Mida lambdaga teha?

jeanman

Tekkis selline mote, et kui kakuks kati autol alt ara, siis kuhu lambda andur pista, kuna ta istub otsapidi kati sees.Mis juhtub kui uldse se andur ara votta?

Lugemata postitus Postitas **M-Tech** » 02 Mai 2006, 00:30

Kui istub enne kat-i elementi siis pane lihtsalt toru k?lge, kui peale elementi siis on high flow kat abiks.

geeteeii

lambta ?henda peale seda, kus k?ik v?ljalaske torud ?heks saavad..sealt saab aju k?ige t?psemat infi mootori juhtimiseks;)

riio · Lugemata postitus Postitas **riio** » 02 Mai 2006, 20:53

Hmmm v?ga p?nev aga miks siis mul on lambda ?hel pool mootori kollet ja mitte keskel....Kas siis audi tehas pani pange:D:D:D....igalauto margil on see suhteline. Anduri ?ra v?ttes hakkad sa kogu aeg rikka seguga s?itma (k?tte kulu suur) aga jah M-Tech i soovitus on hea. Midagi sa pead sinna vahele sokutama, selle k?lge ka pane lambda:)

chazz · Lugemata postitus Postitas **chazz** » 02 Mai 2006, 21:06

ka minu autol oli kat, aga eelmine omanik oli selle ?ra v?tnud, praegu lambda lihtsalt toru k?ljes, aga plaan on ikkagi kat tagasi panna, ?levaatuse mehed juba mitmendat aastat k?sivad, et kus kat on ja ei taha l?bi lasta...

jeanman

Algselt postitas: chazz
ka minu autol oli kat, aga eelmine omanik oli selle ?ra v?tnud, praegu lambda lihtsalt toru k?ljes, aga plaan on ikkagi kat tagasi panna, ?levaatuse mehed juba mitmendat aastat k?sivad, et kus kat on ja ei taha l?bi lasta...

Panen resonaatori kati imitatsiooniga.

kopeerisin endale sellise toru ja tegin ka lambda [VW Bot: "Keel korda!"] koha selle j?rgi

[Muudetud: 2-5-2006 vredestein]

geeteeii

Hmmm v?ga p?nev aga miks siis mul on lambda ?hel pool mootori kollet ja mitte keskel....Kas siis audi tehas pani pange....igalauto margil on see suhteline

oi jah..ma r??gin mis on isetehes parem mitte, et see peabki nii olema...pealegi audi v mootoritel ongi lambta ?hel pool millest gaasid m??da k?ivad ja kolle k?ljes olles pole eelsoojendust vaja ega midagi.

riio · Lugemata postitus Postitas **riio** » 03 Mai 2006, 21:54

N??d siis eksid r?ngalt....ja kohe v?ga on eelsoojendust vaja. Endal jamas lambda just selle s??l. Aga n??d uus lambda ja soojenduski t??tab ja asi korras. Ma ei teaks p?hjust miks audi kasutaks teistsuguseid s?steeme jne. Ja oli ka minu volkari kogemus p?ris pikk. Seega pole nagu p?ris ainult audi s?ber:). Kuidas saakski V mootoril gaasid erinevate blokides erineda. M?lemad t??tavad v?rdselt jne seega ka v?ljuvad gaasid v?rtsed. pole vahet kuhu sa ta paned...fakt on see, et kui ennem kati oli siis pole t?htsust mis peale lambdat tuleb. Seega reso v?i toru on m?istlik lahendus. Aga Arki jah tuleb t?deda tuleb probleeme. Seega soovitus oleks ikke kat i kasutada...aga ?kki teema algataja ka seletaks miks ta tahab kati eemaldada. KAs tjuunimin:D v?i lihtsalt kat l?bi ja uus kallis.

jeanman

Algselt postitas: riio
N??d siis eksid r?ngalt....ja kohe v?ga on eelsoojendust vaja. Endal jamas lambda just selle s??l. Aga n??d uus lambda ja soojenduski t??tab ja asi korras. Ma ei teaks p?hjust miks audi kasutaks teistsuguseid s?steeme jne. Ja oli ka minu volkari kogemus p?ris pikk. Seega pole nagu p?ris ainult audi s?ber:). Kuidas saakski V mootoril gaasid erinevate blokides erineda. M?lemad t??tavad v?rdselt jne seega ka v?ljuvad gaasid v?rtsed. pole vahet kuhu sa ta paned...fakt on see, et kui ennem kati oli siis pole t?htsust mis peale lambdat tuleb. Seega reso v?i toru on m?istlik lahendus. Aga Arki jah tuleb t?deda tuleb probleeme. Seega soovitus oleks ikke kat i kasutada...aga ?kki teema algataja ka seletaks miks ta tahab kati eemaldada. KAs tjuunimin:D v?i lihtsalt kat l?bi ja uus kallis.

Hehh ei tea nagu et kat labi oleks.Saab seda miskitmoodi kontrollida ka voi.
Tahaks lihtsalt mootorit vabamalt hingama saada ja muidugi seda korvupaitavat soundi tahaks kaa:D

riio · Lugemata postitus Postitas **riio** » 03 Mai 2006, 22:16

Rumaluke....soundi saad sa ka l?pu p?tist....ja resode kaotamisest. Kat ikka suht t?htsam. Usumind see vabald hingamine v?ib olla polegi hea su autole. Sellele on ka tehases m?eldud, et mootoril oleks vastu r?hk jne.

Kui suureks sa selle h??le teha tahad siis, et kat jalgu j??b. Kui kat l?bi siis t?hendab kas kukkub seest laiali...kui k?ega patsutad siis tunned kas on l?bi v?i ei. Kukkub lahti ja hakkab taha poole v?lja jooksma. vahel isegi ummistab v?lja laske siis on juba v??ga l?bi. Endal on kogetud umbes katiga s?it t??autuga:)

mis sobib k?igele ei sobi mitte kuhugi=universaal

ostsin endale tuliuue forsist,letikas oli vist 1200.-

riio · Lugemata postitus Postitas **riio** » 04 Juun 2006, 19:24

Minul t??tab univ. lambda h?sti (1 aasta anti garantiid) ja samas oli minul? nende hinnavahe 2400 kr:) seega loomulikult proovin univ labdat kuna see maksis 1100 ja orig3500:(

Arts555

Ostsin aasta tagasi universaalse lambda, maksis miski 800 vist, originaal oli midagi 2000-ndega. N??d lambda uuesti l?bi. Proovin n??d BOSCH-i toodangut.

Andres003

universaal on t?esti v?ga nigel variant, enne ikka originaal v?rk ja asi tip-top. Universaali ostes on nagu Bingo Lotot m?ngides, peab vastu saams ei pea ka.