probleem aku laadimisega
Moderaatorid: etnies858, J.Aru, GTI, dellu
probleem aku laadimisega
tervist kuna auto pole muidugi volkswagen aga siiski keegi äkki oskab aidata...
et genekas ei laadinud akut..
ostsin siis uue aku ja kasutatud geneka alguses tundus nagu kõik okei kuid nyyd hakkas kiiresti aku tyhjaks saama:S
täna siis testeriga käisime kallal ja tuli välja et töötava mootoriga lööb ainult 12,6-8 mis tuleb valja et aku ei lae:S
keerasin harjad maha olid phmt tuttikad kui 1 oli väike tykkike katki:S
omme panen siis täiesti tuttikad harjad sisse kui ei usu et aitabb asja...
oskate soovitada mida veel tuleks ette võtta vahetada jne??
kõik juhtmed on puhtaks tehtud jne..
autoks Calibra..
vabandust aga oleks kiiresti abi vaja:S
et genekas ei laadinud akut..
ostsin siis uue aku ja kasutatud geneka alguses tundus nagu kõik okei kuid nyyd hakkas kiiresti aku tyhjaks saama:S
täna siis testeriga käisime kallal ja tuli välja et töötava mootoriga lööb ainult 12,6-8 mis tuleb valja et aku ei lae:S
keerasin harjad maha olid phmt tuttikad kui 1 oli väike tykkike katki:S
omme panen siis täiesti tuttikad harjad sisse kui ei usu et aitabb asja...
oskate soovitada mida veel tuleks ette võtta vahetada jne??
kõik juhtmed on puhtaks tehtud jne..
autoks Calibra..
vabandust aga oleks kiiresti abi vaja:S
-
copilot
- Huviline
- Postitusi: 4355
- Liitunud: 22 Okt 2007, 16:33
- Auto: VW Bora Highline 1,9 TDI 81kw AHF 99.a. / VW Bora 1,9 TDI PD 96kw ASZ 03.a.
- Asukoht: Viljandi
kunagi oli minu G2 probleemi lahenduseks juhtmete ja kontaktide üle vaatamine ja pingeregulaatori vahetamine. Ja alalaadimist armatuurist ei näidanud minulgi, kuni ühel ilusal sügispäeval enam auto ei käivitunud, isegi tuled ei läinud armatuuris põlema. Vot nii. ja huvitav oli see, et geneka pealt tuli kõigepealt juhe starteri tõmberelee peale ja sealt jooksis alles juhe aku peale ning see ühenduse koht oligi just peamine süüdlane, miks laadimine ei toiminud(kontakt oli üpris korrudeerunud, kuid ei aidanud ka puhastamine väga pikaks ajaks), ning sai panna siis juhe otse aku peale.
Diesel Power KEEPS ME GOING
-
woody
- Veteran
- Postitusi: 1698
- Liitunud: 04 Apr 2008, 21:16
- Auto: Bora 2.0, B6 103 cbab
- Asukoht: Uhtna
- Tänanud: 52 korda
- Tänatud: 9 korda
Kas ma sain õieti aru, et kui süüte sisse paned, siis ei põle enam aku tuli? Kui ta käimise aeg ei põle, siis võib viga olla ka dioodiplokis, kontaktrõngastes või mähises. Igakord see laadimise puudumine nii lihtne ei ole.dcshoes kirjutas:kui süüde sisse panen siis enam ei põle aku tuli kah .. rihm sai lõppule pingule kull et enam ei saa pingutada:S
Aga kui süüte lihtsalt sisse keeramise, see tähendab, et ei käivita veel, aku indikaator lamp ei põle, siis ei tule generaatorile ergutust peale. Vaata üle ergutuse ahel ja ühendus generaatori taga ja siis vaata üle ka armatuuris asuv pirn.
EI ole aega, üldse ei ole aega!!
-
woody
- Veteran
- Postitusi: 1698
- Liitunud: 04 Apr 2008, 21:16
- Auto: Bora 2.0, B6 103 cbab
- Asukoht: Uhtna
- Tänanud: 52 korda
- Tänatud: 9 korda
Pingeregulaator ehk taplett, asub see siis koos harjadega, kui ostad harjaploki.
Kas genekale ergutuse vool tuleb peale?
Kõige lihtsam, võta genekas maha ja vii kuhugi kontrolli. Siin teda niimoodi remontida on pisut keeruline, kas harjaploki panid uue, mis juhtus jne.
[Muudetud: 26-12-2009 woody]
Kas genekale ergutuse vool tuleb peale?
Kõige lihtsam, võta genekas maha ja vii kuhugi kontrolli. Siin teda niimoodi remontida on pisut keeruline, kas harjaploki panid uue, mis juhtus jne.
[Muudetud: 26-12-2009 woody]
EI ole aega, üldse ei ole aega!!
-
copilot
- Huviline
- Postitusi: 4355
- Liitunud: 22 Okt 2007, 16:33
- Auto: VW Bora Highline 1,9 TDI 81kw AHF 99.a. / VW Bora 1,9 TDI PD 96kw ASZ 03.a.
- Asukoht: Viljandi
-
copilot
- Huviline
- Postitusi: 4355
- Liitunud: 22 Okt 2007, 16:33
- Auto: VW Bora Highline 1,9 TDI 81kw AHF 99.a. / VW Bora 1,9 TDI PD 96kw ASZ 03.a.
