Abi Golf 4 soetamisel

[cvkj]

Olen siis soetamas oma esimest autot ja otsustasin Golf 4 -ja kasuks ja olen uurinud ka palju autosi auto24-jas ja ilmselt otsustan TDI kasuks. On kellegil kuskil mingi normaalses korras silma hakkanud ? Maksimum hinnaks annaks ilmselt 2700 umbes mitte rohkem.
http://www.auto24.ee/used/1343542" onclick="window.open(this.href);return false; Sai käidud seda autot vaatamas. Tegu On 1.9 Tdi 81 kw isendiga automaat käigukastiga. Auto liikus suhteliselt erksalt edasi automaadi kohta ja käigukast tundus väga korras olevat. Ainuke mis auto vajaks oleks,natuke keretööd vähesel määral. Kliima töötas samuti laitmatult. Küsimus Olekski siis see,kas auto on seda raha väärt ? Lisaks ka veel ,et 17 velgi kaasa ei tule.Hetkel all 15-sed rehvid ilusate ilukilpidega.

[copilot]

üheks kulukaimaks artkliks selle auto puhul kindlasti see kast....sirvi veidi sama alafoorumit, ja leida selle ajastu VAG grupi automaatkastide kohta info küll...kaasa arvatud kasti remondi hinna kohta(ütleme nii et see hakkab alates esimesest võimalikust 4 kohalisest numbrist). See, kui proovikal midagi ei ilmnenud kastil, ei ole näitaja olukorra kohta kohe kindalasti mitte.

Muidu mootor korraliku hoolduse puhul on VAG i üks parimaid diisleid ning veermiku remont samuti ikka päris odav ja vastupidav. Muu on nagu ikka, nii ja naa vanusest tingitud st kere rooste, normaalne kulumine jne. Manuaali puhul on põhiline jama DMF, kuid selle vahetuse hind on koos tööga 500EUR kandis ja kestab järgmised 200tkm ja pealegi normaalse explotatsiooni puhul....kui seda vaja üldse teha on(selle ajastu automaat ja arvestades reaalseid läbisõite neil, on suurem/kulukam loterii nendel masinatel).

[Markko_]

Muidu igati hea valik esimeseks autoks, aga miks just automaat? Manuaal on kordi töökindlam ja kestab paremini.

[cvkj]

Ei oleks ka manuaali vastu midagi,aga vaadates praegust valikut,mis seal on siis ei ole mitte midagi head seal.
Silma on hakanud ka 1.4 mootriga bensiinikas http://www.auto24.ee/used/1528518" onclick="window.open(this.href);return false; Eestist uuena ostetud ja läbisõit üpris väike. Arvamusi ?

[h6bekuul]

Igaljuhul punane. Isegi, kui punane on kehvemas seisus

[rako]

Igaljuhul punane?
1.4 on üks kehvemaid mootoreid üldse Mk4 peal.

[Pets115]

1,4 mootorit ei soovita! Endal oli Golf 4 selle mootoriga ja teist korda kindlasti ei ostaks.

[TiitRE]

Aga miks vaid need 2 konkreetset masinat?
Endal hakkasid silma järgmised G4-d.
1. http://www.auto24.ee/used/1762314" onclick="window.open(this.href);return false; (kahju küll, kuid kaotad überägeda reg. numbri )
2. http://www.auto24.ee/used/605852" onclick="window.open(this.href);return false;
3. http://www.auto24.ee/used/1773256" onclick="window.open(this.href);return false;
4. http://www.auto24.ee/used/1753477" onclick="window.open(this.href);return false;
5. http://www.auto24.ee/used/1751021" onclick="window.open(this.href);return false;

P.S Mina pole ühegi nendega seotud

[Markko_]

1.8T teeb Golfist väga muheda minekuga aparaadi, lisaks ka kütusekulu on väga mõistlik.
Ise valikski kas selle 1.8T või Tiidu nimekirjas teisena olnud 66kw TDI.

[R36]

1.8T teeb Golfist väga muheda minekuga aparaadi, lisaks ka kütusekulu on väga mõistlik.
Ise valikski kas selle 1.8T või Tiidu nimekirjas teisena olnud 66kw TDI.

