Probleem siis selline, et peale üks kord täistulede vilgutamist kustus spido plokis täistule märgu tuli ära ning samuti ei põlenud enam juhipoolne täistuli. Pirni niidid on ise kõik terved, aga vasaku täistule kaitse oli läbi läinud. Panin siis uue kaitse, täistuled põlesid mõned sekundid ja jälle kadus üks koos märgutulega ära. Olen päris mitmest kaitsmest juba lahti saanud. Täna proovisin siis nii, et võtsin vasakult tulelt üldse pistiku tagant ning panin uue kaitsme sisse. Proovisin jälle täistulesid ja isegi lahtise pistikuga tõmbas kaitsme puruks.
Kas kusagil tekib siis lühis kui ma kaugtule sisse panen? Mida ma tegema peaksin, et saaks täistuled jälle korralikult tööle?
Suht kopp ees on ühe kaugtulega sõitmisest!

Äkki oskab keegi aidata

Proovi teist tulede vilgutuskangi e. siis suunalülitit - vahest seal midagi kokku sulanud.

ega sul muud üle jää kui leida lühis.
pole küll elektrik ja lüliti lammutamine oli vähemalt 5 a tagasi
suht kahtlane et tegu on lüliti kalaga, sest lülitist peaks minema üks impulss releesse mis siis omakorda peaks laskma voolu ahelasse miks jookseb kaitsmest pirnini. (see vaid minu mäletamine ja teooria)

Ok, proovin leida teise lüliti, mida testida, et see variant ka proovitud saaks.
On veel soovitatud ka kapoti all võimalikult palju tule juhtmestikku välja sikutada ning see uue teibiga isoleerida.
Kui teisest lülitist tolku pole, peab teibiga tegutsema hakkama.

Proovisin täna teist suuna kangi ja ikka lõi täistulega kaitsme läbi.
Tuleb juhtmeid uurima hakata vist. Eks kusagil ikka lühis peab tekkima.
Samas häirib ka selline asi, et kui süüde sisse keerata, hakkab rooli taga kusagil armatuuri all midagi plõksuma. Mõne aja peale jääb vait, aga kui mõnda kangi näppida vms, siis hakkab uuesti pihta. Kui mootor tööle keerata, jääb see jama vait.

kas süüte keeramisel seal pumba relee ei plõksu, muidugi minul käib ainult üks klõps ja kõik.

Seda ma tõesti ei tea, mis mul spido ploki all plõksub. Tekkis see peale eelmist mootori vahetust. Äkki on midagi valesti ühendatud?