et vist turbo labad või midagi sellist õhtal.

Pets 115,sellise jutu peale vastan-pane süüde natuke varajasemaks,ja pole vaja seda klappi näppida IGA KÄIVITUSE KORRAL.

t6nis3 kirjutas:Pets 115,sellise jutu peale vastan-pane süüde natuke varajasemaks,ja pole vaja seda klappi näppida IGA KÄIVITUSE KORRAL.

Ok, panen kõrvataha.

Siim105 kirjutas:

rennu21 kirjutas:Alustuseks esimene diisel ja loodetavasti pikemaks ajaks.
Küsimused vilistamise kohta nimelt sõidu ajal veits kiirendades 1500 või rohkema pöörde juures teeb vilisevat häält, mitte küll valjut kuid salongi annab kuulda(vb olen lihtsalt hea kuulmisega) -kas on see normaalne või mitte?
Teine hääl on aegajalt tühikäigul kergelt krõbinat meenutav imelik heli mis kaob siduri vajutades- kui õigesti pakun siis äkki hooratas, parandage kui eksin.
kolmas küsimus on käivitusel- enamasti läheb poolest pöördest käima, vahest aga käiates ei miskit, peale paari käiamist lööb jälle poolest pöördest, jällegi ennustan kuid sel korral egr klapi.

Millist sorti vilet teeb? Kas rihma vilin või sumbutist tulev turbo vilin?
Krõbinat võib teha siduri survelaager
55kw diislil puudub egr klapp. Ehk mingi immo jama? Kui auto on kaua seisnud siis käivitub pikalt ?(kui nii siis võib kahtlustada kütuse tagasivoolu klappi või mõnda läbi olevat eelsüüte küünald. Külmkäivitust mõjutab üks hoob kah mis vasakul armatuuris, tõmbad välja poole siis külmkäivitub parem.

Kaasklubilised parandage mind kui midagi valesti ütlesin.

Vilin justkui eest tuleks mitte rihma aga just õhu vile. Käivituse kohta annan alati eelsüüdet. Pikka käivitust tekkis paar korda näiteks poes käies et lihtsalt käiasin kuid midagi ei toimund(pikalt ei käiand- max umbes 3sek, tavaliselt läheb poolepöördega). Mis puutub mootori noorusesse siis ajaliugu autol ei tea kuid aegajalt peeglise vaadates kiirendusel siis taga olijate nahas olla ei taha. Katsun igaljuhul selle masina ellu ärata ja see tõttu hakkab siin teemas ka erinevaid küsimusi liikuma.

Lugupidamisega Rene

Mul on autoga vahete-vahel sama teema, justkui selline tunne, et ei võta küünlaid järgi. Siis lased paar korda küünlaid ja laks poolest pöördest auto käib jälle.

E: Sama mootoriga.

EGR klapi kohta nii palju, et enamustel 1.9TD 55kw peaks ta juba ju küljes olema. Toda ma käivitamise juures ei kahtlustaks. Tolle vilina allikaks pakuks ka turbot- tolle vilinaga aga kahjuks endal kurvad kogemused. Algul enda oma ostes oli ka vilinata aga mingi aeg tuli vilin sisse ning tsirka 10000km-15000km pärast vilina tulekut lõpetas ka turbo töölepingu. Korras K14 turbo ei vilista .

Kas sa said oma küsimusele vastuse? Mul sarnane probleem. Pööretel 1800+ hakkab kostma eest paremalt sellist kõrgemat heli. Pole otseselt vilin, aga meenutab pigem sellist heli kui tolmuimeja torus on midagi ees. Kas põhjus võib olla geneka laagris?