DIY: Kuidas poleerida velje rante koduste vahenditega!

[greenkamikaze]

Ka minul olid ainult poleeritud ja püsisid mitu aastat päris kenad ja läikivad, eks see vb. oleneb kuidas ja millega on poleeritud. Lisaks on minu meelest parim viis poleeritud velje välimuse hoidmiseks lisaks pesemisele kasutada pmst. keemiavaba veljekaitse vaha.

[argo]

Kui teema pealkirja lugeda, siis sellest siin väga juttu/õpetussõnu ei ole. Keegi kes on velgi poleerinud ja selle tööga sina peal(neid mitmeid), siis võiks mõned õpetussõnad siia kirjutada. Alustuseks näiteks liivapaberite järjekord jne.

[Lukken]

Kui teema pealkirja lugeda, siis sellest siin väga juttu/õpetussõnu ei ole. Keegi kes on velgi poleerinud ja selle tööga sina peal(neid mitmeid), siis võiks mõned õpetussõnad siia kirjutada. Alustuseks näiteks liivapaberite järjekord jne.

Ise tegelesin sellega just üleeile
Kui velje randid on korralikud ja tükke väljas pole jne siis lihtne pmst vaja aint värv maha võtta.
Värvi maha võtmisel töötas mul kõige paremini peitel, kuna see velje värv (bbsdel vähemat)on sigakõva.
lased alumiiniumini puhtaks ja siis liivakatega (p80 oli kõige jämedam vist) ja siis pmst järjest peenematega lõpus vesilihv ja selle (karutakk või mis selle ingli [VW Bot: "Keel korda!"] nimi on siuke nagu kare svamm vsm)
Ja poleerimisega on see ,et mida rohkem vaeva näed seda kenamaks saad,muidugi ei tasu nüüd tervet velge maha nühkida aga ise vaatad ,et oleks metall ilus läikiv ja sile ja ,et ei oleks suuri ja sügavaid kriime sees,siis hakkad pastaga poleerima ja pmst mida rohkme poleerid seda parem tulemus.
NB! Aga inimesed tõesti panen südamele ,et tegemist suhteliselt ohtliku tööga kui teostad seda auto küljes ,et kui ikka pole kindel endas või nii siis ei soovitaks ise pusida sest võid veljed pekki keerata või viili vms kuklasse saada ,et pigem mina ei soovitaks auto küljes seda teha ja kütust läheb kh omajagu ,sest 4 velje tegemine võttis 3-4h,Ise sain kh ikka mõned korrad pikki näppe korralikult ning soovitan kaitse prille kasutada sest seda laastu ja värvi puru lendab korralikult,mul oli terve auto külg tolmune
Aga muidu pole rasket midagi peaasi ,et maha viilides liiga hulluks ei lähe.
Panen enda veljest pildi kh , mul see poolik veel tahab kõvasti poleerimist
Ning mainin ära ka ,et ma ei vastuta kuidagi moodi, kui keegi saa tööprotsessis viga või rikub oma veljed ära.
Ning kui mingi noa või teraga värvi koorite siis hoidke ikka seda eset tugevasti ja libamisi ,muidu võib käest minema lennutada ja tagasi lüüa

Poleer pastaks kasutasin seda, mis ka õpetus videos ning pmst parimaid pastasi

[argo]