- Asukoht: Viljandi
vb siis genekas ise ikkagi hakkab hingusele minema(st on pmt juba), kuna nagu aru sain ostsid kasutatud geneka millel siis nüüd ainult pingeregulaator vahetatud? juhtmed muidugi kah kontrollitud. Enne, kui aku järsku tühjaks sai, kui kaua sõita said?dcshoes kirjutas:14.1 oli vist kirjas
ainult ei saa aru mis pirn jäi kontrollimata?
Diesel Power KEEPS ME GOING
-
Mafeikin17
- Huviline
- Postitusi: 325
- Liitunud: 01 Mai 2007, 21:33
- Asukoht: viljandi
-
copilot
- Huviline
- Postitusi: 4355
- Liitunud: 22 Okt 2007, 16:33
- Auto: VW Bora Highline 1,9 TDI 81kw AHF 99.a. / VW Bora 1,9 TDI PD 96kw ASZ 03.a.
- Asukoht: Viljandi
no minu jaoks arusaamatu, millal see genekas peale pandi ja kaua sa sellega sõitnud? enne võis korras olla, aga asjad kipuvad ikka märkamatult ja kiiresti surema. See oma kogemus näiteks selle samuse laadimise teemaga, et ühel ilusal päeval ei hakanud armatuuris tuledki põlema. Ja tundus kah kõik ok kuni senini.dcshoes kirjutas:pirn on terve ja genekas oli kontrollitud enne peale panemist ja töö korras ilusti oli kuid kohe lähen kontrollin Mafeikin17 varianti ja siis vaatab mis saab:)
Diesel Power KEEPS ME GOING
noo 19 dets. panin peale ja 20 detsember. läksin alles sõitma ja 22 detsember juba märkasin et see pirn ei tööta ja peale seda 20-30 minti jäin ma hätta temaga ja siiani olen hädas..:S korra paar päeva tagasi see pirn töötas vahest ja nyyd udlse ei põle kunagi:S
to Mafeikin17 proovisin ja auto kohe suri välja:S
küsimus veel selline et ega mingit kaitset ei peaks olema jne? mis võib läbi olla:S
ja need juhtmed mis geneka kyljes on mis nende põhimõtte on??
see punane annab voolu nagu ma aru sain ja see must?? masssi??
vb asi ei saa ilusti voolu ? massi?
ringi ta käib kull ja rihma keerama paneb kuid jah ise ma ei jaga asju nendest:)
to Mafeikin17 proovisin ja auto kohe suri välja:S
küsimus veel selline et ega mingit kaitset ei peaks olema jne? mis võib läbi olla:S
ja need juhtmed mis geneka kyljes on mis nende põhimõtte on??
see punane annab voolu nagu ma aru sain ja see must?? masssi??
vb asi ei saa ilusti voolu ? massi?
ringi ta käib kull ja rihma keerama paneb kuid jah ise ma ei jaga asju nendest:)
-
woody
- Veteran
- Postitusi: 1698
- Liitunud: 04 Apr 2008, 21:16
- Auto: Bora 2.0, B6 103 cbab
- Asukoht: Uhtna
- Tänanud: 52 korda
- Tänatud: 9 korda
Sul ei tule ergutust peale. Vaata üle see, et kas pirnini vool jõuab armatuuris, sest kui sul aku tuli ei hakka isegi mitte põlema üldse, siis ei saagi laadimist olla. See mida sa mõõdad, kas see on aku pealt mõõdetud?
Äkki panid ergutuse otsa valesse kohta? Kaitse peaks ka vahel olema, milline, ei oska kahjuks öelda, vaata üle, äkki leiad.
Juhtmete mõte on geneka taga voolu toota akusse, punane, must peaks olemagi ergutus, kuhu ta tuleb ja kuhu ta läheb? Kas klemmi alla, mis on mutikaga kinni, sinna ka mingi juhe sul läheb, Passatil oli see sinine ehk ergutus, mis värvi juhe sul sinna läheb?
Pead genekale ergutuse taha saama, muidu ta sul laadima ei hakka. S.t. pead pirni süüte sisse keeramisel põlema saama.
Vaata harjaploki kinnitused ka üle, puhasta ära.
Äkki panid ergutuse otsa valesse kohta? Kaitse peaks ka vahel olema, milline, ei oska kahjuks öelda, vaata üle, äkki leiad.
Juhtmete mõte on geneka taga voolu toota akusse, punane, must peaks olemagi ergutus, kuhu ta tuleb ja kuhu ta läheb? Kas klemmi alla, mis on mutikaga kinni, sinna ka mingi juhe sul läheb, Passatil oli see sinine ehk ergutus, mis värvi juhe sul sinna läheb?
Pead genekale ergutuse taha saama, muidu ta sul laadima ei hakka. S.t. pead pirni süüte sisse keeramisel põlema saama.
Vaata harjaploki kinnitused ka üle, puhasta ära.
EI ole aega, üldse ei ole aega!!
-
Mafeikin17
- Huviline
- Postitusi: 325
- Liitunud: 01 Mai 2007, 21:33
- Asukoht: viljandi
-
woody
- Veteran
- Postitusi: 1698
- Liitunud: 04 Apr 2008, 21:16
- Auto: Bora 2.0, B6 103 cbab
- Asukoht: Uhtna
- Tänanud: 52 korda
- Tänatud: 9 korda
Võib lõppeda, olen ka ise niimoodi akut vahetanud, aga võib lõppeda.Mafeikin17 kirjutas:To woody mitu autot niimodi külmaga käima pannud pole häda midagi olnud .
Ning veel aku on ju ainult käivitamiseks muu kõik tuleb ju genekapealt.
Ja tõnisele, enne annab ikka geneka nõrgim lüli järgi, siis tuleb aju ja muu staff.
EI ole aega, üldse ei ole aega!!

