K: Jetta tulede kohta

[keitz19]

Tervist

Uuriks siis sellist asja, kuidas saaks Jetta kaugtuled niimoodi põlema jätta, et põleksid koos nii lähi kui kaugtuled? Hetkel on nii et kui lükkan kaugtulede peale siis kustuvad lähituled ära...a lülitit all hoides põlevad nii lähi kui kaugtuled korraga ja nähtavus on poole parem. Mis või kuidas saaks teha et jääks põlema nii lähi kui kaugtuled?

Oskab keegi nõu anda?

Ette tänades, ning loodan et jutt on arusaadav.

[jussike]

Tahad autot maha põletada või? H4 pirnil ju kaks niiti, kui sa neid nüüd üheaegselt kaua põletad, siis kuumenevad tuled, pistikud, juhtmed ja lüliti lihtsal üle ja tagajärjed võivad kurvad olla.

[keitz19]

Tahad autot maha põletada või? H4 pirnil ju kaks niiti, kui sa neid nüüd üheaegselt kaua põletad, siis kuumenevad tuled, pistikud, juhtmed ja lüliti lihtsal üle ja tagajärjed võivad kurvad olla.

Loomulikult ei taha ma autot maha põletada...
A mismoodi on see võimalik, 84.aasta jettal põlevad korraga nii lähi ja kaugtuled?

[romeoD]

Kui seal on H4 pirn sees, siis nii naljalt mõlemad koos ei põle. Pm sul peab olema kahe optikaline tuli, et mõlemad saaksid põleda.

[keitz19]

Kui seal on H4 pirn sees, siis nii naljalt mõlemad koos ei põle. Pm sul peab olema kahe optikaline tuli, et mõlemad saaksid põleda.

no ma ei tea, vanemal jettal ju tuled ja kõik muu suht sama, a tollel 84. a jettal põlevad nii lähi kui kaugtuled korraga...
miskitmoodi peaks saama ka minu uuema aasta arvuga jettale need tuled põlema korraga ehk...

[KuldarA]

Sulle juba mainiti, mis juhtub kui nii teed kui autost lahti tahad saada, siis proovi, parimal juhul pead lihtsalt iga päev/nädal pirne vahetama Muidugi on ka võimalus osta kolme optikaga luuptuled, nii umbes 2500.- eest Siis põleta neid nii palju korraga kui jaksad

[100avant]

Põhimõtteliselt ei ole sellise elektriskeemi koostamine(originaalsüsteemi kasutamine väga ebasoovitav) vajadusel kuigi keeruline. Praktikas pole asi siiski mitte nii lihtne. Põhiliseks probleemiks ülalmainitud topeltkuumuse käes kannatavad pirnid, tuled ja pirnide tagused pistikud. Muidu läbi releede tulede ühendamisel nii, et kaugtulede releelt tuleb lülitusvool läbi dioodi lähitulede releele, ei tohiks ülejäänud osas probleeme tekkida.
Enne selliste projektide käikulaskmist soovitaks kontrollida pingelangu suurust pirnidel ja vajadusel (enda G2-l oli genekalt tulev pinge 14,7V, millest tuledeni jõudis 10,8 ) läbi lisareleede tulesid toites tagada tuledele korralik toide. Tulemus on seda väärt. Originaalsüsteem jääks siis ainult releesid juhtima.
Ja veel- selline soovitud kaks niiti ühes pirnis korraga lahendus vaevalt võimuesindajate poolse huvi orbiiti sattudes heakskiitu leiab...

[100avant]

Küsiks ise ka Jetta tulede kohta. Enda masinal ees tuled referensiarvuga 25. Kas neid liigub ka teiste näitajatega?
Olen Golf 2-e ees kohanud tulesid referensiga 20, 17,5 ja 12,5. Samas valgusjõus korralike pirnide ja toitega olulist vahet täheldanud neil pole. Esineb ka Jettal sellist asja?
Küsimuse tagamõte nähtavuse parandamise huvides lisakaugtulede paigaldamiseks põhitulede referensiarvu alla viimine , praegusel kujul ei saa sinna seaduse piire ületamatta praktiliselt midagi arvestatavat paigaldada.

[T6nis2]

Jetta 1-hel. on 12,5 Jetta 2-hel. 25 Mõlemad kasutasid H 4 pirne. Miks ei tohiks lisa kaug tuld lisada ja seda kasutada? Pigem vast nii et tules(optikas) ei tohi kasutada võimsamat pirni. 80+100w.näiteks.

[100avant]

Jetta 1-hel. on 12,5 Jetta 2-hel. 25 Mõlemad kasutasid H 4 pirne. Miks ei tohiks lisa kaug tuld lisada ja seda kasutada? Pigem vast nii et tules(optikas) ei tohi kasutada võimsamat pirni. 80+100w.näiteks.

Tulede lubatud referensiarvude summa (75) läheb lõhki. Ülevaatusel või aktiivsema politseinikuga kohtudes võib suurema arvu korral pahandusi oodata.
Selle asjaga kogemused käes juba.