► Näita Spoilerit

Ise tegelesin sellega just üleeile
Kui velje randid on korralikud ja tükke väljas pole jne siis lihtne pmst vaja aint värv maha võtta.
Värvi maha võtmisel töötas mul kõige paremini peitel, kuna see velje värv (bbsdel vähemat)on sigakõva.
lased alumiiniumini puhtaks ja siis liivakatega (p80 oli kõige jämedam vist) ja siis pmst järjest peenematega lõpus vesilihv ja selle (karutakk või mis selle ingli [VW Bot: "Keel korda!"] nimi on siuke nagu kare svamm vsm)
Ja poleerimisega on see ,et mida rohkem vaeva näed seda kenamaks saad,muidugi ei tasu nüüd tervet velge maha nühkida aga ise vaatad ,et oleks metall ilus läikiv ja sile ja ,et ei oleks suuri ja sügavaid kriime sees,siis hakkad pastaga poleerima ja pmst mida rohkme poleerid seda parem tulemus.
NB! Aga inimesed tõesti panen südamele ,et tegemist suhteliselt ohtliku tööga kui teostad seda auto küljes ,et kui ikka pole kindel endas või nii siis ei soovitaks ise pusida sest võid veljed pekki keerata või viili vms kuklasse saada ,et pigem mina ei soovitaks auto küljes seda teha ja kütust läheb kh omajagu ,sest 4 velje tegemine võttis 3-4h,Ise sain kh ikka mõned korrad pikki näppe korralikult ning soovitan kaitse prille kasutada sest seda laastu ja värvi puru lendab korralikult,mul oli terve auto külg tolmune
Aga muidu pole rasket midagi peaasi ,et maha viilides liiga hulluks ei lähe.
Panen enda veljest pildi kh , mul see poolik veel tahab kõvasti poleerimist
Ning mainin ära ka ,et ma ei vastuta kuidagi moodi, kui keegi saa tööprotsessis viga või rikub oma veljed ära.
Ning kui mingi noa või teraga värvi koorite siis hoidke ikka seda eset tugevasti ja libamisi ,muidu võib käest minema lennutada ja tagasi lüüa

Poleer pastaks kasutasin seda, mis ka õpetus videos ning pmst parimaid pastasi

Kust sa muidu seda SONAX-it ostsid ja kas ühest tuubist piisas?
Mis numbriga muidu see kõige viimane liivapaber oli?

[tito]

Kust sa muidu seda SONAX-it ostsid ja kas ühest tuubist piisas?
Mis numbriga muidu see kõige viimane liivapaber oli?

Kuna ma olen ilus tark ja osav ,siis ma tean kes Sonaxit müüb : Autoekspert

[Lukken]

► Näita Spoilerit

Ise tegelesin sellega just üleeile
Kui velje randid on korralikud ja tükke väljas pole jne siis lihtne pmst vaja aint värv maha võtta.
Värvi maha võtmisel töötas mul kõige paremini peitel, kuna see velje värv (bbsdel vähemat)on sigakõva.
lased alumiiniumini puhtaks ja siis liivakatega (p80 oli kõige jämedam vist) ja siis pmst järjest peenematega lõpus vesilihv ja selle (karutakk või mis selle ingli [VW Bot: "Keel korda!"] nimi on siuke nagu kare svamm vsm)
Ja poleerimisega on see ,et mida rohkem vaeva näed seda kenamaks saad,muidugi ei tasu nüüd tervet velge maha nühkida aga ise vaatad ,et oleks metall ilus läikiv ja sile ja ,et ei oleks suuri ja sügavaid kriime sees,siis hakkad pastaga poleerima ja pmst mida rohkme poleerid seda parem tulemus.
NB! Aga inimesed tõesti panen südamele ,et tegemist suhteliselt ohtliku tööga kui teostad seda auto küljes ,et kui ikka pole kindel endas või nii siis ei soovitaks ise pusida sest võid veljed pekki keerata või viili vms kuklasse saada ,et pigem mina ei soovitaks auto küljes seda teha ja kütust läheb kh omajagu ,sest 4 velje tegemine võttis 3-4h,Ise sain kh ikka mõned korrad pikki näppe korralikult ning soovitan kaitse prille kasutada sest seda laastu ja värvi puru lendab korralikult,mul oli terve auto külg tolmune
Aga muidu pole rasket midagi peaasi ,et maha viilides liiga hulluks ei lähe.
Panen enda veljest pildi kh , mul see poolik veel tahab kõvasti poleerimist
Ning mainin ära ka ,et ma ei vastuta kuidagi moodi, kui keegi saa tööprotsessis viga või rikub oma veljed ära.
Ning kui mingi noa või teraga värvi koorite siis hoidke ikka seda eset tugevasti ja libamisi ,muidu võib käest minema lennutada ja tagasi lüüa

Poleer pastaks kasutasin seda, mis ka õpetus videos ning pmst parimaid pastasi

Kust sa muidu seda SONAX-it ostsid ja kas ühest tuubist piisas?
Mis numbriga muidu see kõige viimane liivapaber oli?

