kas 1.8 66kw hammasrihma purunemisel saavad klapid ja kolvid

ounou · Lugemata postitus Postitas **ounou** » 28 Jaan 2009, 18:44

Tere

Kas 96a passatil 1.8 66kw bensumootoril juhtub midagi t?sist kui hammasrihm puruneb? T?sise all pean silmas klappide ja kolbide kokku saamist.

T?nud ette

[Muudetud: 28-1-2009 ounou]

tigekala246

2.0 83kw ja 85kw k?ll midagi ei juhtund, aga kui rihm lendab p??retel 5500+ siis hakkab k?ll midagi juhtuma

Lugemata postitus Postitas **woody** » 28 Jaan 2009, 20:44

1.8 66 kw saavad kolvid klapidega s?braks, kui rihm lendab... heal juhul l?ppeb asi t?ukurite vahetusega, halvemal juhul saab mootorit remmida.
oleneb kiirusest ja mootori p??retest...

vibla · Lugemata postitus Postitas **vibla** » 28 Jaan 2009, 21:25

?ldjuhul ei tohiks midagi hullu juhtuda....

qoolager

Sellel mootoril on nii odav ja nii kerge rihma vahetada, vast j?ta eksperimendid tegemata.

ounou · Lugemata postitus Postitas **ounou** » 29 Jaan 2009, 08:27

lihtsalt rihm on 20 tuh tagasi vahetatud ja n??d sai ?liseks, lasen vist ikkagi kohe vahetada

Lugemata postitus Postitas **woody** » 29 Jaan 2009, 15:19

kas sai ?liseks simmeri lekkest?
kui jah, siis lase vahetada simmerid ka, peaks neid olema 3 tk.

TurboPassat

Aga 110 kw-el 1,8T-l ? Kas temal saavad kokku ?

Lugemata postitus Postitas **woody** » 29 Jaan 2009, 21:01

usun k?ll, eriti siis kui rihm maha lendab
olen vahetanud turboka plokikaant, oli teine p?ris katki peale rihma lendamist

Sarkfer

asjapulgad r??givad et ei saa 1.8 mootoril kokku need.v?hemalt vanema t??bi mootoritel.

golfrider16

?ldjuhul ikka l?hvad klapid p?he, parem variant kui rihm kohe pooleks l?heb, siis osad klapid j??vad puutumatta, kui aga viskab rihm hambav?rra ?le n?iteks, siis saavad k?ik klapid vastu kolbe.

rg3 · Lugemata postitus Postitas **rg3** » 31 Jaan 2009, 16:03

minu kogemuse jargi g3 1.8 66kw viskas rihm k?ik hambad ?le ja ei juhtunud midagi panin uue rihma peale ja oli k?ik korras.

Kui piirajas peenestades l?heb siis saab p?ris k?veraks klapid.

Algselt postitas: daqqer
Kui piirajas peenestades l?heb siis saab p?ris k?veraks klapid.

sitemal juhul on sumps klapit?kke t?is v?i klapp kolvis kinni ..

olen lahanud kolm mootorit 88 a. aasta passatist kuni 2000 aasta turbokani. ja v?in ?elda, et turbokal lendas rihm linna kiirusel 5 k?iguga ja kahte klappi oma pesast enam k?tte ei saanud, s??red k?verad. ?hte passatit elustasin eelmine talv peale hange lendamist. viskas rihma 7 hammast ?le ja vahetasin h?drot?ukurid, kuna kolm klappi olid pihta saanud. suvel vahetasin samal passatil ?ra need kolm klappi, mis pihta olid saanud. see, et klapid p?he ei k?inud kellelgi, on suht suur joppamine.

Uki · Lugemata postitus Postitas **Uki** » 13 Veebr 2009, 18:56

pisut k?ll OT, a k?siks, et mis on ?ldse 1.8 66 kW ABS koodiga mootoril hammasrihma vahetuse v?lp? 100000 km?

Uki · Lugemata postitus Postitas **Uki** » 16 Veebr 2009, 13:56

Ehk oskab keegi siiski vastata? Otsingust midagi ei leidnud.

El`Lango

Esimese, tehase rihmaga saab niipalju. Vanematel, juba vahetatud rihmadega masinatel vast 50 tonni saab vurada. Ma olen k?ll nii aru saanud. Karbi peal pole kirjas?

lihtsam ja odavam on kindlasti vahetada mingi 60000
oleneb muidugi ka sellest, et mis rihma sa peale paned. (m?tlen firmat)
gates, skf rihma kmpl. tavaliselt ?hest kompotist, vastupidavus sama, mis tehase orginaalil, kuna m?lemad toodavad ka kmpl. tehase autodele.

daff · Lugemata postitus Postitas **daff** » 27 Mär 2009, 01:55

Algselt postitas: Uki
pisut k?ll OT, a k?siks, et mis on ?ldse 1.8 66 kW ABS koodiga mootoril hammasrihma vahetuse v?lp? 100000 km?

Vahetuse v?lp peaks olema 90000 km. Isiklikult olen vahetanud 100000 km tagant ja pole probleeme olnud. L?bis?it l?heneb hetkel 300000 km-le.

Lugemata postitus Postitas **GTI** » 27 Mär 2009, 15:37

Autodata andmetel on k?ik 55 ja 66 kw 1,8-mootorid ''ohtlikud'' e. suure t?en?osusega saavad klapid-kolvid kokku.