Kas keegi viitsib G4 voolupinge ära mõõta kui mootor töötab

Autoelekter, elektroonika, lisaseadmed jne.

Moderaatorid: etnies858, J.Aru, GTI, dellu

Vasta
onusnooker
Huviline
Postitusi: 435
Liitunud: 18 Juul 2005, 23:13
Auto: VW Passat 1.6 77kw 2014a
Asukoht: Harjumaa

Kas keegi viitsib G4 voolupinge ära mõõta kui mootor töötab

Lugemata postitus Postitas onusnooker »

Kui kellegil viitsimust siis võiks seda teha !
Nt. aku otstelt testriga nii seisva mootoriga kui töötavaga. Hea oleks kui 1.6 bens. 74kw mootoril.

[Muudetud: 23-11-2009 onusnooker]
EliteSoldier
Huviline
Postitusi: 919
Liitunud: 24 Juun 2006, 19:29
Auto: Volkswagen Golf III 1,6 55kW 1993, Golf 6 90kW TSI 2012
Asukoht: Keila

Lugemata postitus Postitas EliteSoldier »

seisvalt peab voltmeeter näitama mindagi 12V kanti, ja töötavalt soovitavalt 14V midagi, siis on korras.
[color=blue]GOLF- Great, Outstanding, Lovely, Finest[/color]
onusnooker
Huviline
Postitusi: 435
Liitunud: 18 Juul 2005, 23:13
Auto: VW Passat 1.6 77kw 2014a
Asukoht: Harjumaa

Lugemata postitus Postitas onusnooker »

Oleks vaja täpsemaid näite, mitte oletusi ! Oletada oskan ise ka :cool:
Kasutaja avatar
jussike
Tunnustatud
Postitusi: 5770
Liitunud: 25 Jaan 2005, 22:07
Auto: Arteon SB Hybrid 115+55=160kW - jussike
Asukoht: Peetri
Tänanud: 58 korda
Tänatud: 599 korda

Lugemata postitus Postitas jussike »

Mis täpsust sa taga ajad, erinevatel masinatel võib see paar null koma ju kõikuda.
Võin rääkida miskit keretöödest, ärge mootorite kohta minu käest midagi küsige.....
EliteSoldier
Huviline
Postitusi: 919
Liitunud: 24 Juun 2006, 19:29
Auto: Volkswagen Golf III 1,6 55kW 1993, Golf 6 90kW TSI 2012
Asukoht: Keila

Lugemata postitus Postitas EliteSoldier »

Neid täpseid näite sa ei pruugi saada, sest kellegi autol võib näidata, ntx töötamise ajal 14,3 teisel jälle 14,5 ntx, milleks vaja neid näite võrrelda sul kellegi omaga, kas mingeid laadimise probleeme esineb vms?

haha keegi jõudis minu mõttega ette juba

[Muudetud: 23-11-2009 EliteSoldier]
[color=blue]GOLF- Great, Outstanding, Lovely, Finest[/color]
woody
Veteran
Postitusi: 1698
Liitunud: 04 Apr 2008, 21:16
Auto: Bora 2.0, B6 103 cbab
Asukoht: Uhtna
Tänanud: 52 korda
Tänatud: 9 korda

Lugemata postitus Postitas woody »

Kui laadimine koormuse all 14. midagi on, milleks siis üldse enam uurida.
Kui tas sul aga kõigi seal 13.5 kuni 14.5 ni, vot siis pead hakkama vigu taga ajama...
EI ole aega, üldse ei ole aega!!
Kasutaja avatar
jussike
Tunnustatud
Postitusi: 5770
Liitunud: 25 Jaan 2005, 22:07
Auto: Arteon SB Hybrid 115+55=160kW - jussike
Asukoht: Peetri
Tänanud: 58 korda
Tänatud: 599 korda

Lugemata postitus Postitas jussike »

Kui laadimis mured, siis vaata geneka juhet sealt, kus see kinnitub klemmiga aku peal olevasse kaitsme karpi, kui see must ja tuline, võib sealt juba oma 1,5v plehku panna.
Võin rääkida miskit keretöödest, ärge mootorite kohta minu käest midagi küsige.....
woody
Veteran
Postitusi: 1698
Liitunud: 04 Apr 2008, 21:16
Auto: Bora 2.0, B6 103 cbab
Asukoht: Uhtna
Tänanud: 52 korda
Tänatud: 9 korda

Lugemata postitus Postitas woody »

jussike kirjutas:Kui laadimis mured, siis vaata geneka juhet sealt, kus see kinnitub klemmiga aku peal olevasse kaitsme karpi, kui see must ja tuline, võib sealt juba oma 1,5v plehku panna.
Ja lisaks sellele ka kindlasti korodeerunud aku klemmid, kust läheb ikka suur hulk volte kuhugi ära.
EI ole aega, üldse ei ole aega!!
onusnooker
Huviline
Postitusi: 435
Liitunud: 18 Juul 2005, 23:13
Auto: VW Passat 1.6 77kw 2014a
Asukoht: Harjumaa

Lugemata postitus Postitas onusnooker »

OK, tänud kes valgustasid olukorda
Vasta

Mine “Elektroonika”