Minul hetkel piisas ühest aga kui korralikult poleerida siis võib ühest puudust tulla aga see ei maksa palju kh ja liivaka kohta ei oska öelda hetkel aga kui tõsine huvi siis võin järgi vaadata täpselt kõik liivakad mis mul kasutuses olid

[MartinR]

proovisin auto all poleerida aga millegipärast läks masina temp liiga kõrgeks ja jätsin asja katki...kardan et ventikas ei hakkanud tööle, jõudsin ainult ühte velge natuke lihvida. Kuidas käsitsi lihvida, ühte ringipidi või edasitagasi võib ka?

[audivana]

Käsitsi? Sa lähed hulluks enne.
Kui alustad p80, siis vahepeal veel miljon erineva teraga liivakat+ veel karukeel ka pasta.

Commandant pasta on ka väga hea lõpp viimistluseks.

[MartinR]

Tegin käsitsi aga märgatavalt tahab velg ületegemist ja õhemaks saada kuna täkked ei tule liivakaga välja, ning hetkel käsitsi tehes tegin ühe velje niiütelda valmis kuigi kriime on näha aga lihtsalt proovi pärast..pildike ka:


aga tegelikult on selline:

► Näita Spoilerit

[martinto]

► Näita Spoilerit

Tegin käsitsi aga märgatavalt tahab velg ületegemist ja õhemaks saada kuna täkked ei tule liivakaga välja, ning hetkel käsitsi tehes tegin ühe velje niiütelda valmis kuigi kriime on näha aga lihtsalt proovi pärast..pildike ka:


aga tegelikult on selline:

► Näita Spoilerit

Mille otsas sa velge keerutasid?
IMO on suht hea tulemus, mis pastat ja liivakat kasutasid?

[--keit--]

► Näita Spoilerit

Tegin käsitsi aga märgatavalt tahab velg ületegemist ja õhemaks saada kuna täkked ei tule liivakaga välja, ning hetkel käsitsi tehes tegin ühe velje niiütelda valmis kuigi kriime on näha aga lihtsalt proovi pärast..pildike ka:


aga tegelikult on selline:

Mille otsas sa velge keerutasid?
IMO on suht hea tulemus, mis pastat ja liivakat kasutasid?

Kirjutas, et täna tegi käsitsi, eelmine kord aga autoall
Et kas siis tegi nn süles ?
Korralik trenn.

(Mis saast selle lehega jälle lahti on)

[MartinR]

Tegin käsitsi aga märgatavalt tahab velg ületegemist ja õhemaks saada kuna täkked ei tule liivakaga välja, ning hetkel käsitsi tehes tegin ühe velje niiütelda valmis kuigi kriime on näha aga lihtsalt proovi pärast..pildike ka:

► Näita Spoilerit

aga tegelikult on selline:

► Näita Spoilerit

Mille otsas sa velge keerutasid?
IMO on suht hea tulemus, mis pastat ja liivakat kasutasid?

Kätt keerutasin ümber velje tegelikult...muidugi algus sai noaga autoall natuke tehtud ja siis mõned tõmbed liivakaga vana värvi maha saamiseks.
Alustasin liivakast 80, 100, 150 siis 240 vesi 500 vesi 800 vesi 1000 vesilihv kuigi ei vitisinud enam 1500se ja 2500se vesilihviga möllata siis panin otse poleeri peale üle ja poleeri tegin autosol alumiinium poleer pastaga mida saab automaailmast.