1.8t juhul kui selle vead kontrollitud ja võimalikud kulukad vead pole probleemiks.
Muuljuhul peaks 66kw pommikndlam olema.

[Markko_]

See vanakooli 66kw TDI on kindlasti muretum, kui 1.8T. Selle 1.8T valiks juhul, kui TDI ei kõlbaks. Järjestus olekski esmalt TDI ja siis 1.8T üle vaadata.

[rako]

Võtame ikka selle ka teemaks, et 66 ja 66 on erinevad. Need mis on G3 peal on hoopis teised mootorid.

[cvkj]

Mida tasuks vaadata ,kui minna seda 1.8T vaatama ja mida kontrollida?

[h6bekuul]

Nooh, et vihma sisse ei niriseks. Igast katuseluugi ärajooksud ja esiklaasitihendi vahelt, russitseerivaid märke jne

[rako]

Üldiselt G4 juba praeguseks ajaks tuleks vaadata ka esimesi tiibu. Viimasel ajal need paljudel isenditel kipuvad roostetama. Eriti kui on värvitud auto.
Katuseluugi äravoolu kanalid tõepoolest on nõrk koht.
Kõik elektri asjad läbi klõbistada, et kas ikka töötavad. Golfidel ja passatitel kipuvad ka el aknad jebima hakkama.

Aga üldiselt G4 on hea valik juba näiteks oma silla ehituse poolest.

[Rannet]

Asjad mida ise soovitaks vaadata Golf 4-jal.
- katuse äär.. just eest.
- uksed ( kas on ära vajunud )
- tagumised uksed .. ( vt pildilt )

- Karbi otsad ( kui logar on lahti sisi tõmba käega teda ja vaata mis seal all toimub )

Seest soovitaks vaadata selliseid pisemaid asju.
- kas päiksesirmides olevad peeglid on korras. ( kaaned vms )
- käetugi
- Tagumine joogitopsi hoidja

Loomulikult pole tegu uue auto ostuga aga.. iga väiksem detail mis ei tööta on pärast paras peavalu, et korda saada.

[cvkj]

Tänud soovituste eest kõik ,endale jäi silma ka selline TDI http://www.auto24.ee/used/1767720" onclick="window.open(this.href);return false;

[TiitRE]

Tänud soovituste eest kõik ,endale jäi silma ka selline TDI http://www.auto24.ee/used/1767720" onclick="window.open(this.href);return false;

Oled üksik inimene, s.t. pruuti/naist, lapsi vist pole? Sel juhul sobib 3-ukseline küll. Omale enam kunagi 3-ukselist ei vaataks. Samuti vaatan vaid kliimaautomaatikaga masinaid.

[h6bekuul]

Tänud soovituste eest kõik ,endale jäi silma ka selline TDI http://www.auto24.ee/used/1767720" onclick="window.open(this.href);return false;

Oled üksik inimene, s.t. pruuti/naist, lapsi vist pole? Sel juhul sobib 3-ukseline küll. Omale enam kunagi 3-ukselist ei vaataks. Samuti vaatan vaid kliimaautomaatikaga masinaid.

No mis müüt see siis nüüd on?

Lastega kuni 7a on hea, kui tagumist ust pole (muidu vajalikud lapselukk, akna_allalaskmislukk). Lapsed reeglina pääsevad oma kohale ilma, et sõita esiistmega ette! 3-ukselise kasuks räägib veel kenam välimus ja jäigem kere! Lisaks väikelaste kasuks räägib veel kergem hälli paigaldada docki ja mugavam mähkut tagaistmel vahetada (hetkega saab mõlemad esiistmed täitsa ette ja suur ruum tegutsemiseks). Hetkel siis 2 kolmeukselist peres. Varasemalt olnud palju viie- ja neljaukselisi.

Kliimaautomaatika pädeb siis, kui ei tekita häirivat tuulemüra. Pole just paljudel autodel sellist nutikliimat.

