Mk4 1.9 74/85/96kw head ja vead?

[coollaager]

Tere, otsin omale töökindlat ja ökonoomset autot hinnaklassis kuni 2500€. Silma on jäänud paar golfi ja passatit millel on 1,9 74/85/96kw mootor, ehk siis pumppihustitega. Külapealt on kõrvu jäänud, et see pole kõige parem variant. Samas nii mõnelgi sõbral, tuttaval on sellise mootoriga masin ja minuteada väga probleeme pole olnud. Loomulikult sõltub väga palju sellest mis konkreetse masinaga on eelnevalt tehtud ja kuidas hooldatud. Loodan, et jagate oma kogemusi ja teadmisi antud mootoritüübiga, olgu need siis positiivsed või negatiivsed.

[samzik]

Vanema tüübi mootor on kindlam valik, pd on väiksema resursiga. Kulub kiiremini, nukad kuluvad, aga mitte nii nagu 2.5l mootoril aga kui teada mida vaadata siis on enamasti näha, et on kulunud... väidetavalt veidi on vaiksem kui vanema põlvkonna mootorid.

Rain.

[copilot]

Oma dünaamika osas soovitan alates 96kw. Kui hooldatud, siis peaks kestma hästi. Jah, nukkade ja sinna kuuluva kulumise probleem on neil tõesti, lisaks pihustitihendite jama, mis lausa tüüpviga samuti. Lisaks on probleemiks kahemassilise hooratta kulumine neil(seda ka vanakoolil...PD puhul arvesta üle 500EUR väljaminekuga koos töörahaga selle puhul kus siis sees ka uus sidur). Ja selle ajastu automaatkastid vist ei pidavat kah olema just kõige paremad, kui see valikus peaks olema. Veermik on nagu igal teisel MK4 isendil st vastupidav eesti teedel ja jupid odavad.

[vwgolf]

Neist kolmest valiksin 96 kw-se. Alla selle tuleks kõne alla ainult 81 kw kõrgsurvepumbaga diisel. 85 kw-stel pidid olema "lapsevead" (st üks esimesi PD mootoreid), 96-ne rohkem täiustatud ja läbimõeldud ning kütusekulu / võimsuse suhe ka natuke parem.

[Markko_]

Neist kolmest valiksin 96 kw-se. Alla selle tuleks kõne alla ainult 81 kw kõrgsurvepumbaga diisel. 85 kw-stel pidid olema "lapsevead" (st üks esimesi PD mootoreid), 96-ne rohkem täiustatud ja läbimõeldud ning kütusekulu / võimsuse suhe ka natuke parem.

74kw on ka täpselt sama hea/halb, kui 96kw. Kiirendus ja üldse minek on 96-sel parem, samas osad väidavad, et 74kw pidi parem olema, et turbod pidid kauem kestma jne. Go figure. Kindlasti väldiks 85kw mootorit.

[coollaager]

Niisiis sain oma kahtlustustele kinnitust. Kui vaja töökindlat, ökonoomset ja madalate pidamiskuludega säästumasinat, tuleb ikka vanahea läbiproovitud kõrgsurvepumbaga isendi poole vaadata.

[Markko_]

Niisiis sain oma kahtlustustele kinnitust. Kui vaja töökindlat, ökonoomset ja madalate pidamiskuludega säästumasinat, tuleb ikka vanahea läbiproovitud kõrgsurvepumbaga isendi poole vaadata.

Lühidalt öeldes, siis JAH.

[R36]

Kaua te neid 66/81 masinaid vaatate, lõpuks saavad nendel ka resurss otsa.

Küll aga näiteks on seati peal veel aastal 2005 veel 81kw olemas.