[tito]

Paluks omatehtud pinkidest rohkem pilte
Konstruist kui sellisest ,andke palun hüva nõu

[helari]

Kuidas poleerimise lõpus pasta maha saate?
Mingine väikene kiht jääb teda sinna kuidas see maha võtta?

[Kässar]

Praegu käsil ühed veljed, lähiajal saab juba pastaga üle teha, aga ei suuda otsustada, kas lasta pärast pastale lakk ka peale? Spets lakk ta pole, poest ostetud mingi spray oma, motip vms suur purk, peal 25% extra veel

[helari]

Praegu käsil ühed veljed, lähiajal saab juba pastaga üle teha, aga ei suuda otsustada, kas lasta pärast pastale lakk ka peale? Spets lakk ta pole, poest ostetud mingi spray oma, motip vms suur purk, peal 25% extra veel

Lakk tõmbab pinna tuhmiks. MIna ei paneks peale lihtsam kord pastaga üle käia kui tuhmuvad.

[Tarvi]

pastaga tuleb niikaua uhada kuni pasta ise ära kaob ja lakk tuleb jah tõesti kohe ära unustada

[Kässar]

Seega, kui läikiv lakk ja matt lakk, lõpptulemus mõlemal sama? Peab siis kuidagi katsuma kodarate siseküljed vähemalt üle teha lakiga, kuna spray värv siis vaevalt ta survepesurile kaua vastu peab. Teine võimalus oleks jätta keskosa üleni laki alla ja rant lihtsalt pastaga teha. Veljed ise sellised ( illustreeriv )

[tito]

Paluks omatehtud pinkidest rohkem pilte
Konstruist kui sellisest ,andke palun hüva nõu

Heakene küll, kõik nii lahtise peaga ja abivalmid

Kõik lihtne on geniaalne: rattalohv, drell ja konstruktsioon on pildil näha, ülejäänu on kõigil omal välja vaja mõelda

[MartinR]

Hetkel käsil fire and ice editioni "estoril" veljed aga mure selles et ei tea mid moodi kodara osaga käituda kuna sinna tuleb värv.Kas ennem värvida see osa ja siis poleerida ülejäänud või algul poleer ja siis värv?

Ning mis moodi see värvimine välja näeb?
Hiljem kodus lisan pildi ka.

[audivana]

Peab veljest pilti nägema, aga rant enne siis värv. Teistpidi tees võid paberiga vastu kodarat puutuda.

[MartinR]

Veljel rantti pole vaid poleeri alla läheb keskosa.
Ning värvi Saab see kumerus nende kodara avade umber.
Velg siis selline:

[PRIM0]

Võid teha mõlemat pidi.Mina poleeriks ennem ära ja siis tõmbaks teibiga (soovitavalt selle disainteibiga) ääred ära ja kataks vajamineva kinni.Miinuseks see , et kui täpselt ei tõmba ja/või teip on nigel , siis jäävad servad ebaühtlased ja olenevalt värvikihi/lakikihi paksusest võivad ka randid jääda.Kui sul on kasutada vibra(ei pea olema , aga on hulga lihtsam kui on) ja oled kindla käega siis lihvi ennem keskosa enamvähem ära ja seejärel värvi ja siis lõpuks poleeri ära.Äärtesse ei jää rante ja värvi servad jäävad sirgemad.Miinuseks see , et kui mööda lihvid , siis on jama.

[raitzzzz]

On kellelgi ideid, kuidas poleerida sellise velje rant ja kodarate servad ära?

Kaks velge on korras ja kahel sellised defektid.

► Näita Spoilerit

Tundub, et see serv on muidu freesitud ja lakitud, ning kivitäkete pärast oksüdeeruma hakanud.

[PRIM0]

Ekstsentriklihvija on seal suureks abiks.