Sharan 1.9TDI töötemperatuur

[kartul678]

20200416_115847.jpg (481.67 KiB) Vaadatud 6780 korda

Tervitus.
Sai üks väristav ja surve probleemiga sharan ostetud millel mootoriks 1.9TDI 85kw.
Kaanetihend sai ära vahetatud ja vana tihnd oli 2 auguga, mis peaks olema 1.57mm, kuid tellitud 2auguga tihend oli 1.53mm, siiski läks mootor kokku ja käib.
Siis sai hakatud uurima, mis kiirendusel väristab ja sai 2 uut sisemist pooltelje otsa pandud ja asi paranes, kuid ikka selline tunne, et kiirendades jätaks nagu mootor vahele ja jõnksutaks, seda ka ühtlasel sõidul.
Nimelt sai vaadatud mootori töötemperatuuri, mis on 94.5kraadi maanteel, 90kmh püsikaga sõites, tundub veidi palju diisli jaoks, seisma jäädes radika alumine lõdvik külm, aga kui kohapeal 2x gaasi anda siis läheb ka alumine lõdvik soojaks.
Seoses jõnksutamisega, sai proovitud pingutada pihustiklemme, tandempump võetud töötava auto pealt, väntvõlli andur vahetatud.

20200416_115350.jpg (492.45 KiB) Vaadatud 6780 korda

[GTI]

Nimelt sai vaadatud mootori töötemperatuuri, mis on 94.5kraadi maanteel, 90kmh püsikaga sõites, tundub veidi palju diisli jaoks, seisma jäädes radika alumine lõdvik külm, aga kui kohapeal 2x gaasi anda siis läheb ka alumine lõdvik soojaks.

Ma ei tea kui kapriisne on sel mootoril veepump aga kui seda pole vahetatud siis soovitaks üle kontrollida ja uus panna - tundub et tsirkulatsiooniga on probleeme.

[kartul678]

Veepump sai koos rihmaga samuti uus pandud, ei tohiks selle viga olla, ilma tsirkulatsioonita ei tohiks vist tagumine ahi ka tööd teha?
Vähemalt ilma lisaveepumbata ta ei toimeta ja arvan, et ka palja lisapumba najalt ta ka ei tööta, kuid võin ka eksida.
Igahommikune käivitus, tundub nagu kütus vajuks alla?

[kartul678]

Jahutusvedeliku kõrge näidu lahendas uus temp andur, kuid päevaga vajub kütus alla ja hommikul tahab järjest rohkem ketramist.
Üks mure veel, külmast peast ei jõnksuta/nõksuta, nii kui natuke mootor soojeneb, siis hakkab vahele jätma, jõnksutama, väristama.
On kellegil ideid?

[smurf]

Kui juba surveprobleem on mootoris, siis ega tihendivahetusest piisa.
Terve plokikaas on tuksis.
Kütuse allavajumine pd mootoril on võimalik ka mikromõradega plokikaasest.

NB! see puhtalt minu ettepanek.

[kartul678]

Kui juba surveprobleem on mootoris, siis ega tihendivahetusest piisa.
Terve plokikaas on tuksis.
Kütuse allavajumine pd mootoril on võimalik ka mikromõradega plokikaasest.

NB! see puhtalt minu ettepanek.

Surveprobleem on lahendatud, kütuse allavajumise lahendas filtri tihendite vahetamine, jäänud on ainult soojalt õrnalt nõksutamine.