Passati ost 94-97

[kuusk623]

Tere

Kuskilt ei leia kasutajate kommentaare passatile ajavahemikus 1994-1997. Mis on head ja vead. Siin alafoorumis käib jutt pigem uuemate ümber. Kas 1,8 66 kw mootor on suutlik või peaks valima 2,0 85w kw? Palju oleks kütuse kulu? Mis oleks tüüpvead mida peaks ostmisel jälgida? Sõit toimub ainult maanteel.

Hetkel püüan oma audi 100-d dislat maha müüa ja tahaks proovida bensukat passatit. Või peaks ikka disla otsima? Aastane läbisõit 30000.

Tänud soovitajatele/vastajatele

[Muudetud: 11-2-2010 kuusk623]

[Muudetud: 11-2-2010 kuusk623]

[zinc]

tüüpviga on ukselingid talvel, muidu kõik norm kui õigel ajal hooldatud.
1,8 jaksab vedada küll, sest väändemoment on madalamatel pööretel, aga kiirendust kui sellist väga pole loota. vähemasti nii on minu kogemus

[KuldarA]

Kütusekulu ja ülalpidamine on mõlemal mootoril suhteliselt sama ning oleneb konkreetsest mootorist. Ise eelistaks 2.0-i kuna rohkem jõudu 1.8 on minu arust Passati peale natuke pisike.

[zinc]

pisike sõnaotses mõttes, teine samasugune mahuks kapoti alla ära:)

aga 1,8 on vist lihtsama ehitusega ja seega lollikindlam

[daff]

Mul 94 1.8 55 kW, tehnilise poole pealt julgen soovitada küll, et probleeme ei ole olnud, hooldus ja kindlustus väga odavad jne. Kui tahad kiiremat sõitu harrastada, siis ära alla 2.0 vaata, mulle isiklikult jääb praegune mootor lahjaks, kuid rahulikule juhile täiesti piisav. Momenti on sellel 55 kW-l ka piisavalt, et vedada suurt haagissuvilat või teist autot slepis, mootor on väga paindlik, lihtsalt väga äkiliselt liikuda ei saa. 55 kW asemel soovitan pigem 66 kW versiooni, sest see pidavat säästlikum olema lisaks suuremale võimsusenumbrile, kuid sisuliselt on mootorid minu teada samad 55 kW ja 66 kW, surveaste erineb neil vaid ja seda vist kolbide tõttu.

[m1k0]

peres on üks '94a Passat 1.9 TDI 66kw, kui turbo taha tõmbab läheb päris krapsakalt edasi.
Minu arust on vigadeks: külmaga ei taha tagurpidikäik sisse minna ja liiga pehme on, maru jubedalt õõtsub ja täpselt samad vead on ka ühe tuttava Passatil, mis on ka '94a 1.9 TDI 66kw.
Muidu on see üli öko masin.

[zinc]

tekkis sportlik huvi suht lambist, nimelt passatil on nii bens kui diisel 66kw- millised on nende kiirusomadused, 0-100-ni ja lõppkiirus, lihtsalt jäin mõtlema kas täpselt samad
peab järgi vaatama

[zinc]

diisel: kiirendus 14,4sek, topspeed 172
bens: kiirendus 14,7sek, topspeed 172

praktiliselt sama:)

[Aborigeen]

Tere,

Kah päevakorras samast perioodist masina muretsemine ja paluks kommentaare tolleaegsete diislite kohta. Mis vahe neil 55 ja 66kW õigupoolest on? Küttekulu peaks võimsamal väiksem olema, mingit elektroonikat siis rohkem? Kuidas see töökindlust mõjutab, kas 55kW oleks kindlam valik? Ja sõiduomadused - kas 55 võrreldes teisega väga uimane, lärmakam ja käru ikka mäkke vedada jõuab?

[kuusk623]

Tere

Kerkis ka küsimus, et kas tagapidurid neil 1,8 ja 2,0 mootoriga passatitel on trummel või ketas. Ise valiks trumliga variandi, kuna kettaga tikub support käsipiduriga ilmselt kinni jääma? Vähemalt audiga selline kogemus olemas.

[Muudetud: 14-2-2010 kuusk623]

[Rukos]

http://www.autoleht.ee/tests/test_old?test_old_id=2166" onclick="window.open(this.href);return false;

Siin veidi lugemist.

[pppp]

Tere

Kerkis ka küsimus, et kas tagapidurid neil 1,8 ja 2,0 mootoriga passatitel on trummel või ketas.

2,0 on ketastega kõik. Kui supporteid regulaarselt hooldada, siis pole ka probleeme käsipiduriga.

[daff]

Kusjuures minu tagumistel trumlitel kipub käsipidur ka hooldades peale jääma, seega ei ole trummlid sugugi paremad selles osas. Ketaspidurid on aga pidurdusjõu poolest paremad.

[m1k0]

Need kellele vähegi sound autos midagi tähendab soovitan kõlarid välja vahetada.
Minu arust on ikka kehvemad, mis '93 Passat arrival.