Golf 4 tahoka osuti on paigast ?ra ?!?

Lutz · Lugemata postitus Postitas **Lutz** » 19 Veebr 2008, 19:03

Sai ostetud auto ja selline viga k?ljes:
Tahoka osuti asub allpool 0 ja niiskus on n?idikute paneelile sattunud. Ise kahtlustan seda, et "endised omanikud" on midagi n?ppinud n?idikus ja sellep?rast on asjad paigast ?ra.
Siit tekkiski k?simus, et kas n?idikuid saab lahti lammutada ja osutit liigutada ?? ja kui ei saa, siis kas lammarist uus n?idikute paneel on lahendus ?

V?ike illustratisoon ka olukorrast :

[Muudetud: 19-2-2008 Lutz]

raiku

ega tahhomeetri j?rgi vist ei s?ida kah ?

ja k?ik mis on kuidagi kokku pandud k?ib ka kuidagi laiali
aga kui mootor k?ib kas ta siis kah p??retega puusse paneb ehk on ainult piiraja sealt tagant ?ra ja vajub allapoolenulli aga siis kui n?itab siis n?itab t?tt

Viplala

n?idikuteplokis asub immo keskus ja seda ei saa teise auto omaga asendada - vajab uut plokki mida saaks siis esinduses kodeerida ja seadistada.
N?idikuteplokk koos mootoriajuga ja ka syytev?tmetega moodustab immo - kui need asjad saad lammarist -siis palun v?ga.

Lutz · Lugemata postitus Postitas **Lutz** » 19 Veebr 2008, 23:14

Kui auto t??tab, siis on n?idik ikka paigast ?ra (t?hik?ik 400 rpm). Selline tunne, et osuti on lahti v?etud ja hiljem kokku pannes on valearvestus tehtud.
On keegi kunagi kogu seda n?idikute plokki lammutanud ja oskab n?pun?iteid jagada ??
?ritab selle osuti ise paika ajada, uue plokki ostmine ja immo config. esinduses on hetkel plaaniv?line.

Pilt mootori t??tamisel:

[Muudetud: 19-2-2008 Lutz]

Viplala

yldiselt on ikkagi nii et natsa allpool nulli peaks olema selline v?ikene naga mille peale siis seier toetume j??b kui mootor ei k?i. Selle puudumisel on suht pointless seda plokki lahti v?tta.
n?idikuteploki pealmine klaas on peaks minu m?letamist m??da olema sinna liimitud - seega kui kergelt teda kangutada siis peaks teoreetiliselt seda saama lahti v?tta (tean et osad ?ssad on sinna klaasi alla asetanud kroomr?ngaid...)

[Muudetud: 20-2-2008 Viplala]

txx · Lugemata postitus Postitas **txx** » 20 Veebr 2008, 11:41

Kuskil v?lismaa saidil oli ?petus, kuidas saab peale lahtiv?tmist selle ?igesti kokku. Kuskilt olen kuulnud, et Tartus keegi kalibreerib neid. Teoreetiliselt peaks ka esindus suutma kalibreerida seda ehk siis ajada nullasendisse.

jokker

kas sul on diisel v?i bensu auto?

Lutz · Lugemata postitus Postitas **Lutz** » 22 Veebr 2008, 23:20

VW GOLF IV 1.9SDI 05/2000

paradoxx3

tegelt ei pea olema mingi spetsialist et seda seierit paika saada. esiteks pead hullult lammutama et spidokas k?tte saada, siis peaks seal taga olema 2 t?hikotsaga kruvi kui ?iget otsa ei leia siis saab selle ka noaotsaga lahti heatahtmise peale. peale seda on mingi kogus plastik klemme ja kui need eemale kangutad siis saadki selle pealmise kaane lahti kus all on seierid, n??d see lihtsam osa v?tad sellest seierist kinni ja kerad paremale l?ppu ja veitsa rohkemgi kui algul l?heb siis keerad seieri tagasi ja vaatad kas on null asendis, kui keerasid veitsa ?le saab samamoodi tagasi keerata, kui osuti paigas siis k?ik kokku ja ongi ligi 6 kilo saksa autos mitte k?imisega kokku hoitud.
NB! 0 asendis ei ole seieri all noole hoidikud, seierit hoiab noolemootor. ju su masinat keegi lammutand
edu.