Sai siis paar päeva tagasi soetatud VW Passat 2002, 1.9 TDI 96kW. Nüüd siis mure tühikäigu pööretega sest need kõiguvad .Kui pöörded kõiguvad siis mootor teeb imelikku häält ja autos istudes tunda vibra .Muidu pöördesse läheb hästi ja kiirendus ka hea .Milles võib viga olla ?
Külma mootoriga nii palju ei tee aga kui mootor soojeneb siis hakkab järjest rohkem tegema .
Kas võib olla et tahab sõitmist saada kuna alles saksast toodud .
Tegu kuue käiguse manuaaliga .

Seal võib olla mitmeid asju mis selliseid sümptomeid põhjustavad: kahemassiline hooratas, mõni pihusti suremas, nukkvõlli teema jne. Tasub alustada diagnostikast ja kui midagi ei näe siis juba põhjalikumalt lahkama hakata.

tobimarg kirjutas:Seal võib olla mitmeid asju mis selliseid sümptomeid põhjustavad: kahemassiline hooratas, mõni pihusti suremas, nukkvõlli teema jne. Tasub alustada diagnostikast ja kui midagi ei näe siis juba põhjalikumalt lahkama hakata.

Just, arvuti külge ja vaadata, kas mingeid vigu on. Kui asi soojenemisega süveneb, siis on IMHO pigem kütuseprobleem (ehk näiteks pihustiteema) - külmalt antakse rohkem peale ja siis kõiguvad pöörded vähem. Kaksmasshooratas on tavaliselt selline ühtlane vibratsioon tühikäigul. Aga vigased pihustid pidid kaksmasshooratta suht ruttu ära kustutama.

nüüd juhtus selline asi ,et kui mootor soojeneb u.75 kraadini siis sureb mootor välja ja starterist enam käima ei lähe .
Kui tõmmata siis läheb kohe käima ja starterist ainult siis kui mootor maha jahtub .
Ja mingi aeg jääb käima ja enam välja ei sure .
ehk oskate aidata

Nüüd sai diagnostikas käidud. Näitab 4 silindri pihusti misfire ja temperatuuri andur kah peetis,ning näitab veel mingisugust sisselaske kollektori andurit kah.
Kui keeruline on sellel passatil seda pihustit vahetada ?
Kas võib viga olla ka pihusti juhtmete kimbus ?
Kas on mõtekas vahetada üks pihusti või kõik ?
Kas ma võin vahetada ainult ühe pihusti nii ,et ma mootorile liiga ei teeks ?
Mis juhtub kui ma ainult ühe pihusti vahetan ?
Oskab keegi nõu anda selle koha pealt ?

Kui sa seda pihustit ise ei ole ennevahetanud siis ära ise torkima hakka. Seal on juba pihusti mahavõtmisel vaja olla ettevaatlik sest pihusti on ühe külje pealt pihustikanali ära hõõrunud( randid sees) ja kui oskamatult tegutseda siis võid seda kanalit veel hullemini rikkuda. Kes teab mis seisukorras sul see pihustikanal praegugi on!? Võib juhtuda, et pihustile paigaldatud uued tihendid ei jää enam pidama kui see kanal on rikutud ja pead sellepärast veel teise plokikaane sellepärast muretsema. Pihusti juhtmekimp maksis kroonides sinna 1000 kanti( ise ostsin samuti). Kui pihusti töötab ilusti siis ei ole probleem seda üksikuna vahetada. Samas võib olla sul juba nukvõll kulunud mis viskab samuti veakoodi sisse. Lase nukvõlli seisukord samuti üle kontrollida.