[vwgolf]

Tundub aus masin väga hea hinnaga:
http://www.auto24.ee/used/1547324

[R36]

Tundub aus masin väga hea hinnaga:
http://www.auto24.ee/used/1547324

Oh väga hea leid

Sellele väike chip ja tegu ökoliikurist püssiga. See mootor võib näha ikka tuld ja verd aga alla ei anna. Sugulasel sarnane masin(teine värv ja sisu värv) , mida vahel ka nokitsen siis kiidan taevani, kui eelnev hooldus natukenegi viisakas on olnud ja auto avariivaba.

[copilot]

Kaua te neid 66/81 masinaid vaatate, lõpuks saavad nendel ka resurss otsa.

Küll aga näiteks on seati peal veel aastal 2005 veel 81kw olemas.

Mis sel vanakoolil siis viga on? Minu 81kw on reaalne ls pea 450tkm ja ikka veel aus pill....lekkiv turbo on kah juba aastaid vastu pidanud. Kütet sööb vähe ning kahtlasema kütte puhul pole pirtsakas, mootori juures pole miskit suuremat teinudki - kõik mis olnud, on pmt ette teada olnud tüüpvead a la starteri kulumine(25eur ja ise nokitsemist ning nagu uus), uus siduri ja hooratta komplekt(tüüpviga kõigil vag TDI motodel alates mk4 seega sellega sai arvestatud ja seni ka kõige kallim osa olnud), geneka vabajooksu sidur(ei maksa palju ja vahetada ise pole probleemi). Selliseid ulmelisi asju nagu nukkade kulumine ja kallid pihustid nagu PD l puuduvad. Ülejäänud on olnud pmt hooldus v nipet näpet asjad mis ei maksa mitte midagi. Isegi turbo uue sisu sain 150 eur eest ainult ja tuleb vaid leida piisavalt vaba aega et see ära vahetada ja siis natuke testisõite ja VNT reguleerimist et saada rõhud timmi. Ja ma olen ikka sellele motole korralikult pähe andnud st näiteks pidevalt 2-4 käik kuni 4000rpm välja ja ka siis on kütte kulu väga mõistlik. Jah, võrreldes PD motoga teeb veits rohkem traktori häält, aga keda kotib kui selle juures rahakott naeratab

[vwgolf]

eks ajahammas murrab lõpuks ka kõige tugevama - raam hakkab jäikust kaotama, kere nagisema, kõik remondi korras algosadeks kakkumised annavad lõpuks end tunda.
Ainuke asi, mida võiks eelneva Seati puhul ette heita, on ruumikus. Eelistaks pigem universaalkerega autot, kuna paratamatult tuleb olukordi, kus vaja midagi vedada. Aga see juba maitseasi, kas tahta praktilisust või välimust.

[R36]

eks ajahammas murrab lõpuks ka kõige tugevama - raam hakkab jäikust kaotama, kere nagisema, kõik remondi korras algosadeks kakkumised annavad lõpuks end tunda.
Ainuke asi, mida võiks eelneva Seati puhul ette heita, on ruumikus. Eelistaks pigem universaalkerega autot, kuna paratamatult tuleb olukordi, kus vaja midagi vedada. Aga see juba maitseasi, kas tahta praktilisust või välimust.

Tahtsin sama kirjutada, et lõpuks murdub. Hetke masinategagi näha, nagisemised, remondi käigus võimalikult odava eelistamine, näiteks silla puhul on aru saada milline on hea, ja milline on siis odavate pukside peal õõtsuv vedrustus jne... . Järgmine näide amordid, originaal vs kõige odavamaga õõtsuv "emalaev" näited siitpoolt ja sealtpoolt.

Ainuke, mis tõesti hoiab on veel tuumasõjakindel mootor oma ökonoomsuses ja võimsuses. Kui see ka ära läheb on kaputt.


Käi vaata ära Seat, kontrolli tüüpkohad ära ja kui sobib siis tuld!

