Selline küsimus... kuna alles esimene auto ja pole eriline autotundja ka.

Hommikul istusin autosse, panin süüte sisse ning kui käima üritasin panna. tegi starter (arvan et starter) plõksu ainult. Sellega kaasnes ka elektroonikal väike reset (kell nullis end, läbitud maa nullis end). paar korda proovides jäi süüte sisse panemisel ka turvapadja tuluke vilkuma ja ABSi tuli jääb põlema.

Ma pakun et see võib olla et aku on läbi. Kuna auto on natuke üle aasta minu käes olnud siis ei oska ütelda ka kas on akut üldse vahetatud sellel masinal.

Kui nüüd lähebki aku ostmiseks siis millist soovitaksite?

Või võib selline jama tekkida ka muudest asjadest? Varem pole startimisega probleeme olnud (isegi aasta alguse mega külmade hommikutega)

Muudatus: Vaatasin aku pealt et viimane kontroll oli sellel akul novembri kuu 2008

Esimene pood, kus akusid müüakse, seal astud uksest sisse ja ütled, et mida ja mis autole.
Kindlasti tuleks abiks ka see, kui lisad sinna juurde nii litraasi kui ka kw.

Aga see sündroom viitab sul tõesti aku lõppemisele, ise soovitan sul eriti pikalt mitte oodata selle vahetusega, ega elektroonikale ei meeldi vähene vool käivitusel.

Puhastasin klemmid ka ära akul igaksjuhuks.. aga ei midagi. homme uut ostma.

ei tea kas sul masuudipress,või mitte. aga enda omale 1,6 77kw panin eelmine aasta peale sellise seeria oma:
http://www.automaailm.ee/index.php?lang ... duct_id=27

sealt tabelist siis 4-nda toote.ea 640

Kui sul eile õhtul aku töötas ja järgmisel mitte ning sul polnud midagi elektroonikat taga siis on aku kutu. Oli suvel selline juhus.

Soovitus, ära viska akut veel nurka ja otsima uut proovi laadida teda paar tundi vaata kas vool jääb sisse.

Ma panin omale sellise borale http://www.automaailm.ee/index.php?lang ... ct_id=2828" onclick="window.open(this.href);return false; sealt ülevalt tabelist 14 se .

Alusta sellest , et kontrolli aku olukorda. Kui omal teadmisi napib, mine garaazi-Kolja juurde (neid mehi on kindlasti iga garaazi kompleksi ymbruses). Kui on vöimalust, las ta kontrollib elektrolyydi tihedust, laadimispinget pooltulede ja soojendusega.Kui ikka tihedus maas , pane aku laadima, ja lae nii , et tihedus töuseks 1,27 peale vöi laadimis pinge stats, laadijaga jöuaks sinna 14,5 peale vöi veel enam. Teine kord kulub selleks autom laadijaga 2-3-4 päeva, mitte 2tundi , nagu sa ekslikult arvad

edu, Tom

Lasin akut enne kontrollida kui ostsin uue. aku oli täiesti tühi. kuna aku oli juba vana ka. ostsin uue Exide premium aku.

vana kohta üteldi et läheks umbes 2 nädalat korralikuks laadimiseks + muudeks kontrollideks.

uus aku sees ja kõik töötab jälle ilusti.

tänud vastuste eest

tõenäoliselt jäi sul miski tööle (kasvõi salongituled) ja tõmbas aku tühjaks. kui miski ikka veel seistes tööle jääb saab ükskord ka see uus aku tühjaks.

Äratan oma teema uuesti ellu. nagu eelnev postitaja märkis.. et aku saab tühjaks kui midagi kogu aeg sees on. ma kontrollisin ise üle peale seda postitust, aga midagi ei leidnud. täna istusin autosse ja midagi... korra starterit tõmbas ja kõik.

võtsin aku maha ja selle exide aku peal näitab et tahab laadimist. njah.. 2 kuud aint pidas vastu siis ?

täna oli plaanis ka teenindusse minna autoga aga mitte selle pärast.

mis võib auto aukut nii suretada mida lihtsalt silmaga peale vaadates ei näe?

Muudatus: ma suvel panin antenni võimendi adapteri autosse(kuna ei võtnud üldse raadiot eriti) + uue maki esipaneeli.
kas see võib tappa akut ?

Rihox1 kirjutas:[..]võtsin aku maha ja selle exide aku peal näitab et tahab laadimist. njah.. 2 kuud aint pidas vastu siis ? [..]

Akut tapab väga hästi ka see kui sa linna inimene oled. Käivitad auto hommikul sõidad linnas paar kilti ning siis uuesti auto seisma. Genekas ei lae akut piisavalt ning linna inimesed peavad akut tihedamini laadima.

peaks jah muretsema endale laadija... keegi skab soovitada kvaliteetset ja suhteliselt normaalse kiirusega laadijat ?

ise hetkel otsin aga ei ole leidnud.