[TiitRE]

Tänud soovituste eest kõik ,endale jäi silma ka selline TDI http://www.auto24.ee/used/1767720" onclick="window.open(this.href);return false;

Oled üksik inimene, s.t. pruuti/naist, lapsi vist pole? Sel juhul sobib 3-ukseline küll. Omale enam kunagi 3-ukselist ei vaataks. Samuti vaatan vaid kliimaautomaatikaga masinaid.

No mis müüt see siis nüüd on?

Lastega kuni 7a on hea, kui tagumist ust pole (muidu vajalikud lapselukk, akna_allalaskmislukk). Lapsed reeglina pääsevad oma kohale ilma, et sõita esiistmega ette! 3-ukselise kasuks räägib veel kenam välimus ja jäigem kere! Lisaks väikelaste kasuks räägib veel kergem hälli paigaldada docki ja mugavam mähkut tagaistmel vahetada (hetkega saab mõlemad esiistmed täitsa ette ja suur ruum tegutsemiseks). Hetkel siis 2 kolmeukselist peres. Varasemalt olnud palju viie- ja neljaukselisi.

Kliimaautomaatika pädeb siis, kui ei tekita häirivat tuulemüra. Pole just paljudel autodel sellist nutikliimat.

Nõus! Räägin perest, kust lapsed on emast juba pikemad ja taha ronimine suht s*tt... Toon näiteks tõesti enda kogemustest ja jään jätkuvalt endale kindlaks!

[MustVälk]

Nii palju kui on inimesi on ka arvamusi.
Isiklikult arvan et alla aastase lapsega peab üks vanematest ise ka sinna taha istmele ronima kaas sõitjaks.
4 aastat juba variant passatiga ringi sõidetud ja selle lapseluku nupu tegin eelmine nädal alles korda. Eelmisel passatil oli paratamatult taga vändaga aknad mida ka jalaga udjati lahti mingiaeg.
Kõiksugu oksendamisi ja mähkmevahetusi märgatavalt parem teha ka kui taga ikka teine uks olemas.
Pluss on ka esivanemate vedamine normaalsem (eks mõni just mõtleb selle peale et vanemaid vähem autos näha, tuleb masin võimalikult ebamugavaks teha:D)
Lisaks kõik võimalikud kolimised mis võivad ette juhtuda.

[tlauri]

Ka selline müüt või versioon on olemas, et maasturis (SUV) arenenud riikides 5 kuni 16 aastaseid transportides harjutatakse neid kriminaalseks elemendiks. Igaühe veendumuste koht nüüd, kas Eesti on jala arenenud riikide uste vahele saanud.

[h6bekuul]

Nii palju kui on inimesi on ka arvamusi.
Kõiksugu oksendamisi ja mähkmevahetusi märgatavalt parem teha ka kui taga ikka teine uks olemas.

Siis pead sa seda tegema õuest lahtise uksega. Talvel või muidu külma tuulise ilmaga ei taha ju lahtise uksega teha seda. Kaheukselisel saad toimetada ilusti tagumise istmete ees!(jutt siis golfist...pole kindel, kas kõigil kolmeukselistel istmed nii ette nihkuvad)

Kolimisel vahet pole. Vot esivanema taha kupatamisel on vahe. Aga see 1x 5a jooksul võid lasta oma naisel sinna ronida ja paned esika kõrvalistmele. Ja noh suurest uksest on endal mugav sisse-välja ronida. Ehk ühesõnaga....kõik oleneb vajadustest. Kui sa transad liikumispuudega tüüpe või kui sa osutad kolimisteenust, siis soetad ka vastava masina. Pealegi auto soetad max viieks aastaks.....mitte elu ajaks. Igal eluetapil teatud tingimused dikteerivad. Vastavalt sellele ka liikur.

[rako]

Kas me mitte ei lähe juba väga teemast mööda Kui inimene tahab 3 ukselist siis ostab selle kui 5 ukselist siis ostab selle.
Minumeelest nagu ülilihtne ju.

Mina tahtsin suuremat ostsin bussi. Nüüd otsin veel lisaks kõrvale 3 ukselist cabriot ( lisaks kahele 5 ukselisele ). Seega jääma teemasse.

[vwgolf]

Omast kogemusest võin kinnitada, et 5 ukselise puhul on tagaīstmetelt palju lihtsam okset koristada