Uus pihustite juhtmekimp paigaltatud ja temperatuuri andur vahetatud.Mootori töö ikkagi ei paranenud,sama jama edasi.Ei saa aru mis viga on ?
Kas pihusti teeb sellist asja,et auto sureb lihtsalt sõidu pealt välja ja starterist enam käima ei lähe.Läheb ainult tõmmates .
Kuhu võiks selle auto remonti viia ?Ei tahaks kirvest maksta remondi eest aga auto tahaks korda saada .
Andge palun nõu :D:D

Kas ostmise ajal siis auto imelikult ei käitunud? Juhet siis külge ei pandud? Vähemalt ülevaatusel käisid? Halb uudis on see, et pihusti pole sugugi odav. Niipalju kui mina olen aru saanud, see pihustite vahetus ühekaupa alati õnneks ei lähe. Mul tuttav lasi kõik pihustid vahetada ja ta ei saanudki kütusekulu enam selliseks nagu enne oli, ikka mitu liitrit rohkem jäi võtma.
Lase auto mõnel spetsil üle vaadata, kaabel kindlasti külge ja saab pihustite näidud kätte. Aga paistab küll sedapsi, et seal klapikambri kaane all see häda on. Pihusteid saab stendida ka, aga see hind on ka juba ligi pool ühe pihusti hinnast

Las vend käib enne kuskil diagnostis. Niimodi juppe vahetada on küll ikka väga mõttetu...

Omal lõppes kunagi selline jõnkamine vw boral 85kw dislaga rihma katkemisega.Soovitan õigel ajal jaole jõuda.

VeiksK kirjutas:Kas ostmise ajal siis auto imelikult ei käitunud? Juhet siis külge ei pandud? Vähemalt ülevaatusel käisid? Halb uudis on see, et pihusti pole sugugi odav. Niipalju kui mina olen aru saanud, see pihustite vahetus ühekaupa alati õnneks ei lähe. Mul tuttav lasi kõik pihustid vahetada ja ta ei saanudki kütusekulu enam selliseks nagu enne oli, ikka mitu liitrit rohkem jäi võtma.
Lase auto mõnel spetsil üle vaadata, kaabel kindlasti külge ja saab pihustite näidud kätte. Aga paistab küll sedapsi, et seal klapikambri kaane all see häda on. Pihusteid saab stendida ka, aga see hind on ka juba ligi pool ühe pihusti hinnast

Ostmisel oli kõik ok.Ei teinud ühte ega teis aga nüüd olen mingi 1000 kilti sõitnud.Üv-l käisin ka ja seal ka kõik ok

Homme lähengi tuttava juurde ,kes vaatab auto üle eks siis saan targemaks kaa vast .

No nii auto ongi korras
Aega läks aga asja sai. Viga oli pihustis,neljanda silindri pihusti vahetati ära ja mootor tiksub nagu kell .

räägi palju need pöörded kõikusid? kellade pealt oli kohe hästi näha ja see vibra ei olnud justkui mingi kolksumine vms vaid moto töös oli kah seda nn puterdamist kuulda? Lihtsalt huvi pärast küsin kuna oman kah nüüd 96kw diislit ja kui kunagi selline jama peaks esinema.

Pöörded kõikusid umbes 200 pööret,seda oli ka väljast ilusti kuulda.Viba oli selline et terve auto kere värises ,seda oli hästi näha siis kui ukse lahti tegid,uks värises suht kõvasti aga ainult tühikäigul.Kui andsid kaasi nii umbes 200(u,1000 pööret) pööret juurde kadus nii värin kui ka pöörete kõikumine .

et siis mis selle pihusti hind umbes ka on. Enda autol aegajalt ka vibrab mootor tühikäigul juba 3 aastat, aga mitte alati. arvuti järgi muidu pihustid töötavad normaalselt

Kahjuks ma uue hinda ei tea ,aga kasutatud sain 170 euri
Suht kirves aga mis teha

juri22 kirjutas:Kahjuks ma uue hinda ei tea ,aga kasutatud sain 170 euri
Suht kirves aga mis teha

aga oskad sa öelda mis see diagnostika selle vigase pihusti kohta ütles st kas mingi veakood v vaadati vag com kaabliga nende töö ühtlust ja mis olid siis ka väärtused?

diagnostikas sa loetud veakoode jah see ütles , et 4 silinder MISFIRED
See oli ainus veakood .