DIY:VW 1.8-2.0 16v sisselaske nukkv?lli vahetus.

[RKsilver]

Nii..

suurema osa oma inspiratsioonist sain siit:

Link Vortexi teemasse.

Enne midagi tegemist soovitan ?leval antud teema l?bi lugeda !, 2 korda !

?ldiselt p?hjus miks vahetada:

Originaal sisselaskel: Kestus, mille jooksul nukkv?ll klappi lahti hoiab: 195 kraadi ,354" t?us.

Euro nukkv?llil: Kestus, mille jooksul nukkv?ll klappi lahti hoiab: 207kraadi , 378" t?us.

V?ljalaske nukkv?llil: Kestus, mille jooksul nukkv?ll klappi lahti hoiab: 215 kraadi ,402" t?us.


ja siis hakkasin ka tegema, algul rahulikult teisel v?ljalaske nukkv?llil l?ikasin rihmaratta juurde jooksva osa maha.

L?igatud osa.
Pildilt tundub krobe, aga tegelikkuses asi sile.

tegin ka pildi mis vahe on stock sisselaskel ja v?ljalaske nukal.

Originaal nukk

Modifitseeritud v?ljalaskenukk sisselaske jaoks


l?pptulemus PEAKS j??ma nuka ajastusega nii

PILT.


ja nukad ei tohi j??da nii nagu pildil, peavad olema s?meetrilised v?i noh, peaaegu s?mmetrilised..



aga eks uurime ja n?eme, ning ka hiljem, testime !

[Muudetud: 5-12-2008 RKsilver]

[RKsilver]

Nunii, asi ka siis proovitud, alla 2900-3000 p??rde pole mingit ?ks?nit, peale seda on juba tunne, et mootor pandi kapotiall t??le ja ilusti surub istmesse kuni 7200 p??rdeni, mis ma oskan ?elda, success

[reino11]

Huvitav

Saagisid v?ljalaske nukal otsa maha, paigaldasid v?ljalaske nuka sissellaske nukaks keerates moditud nuka m?rgi 6 hammast vastup?eva ja ongi k?ik v?i viilisid veel kiilu s?vendit kah.


Midagi huvitavat: 1,8 KR ja 2,0 9A sisselaske nukkade erinevused,
1,8 avaneb sisselase natuke hiljem aga sulgub palju hiljem,
v?ljalase on sama ajastusega.
M?lemad motod 100kw

Steuerzeiten bei 1 mm Ventilhub



Motorkennbuchstaben


KR
9A

Einla? ?ffnet nach OT
3 ?
1 ?

Einla? schlie?t nach UT
35 ?
21 ?

Ausla? ?ffnet vor UT
43 ?
43 ?

Ausla? schlie?t vor OT
3 ?
3 ?

[RKsilver]

kiilu ise ei viilinud, viilisin seda ketiratta kiilu pesa ise 1.96mm

[Muudetud: 7-12-2008 RKsilver]

[rg3]

kas ma sain n??d ?gesti aru et sa asendasid 1.8moto sisselaske nuka 2.0 16v v?ljalase nukaga?????

[reino11]

1,8l 16v mootoritel on v?ljalaske nukkv?ll sama mis 2,0 16v mootoritel,
vahet pole mis vw 16v mootorilt sa v?ljalaske nuka sisselaske nukaks tuunid,
1,8 16v mootoril on originaalis teravam sisselaskenukk kui 2,0 16v mootoril, nii et v?iks isegi 1,8 sisselaske nukka 2,0 mootorile proovida.;D

[cooler]

Ma usun, et insenerid volkswageni tehases kah p?ris lollid polnud aga respect kui viitsite sellise asjaga tegeleda, RKsilver oleksid pidanud ikka korralikult j?udu kah m??tma ennem ja p?rast, oleks teada saanud kas asi andis midagi reaalselt juurde kah v?i tunne lihtsalt peas, et l?heb kiiremini edasi:D

[rg3]

aha se siis kehtib anult 16v klapilisel motol?? aga kas 8v?

[RKsilver]

aga 8v mootoril on lihtsalt sisselaskeklapid kui v?ljalaske klapid 1 nuka peal, seal pole muud teha kui kangem nukk..

[rg3]

t?nud et viitsisid v?hikule selle asja ?ra seletada;D

[SEN]

Algselt postitas: cooler
Ma usun, et insenerid volkswageni tehases kah p?ris lollid polnud aga respect kui viitsite sellise asjaga tegeleda, RKsilver oleksid pidanud ikka korralikult j?udu kah m??tma ennem ja p?rast, oleks teada saanud kas asi andis midagi reaalselt juurde kah v?i tunne lihtsalt peas, et l?heb kiiremini edasi:D

Insenerid m?tlesid ka sellele, et k?tusekulu, co, mootor ?htlaselt vaikselt k?iks ja normis oleks

[RKsilver]

Kuna endal auto vahetus, siis nukk on kasutaja Meelis36 k?es, ja ma usun, et ta laseb paar asja selle nukarattaga ?ra teha, siis peale panna, v?i siis paneme koos peale

[Muudetud: 12-1-2009 RKsilver]