[coollaager]

See seat veits minu hinnaklassist kallim. Praeguse seisuga 2500€ enamvähem maksimum mis saan välja käia. Pole eriline laenaja tüüp, pigem veidi odavam ja enda oma. Väike tagavara peab jääma ka esimesteks hooldusteks ja remontideks. Olgu öeldud ka, et vaatan pigem manuale ja kuna lähiajal plaan alustada korteri remondiga siis universaal kindlasti praktilisem, hea igasugu manti vedada sellega. Üldiselt olen vaadanud A4 ja G4 universaale. Muidugi olen vaadanud ka väiksemaid bensukaid, näiteks 1,6 74/77kw, kütuse kulu küll veits suurem aga tõenäoliselt kulub remondile/hooldusele veidi vähem. Kui just käigukast katki ei lähe nagu g4 selle mootoriga suht tihti juhtub.

[R36]

Aga mis praeguse masina(profiilis g3 variant TDI) hädaks on et vahetada tahad?

[coollaager]

Aa, ei. See golf väsis omadega ära ja müüsin kevadel maha. Vahepeal omasin ühte 2,3l audi b4'ja. Aga sellega sõitsin ennast vaeseks ja müüsin pea kaks nädalat tagasi ka selle maha. Nüüd oleks vaja leida masin millega oleks võimalik tanklaid vältida või külastada neid võimalikut harva.

[MustVälk]

Suvel oli raske leida head G4 varianti. Millel kerepaha, millel suur janune mootor, millel ei leidnud ABS plokki üles jne.
Ok võibolla diislite hulgast leidub midagi asjalikumat.

Kui diisel siis 96kw või 81 kw. Ka passati peal õkonoomne.

[Pilk]

Suvel oli raske leida head G4 varianti. Millel kerepaha, millel suur janune mootor, millel ei leidnud ABS plokki üles jne.
Ok võibolla diislite hulgast leidub midagi asjalikumat.

Kui diisel siis 96kw või 81 kw. Ka passati peal õkonoomne.

passati peal on se 96 watine ikka suht ökokas. isegi nelivedol on öko

[samzik]

Jah minu 96kw 4wd talvel võttis 11 sajale, 4 km tööle jah õhtul 4km koju. suht öko. . suvel sain linnas 8,5 hakkama.
Maanteel oli vist seal 6.3 kandis.

nüüd pole detsembrist alates liitritki võtnud (seisab).

R.

[MustVälk]

Jah minu 96kw 4wd talvel võttis 11 sajale, 4 km tööle jah õhtul 4km koju. suht öko. . suvel sain linnas 8,5 hakkama.
Maanteel oli vist seal 6.3 kandis.

nüüd pole detsembrist alates liitritki võtnud (seisab).

R.

Sa arvestad vanade pihustitega näitudega?

Mu masin võtab viimasel ajal 18 sajale, aga ma uurin miks ootamatult nii palju võtab.

[samzik]

Mul pole sinna uusi pihusteid pandud ega tule kah.

R.

[Pilk]

Jah minu 96kw 4wd talvel võttis 11 sajale, 4 km tööle jah õhtul 4km koju. suht öko. . suvel sain linnas 8,5 hakkama.
Maanteel oli vist seal 6.3 kandis.

nüüd pole detsembrist alates liitritki võtnud (seisab).

R.

Sul ikka võtab kyll palju. Mul talvel linnas mingi 7,8 oli max. Suvel 6,4 midagi. Maanteel oma 5,7 suht tihti on ees.

[Deemu]

Tundub aus masin väga hea hinnaga:
http://www.auto24.ee/used/1547324

Oh väga hea leid

Sellele väike chip ja tegu ökoliikurist püssiga. See mootor võib näha ikka tuld ja verd aga alla ei anna. Sugulasel sarnane masin(teine värv ja sisu värv) , mida vahel ka nokitsen siis kiidan taevani, kui eelnev hooldus natukenegi viisakas on olnud ja auto avariivaba.

Mida sellise Seati kere kohta rääkida oskate? Roosteussi võtab hästi külge?

[R36]

Kere sarnane golf4jale. Kui kere on avariist vaba ja midagi hullu juhtunud pole siis üldjuhul peab olema roostevaba.