[T6nis2]

Seleta rohkem asi lahti.Tuledel oma arv,kuid lisatuledel oma arv. Lisatuledega autosid ju küll. Kas saan sel juhul õieti aru,et üle 75 ei tohi minna maksimaalne valgustugevus?

[100avant]

Seleta rohkem asi lahti.Tuledel oma arv,kuid lisatuledel oma arv. Lisatuledega autosid ju küll. Kas saan sel juhul õieti aru,et üle 75 ei tohi minna maksimaalne valgustugevus?

Selline dokument "Mootorsõiduki ja selle haagise tehnoseisundile ja varustusele esitatavad nõuded" määrab tõesti lubatud maksimumiks 75 ühikut.
Kui sul on näiteks auto põhituledel arv 25 (ehk siis kaks tuld 2x25 ehk siis summa 50), siis tohid lisada veel paari tulesid(kui need põlevad koos põhitulede kaugtuledega), mille referents ehk kontrollarv oleks siis maksimaalselt 25ehk üks tuli 12,5. Kõigi korraga põleda võivate tulede arv ei tohi minna üle 75.
Teine variant oleks siis nii et võid kasutada kahte 37,5st lisakaugtuld, kui lülitus on ehitatud selliselt, et põhituledes samaaegselt kaugtuled ei sütti.

Kindlasti rikuvad osad kodanikud neid reegleid, kuid sellise masinaga teatud politseinike (näiteks Pärnus hr Koppel) silma alla sattumine ei pruugi hästi lõppeda.

[T6nis2]

Arvasingi nii et üld valgus peab jääma piiridesse,kuid on olemas ka eeskiri,mis määrab ära pirni võimsuse optikas(lambis). Ei tohi panna 80+100 w pirni lampi. Rääkimatta nendest,kes tahavad panna põlema H4-jas. mõlemad niidid.

[100avant]

Eeskirjades on tõepoolest kirjas, et sõiduki laternates kasutatavad lambid peavad vastama tehase poolt määratule jne.

Aga naastes enda algse küsimuse juurde- räägitakse Jetta 2 tuledest ref. 17,5? On selline asi reaalselt olemas?

[T6nis2]

Räägitakse,17,5. et on olemas kuid sinul on ju 25. Milles probleem? loomulikult ootan vastust,mis on eesmärk? Kas panna madalama R... numbriga tuled,et saaks siis lisada lisa tuled. LÄHI TULI meil siin on siiski peamiselt kasutuses.

[100avant]

Räägitakse,17,5. et on olemas kuid sinul on ju 25. Milles probleem? loomulikult ootan vastust,mis on eesmärk? Kas panna madalama R... numbriga tuled,et saaks siis lisada lisa tuled. LÄHI TULI meil siin on siiski peamiselt kasutuses.

Probleemi otseselt muud ei ole, kui et harjununa oma tööauto tuledega sooviks ka Jettale tõhusamaid kaugtulesid. Küljesolevad 25-ga tuled sellega hakkama ei saa, samas ei ole võimalik sinna ka asisemat lisatuld seaduse piiridesse jääda soovides paigaldada(ainuke olemasolevate tuledega kõnealla tulev variant 2x37,5 lisatuled ja põhitulede kaugtuled kustu)
Samas riiulis seismas kaks Jetta ninale sobivat ref 20-ga lisatuld, mis koos 17,5ste põhituledega oleks ilmselt parim.

Lähituledega ei sõida ma midagi enamus aega. Päevasel valgel ajal küll. Asulavälistel kõrvalistel teedel varahommikuti ja hilisõhtuti(vahel ka öösiti) saab kindlasti enamus aega täistuledega sõita. Milleks keelata endale paremat nähtavust?
Ei taha nüüd lugeda kommentaari a´la "ära siis sõida pimedas".

[romeoD]

No ja varsti on ka pime aeg tulemas, kus yha enam häid tulesid vaja. Ja lähituld kasutatakse enamjaolt valgel ajal, kui pole vaja paremat valgustatust, seega pole eriti oluline, et ta hästi näitaks. Ise panustaks ka kaugtulede parandamiseks. Hea teema, lähen vaatan ka kohe oma masina R tähistuse ära, et mitte mendiga vastuollu minna:)

[T6nis2]

100 avant. Kas tõesti sinu jutu järgi lisa kaug tulesid seaduse järgi lisada ei tohi?Tohib,kui on lisa tuledel katted ees. Katete eemaldamisel on omaette reeglid.

[100avant]

100 avant. Kas tõesti sinu jutu järgi lisa kaug tulesid seaduse järgi lisada ei tohi?Tohib,kui on lisa tuledel katted ees. Katete eemaldamisel on omaette reeglid.

Näita mulle kohta,kus ma kirjutasin, et EI TOHI? Katted ei huvita mitte kedagi selle asja juures. Aga kui väidad vastupidist, võid sellest ja nendest"omaette "reeglitest mulle ja teistele kasutajatele teada anda. Ja palun lisa ka allikad, millele su väited tuginevad!

Minu väited tuginevad https://www.riigiteataja.ee/ert/act.jsp?id=13050817" onclick="window.open(this.href);return false; koodid 203 ja 206.